PatMate II

[Tomek]

Jarku , pamiętasz jak pisałeś ,że nie dasz rady folią okleić?

A tu proszę ,po prostu cudo.

Wiedziałem ,że jak się dorwiesz do balsy to wystrugasz piękny model.

Pogratulować wykonania , teraz czekamy na relacje z lotów.

[a_skot]

Wobec tego sory za wprowadzenie w błąd.

 

Nie szkodzi nic :wink:

 

Jarku , pamiętasz jak pisałeś ,że nie dasz rady folią okleić?

A tu proszę ,po prostu cudo....

 

To oklejanie folią wbrew pozorom nie jest takie proste. Jest tam kilka niedociągnięć. Gdybym miał pod ręką nitrocellon pewnie okleiłbym go japonką :wink: Zostało mi jej trochę jeszcze

 

...teraz czekamy na relacje z lotów.

 

No cóż, modelik musi poczekać na jakiś lekki odbiornik. Do tego czasu postaram się go ukończyć

[tomu]

Czesc,

 

Pogratulowac maszyny - piekna i kolory moje ulubione.

Zainspirowany twoim opisem juz od jakiegos czasu tworze, tworze ......

 

 

i tu kilka pytan:

Jaka wage mial twoj depronowy Pat do lotu?

Gdzie on dokladnie ma srodek ciezkosci? bo z tego Francuzkiego opisu to ja nie wiele rozumiem.

[a_skot]

i tu kilka pytan:

Jaka wage mial twoj depronowy Pat do lotu?

Gdzie on dokladnie ma srodek ciezkosci? bo z tego Francuzkiego opisu to ja nie wiele rozumiem.

 

Do lotu depronowa wersja tego modelu ważyła ok. 280 g, a co do środka ciężkości - wg. planów ustalony jest ok. 90 mm od krawędzi natarcia górnego płata. Wydaje mi się jednak, że do spokojnego latania należałoby SC ustalić w zakresie od 61 - 77 mm. Przynajmniej tak wyszło mi z wyliczeń :wink:

 

Wracając do balsowej wersji. Model jest już gotowy Tak oto prezentuje się na lotnisku

 

 

Miał być oblatany w niedzielę, ale niestety koleżanka małżonka wynalazła mi bardziej, jak to określiła, pożyteczne zajęcia i nie zdążyłem wyregulować modelu. Zakończyło się jedynie na prezentacji i sesji zdjęciowej Zatem kilka jeszcze szczegółów konstrukcji

 

 

Pojawiła się tablica przyrządów a'la Ładziak :wink: Popychacze, jak widać, są demontowalne. Stwarza to nieco problemów na lotnisku, ale model pomimo swoich niewielkich rozmiarów miał być demontowalny w miarę jak największym stopniu. Brak jeszcze szybki. Gdzieś mi się zapodziała i pewnie będę musiał wyciąć ją na nowo :?

 

 

 

Tak są mocowane boczne wsporniki skrzydeł do górnego płata. W dolnym są jedynie wycięte odpowiednie gniazda i wsporniki są w nie wsunięte.

 

 

Centralny wspornik mocowany do płata jest jedynie za pośrednictwem bambusowych kołeczków. Górny płat ma niewielki ujemny wznios co podtrzymuje zarówno kołeczki jak i boczne wsporniki w stopniu wystarcającym jak sądzę. Czy ten patent zda egzamin okaże się po pierwszych lotach.

I jeszcze rzut oka na aerodynamiczne :wink: nakrętki kołpaków

 

 

Wykonałem je z plastikowych kulek do dziecięcego pistoletu. Słowem - przeprowadziłem demilitaryzację

I to tyle na temat modelu. Reszta po oblocie, a ten po urlopie, czyli najwcześniej w sierpniu.

[-==PEGAZ==-]

Ja się obawiam o jedną rzecz. Owiewki kół są bardzo blisko krawędzi natarcia.

Nie obawiasz się, że przy mocniejszym przyziemieniu połamiesz przez to skrzydła ?

[a_skot]

No cóż, to jest możliwe Model został wykonany zgodnie z jego depronowym odpowiednikiem i wyszło jak wyszło. Na tym moim obecnym lotnisku to bardziej niż pewne :? W najgorszym wypadku będę lądował do ręki, swojej lub cudzej - ciężki nie jest to i krzywdy zrobić nie powinien :wink:

[a_skot]

Uprzedzam ew. prośby o plany modelu.

Planów wersji balsowej niestety nie mam i nie wiem czy istnieją :? Model budowany był w oparciu o plany jego depronowej wersji umieszczone na stronie Profilli. Reszta to moja swobodna fantazja, często modyfikowana w trakcie budowy :wink: