Lama v3 i v4

[mrcedes clk]

Czym się różni v3 od v4 lamy czy tylko wielkościa czy jeszce mocą itp.?

[kill3ro92]

Witam różni sie tylko wyglądem, ja osobiście jestem posiadaczem V3 i raczej tego bym nie zmienił pomijając, że wydałem już ponad 2 tyle na części a chyba mam do wymiany silniki....

 

Pozdrawiam

[modelarz316]

a co v4 jest gorsza? (nie licząc faktu, że v4 jest droższa i dla mnie ładniej wygląda). Zamierzam sobie którąś kupić, a niewiem którą i czekam, czy ktoś mi doradzi.

 

[kreis84]

Bebechy mają takie same, a więc którą kupić to kwestia gustu ponieważ różnią się tylko wyglądem.

[mrcedes clk]

Jak takie same przecież v4 jest trochę większa od v3

[Doman]

Części są tej samej wielkości... jedynie buda się różni...

...tak naprawdę różnią się tylko podwoziem i mocowaniem pakietu, oraz V4 ma trochę wyżej tarczę sterującą zamocowaną(otwory w wale).

 

A tak to to samo. Bierz to co Ci ładniej wygląda.

[kreis84]

Silniki, serwa, elektronika, głowica, łopaty, okucia, miksery, pakiet, flybar, łożyska te części są takie same, oraz ich układ w śmigłowcu (a przynajmniej większości). Jest inna obudowa, ogon, podwozie, nie jestem pewny co do ramy. W powietrzu zachowują się tak samo). Niektórzy montowali do V3 podwozie z V4 ponieważ jest wyższe i lepiej chroni pakiet. W V4 ze względu na mniej miejsca pod obudową obcięte są orczyki serw, w V3 są całe (ja wykorzystałem te serwa wraz z orczykami w RWD by Skazoo). Jest to ważne w momencie gdy chce się Lamkę troszkę udynamicznić, polega to (poza innymi modyfikacjami) na przesunięciu popychaczy dalej od serwa na orczyku. W V4 musiałbyś już dokupić orczyki, w V3 nie ma tego problemu.

Oprócz V3 i V4 są również śmigłowce E-Sky'a: Robins (nie wiem czy jeszcze produkują), Dauphin i Co-Comanche które również mają wnętrzności Lamy a inne obudowy. Poza nimi na rynku jest sporo podrób (hehe podróby chinszczyzny :lol2: ), ale nie warto się w nie pchać ponieważ Lamki są tanie i sprawdzone, i masz dostęp do wszystkich części zamiennych na naszym rynku.

Można też do nich dokupić wiele części tuningowych, chodzi głównie o wymianę plastików na aluminium oraz twardsze/sztywniejsze/bardziej wytrzymałe łopaty.

Jeśli się zdecydujesz na zakup to bierz dodatkowe łopaty bo tych będziesz na pewno potrzebował :wink:

 

Ps. Pomogłem? :twisted:

[cobra]

mrcedes clk, po co zadawać pytania, na które już dawno odpowiedziano? Najpierw trzeba było poczytać tu i tu.

Co do tych różnic to jednak są: w czwórce są krótsze orczyki serw i nie da się uzyskać większych wychyleń tarczy sterującej.

Fajnie byłoby, gdybyś chociaż podpisał się imieniem i pokazał się w awatarze

[kreis84]

W V4 ze względu na mniej miejsca pod obudową obcięte są orczyki serw, w V3 są całe (ja wykorzystałem te serwa wraz z orczykami w RWD by Skazoo). Jest to ważne w momencie gdy chce się Lamkę troszkę udynamicznić, polega to (poza innymi modyfikacjami) na przesunięciu popychaczy dalej od serwa na orczyku. W V4 musiałbyś już dokupić orczyki, w V3 nie ma tego problemu.

 

[cobra]

kreis84, zauważ, że jeśli zmienisz orczyki na dłuższe, nie założysz już "karoserii" i nie będzie to już Lama v4.

[kreis84]

kreis84, zauważ, że jeśli zmienisz orczyki na dłuższe, nie założysz już "karoserii" i nie będzie to już Lama v4.

 

Źle mnie zrozumiałeś cobra, cytat w mym poprzednim poście nie miał na celu wykazania że tą różnicę można usunąć, tylko że już wcześniej pisałem o tej różnicy, a Ty chyba nie doczytałeś :wink:

Zresztą nie ważne.

[modelarz316]

A może ktoś by dał film z lotu ROBINSA e-skaya, lub zdjęcia?

[cobra]

Ok, to ja nie zrozumiałem Twojej intencji :oops:

 

modelarz316, a nie łaska wpisać "heli robins" w youtube? Kilkadziesiąt filmików od razu!

Bez liku zdjęć dostępnych pod google grafika!

Po prostu ręce opadają!!! Ludzie - nauczcie się myśleć!