Acromaster - C3536, 1300 czy C3536, 1000

[young]

Witam,

 

pytanie czy do Acromastera Multiplexa do swobodnego niezbyt agresywnego latania który silnik turnigy polecacie :

 

C3536, 1300

 

czy

 

C3536, 1000

 

mam oba a nie wiem co zrobić ? Prawie podobne, jakie śmigło pod ten model i silnik założyć ?

[piotralski]

Zadzwoń do Łukasza, albo Kazia - mają temat przerobiony

Z tego co widziałem, mocy starcza aż nadto

 

http://www.youtube.com/watch?v=jJGjnu0vFjw

 

Koniec filmu... Niestety Kazik zapomniał przy oblocie, że ma EXPO w aparaturze. Teraz zasuwa modelem że aż miło.

 

Ja latałem na takim... mocy aż nad to

[M.Ch.]

......

Ja latałem na takim... mocy aż nad to

 

Tylko to przód od Parkmastera... też fajny model!

 

Witam,

 

pytanie czy do Acromastera Multiplexa do swobodnego niezbyt agresywnego latania który silnik turnigy polecacie :

 

C3536, 1300

 

czy

 

C3536, 1000

 

mam oba a nie wiem co zrobić ? Prawie podobne, jakie śmigło pod ten model i silnik założyć ?

 

 

Witam,

w kwestii silnika (nie używam Turnigy) założyłbym patrzac na parametry i latając tym modelem - silnik 1000 KV, pakiet 3S i śmigło ok.11x5,5.

Mój waży do lotu 1208g, silnik 106 g 1035 KV, 3S, śmigło 11x5,5, serwa 2x12g i 2x22g - bardzo fajnie lata - nie brakuje mocy. Latam na pakietach 2700 i 2200 na pierwszych 6 min schodząc do napięcia 3,85V/cela.

Z tytułu grubego profilu skrzydeł - nie lubi wiatru. Ten profil powoduje, że nie jest to model szybki (na GPS Voltron 97km/h) na tym setupie. Dlatego też silnik 1000 KV będzie bardziej wg. mnie odpowiedni. 1000 KV to mniejszy apetyt na prąd, więc może z 1-1,5 min dłużej się polata.

 

Warto też wzmocnić podwozie, stockowe wymaga super delikatnych lądowań i równego terenu.

 

Polecam zmodyfikować mocowanie skrzydeł (lub wkleić je na stałe) - Multiplexowy patent na "wcisk Z" to nieporozumienie. W moim przypadku śruba nylonowa łapie kadłub (przez nakrętkę w niego wklejoną) i wchodzi w obie połówki skrzydeł.

 

 

Edytowane 16 Grudnia 2013 przez M.Ch.

[young]

 

....... patrzac na parametry i latając tym modelem - silnik 1000 KV, pakiet 3S i śmigło ok.11x5,5....

 

 

skoro kv 1000 JUŻ sprawdzone w locie, to ja też się do tego skłonię, (oba silniki identycznie ważą) śmigło dam 11x5,5. Jak wykonam kilka lotów to dam znać.(na wiosnę ).

 

Co do wzmocnień to faktycznie warto je wykonać, na rcgrups też mieli z tym kłopoty.

 

Fajny i prosty patent do łączenia skrzydeł na zdjeciu.

 

Jak by ktoś jeszcze coś wniósł do doboru napędu to proszę.

 

Pozdrawiam Mariusz "Young"

[piotralski]

Tylko to przód od Parkmastera... też fajny model!

No faktycznie się wyrwałem... Mea culpa