Jupiter Junior - depron. Relacja z budowy.

[Vesla]

Witam

 

Ostatnio na forum któryś z kolegów podał link do strony z planami modeli RC. Bardzo spodobał mi się tam jeden wesoły samolocik, Jupiter Junior.

A, że z kraju przyszła do mnie ostatnimi czasy, mała dostawa depronu tak i materiał na budowę był pod ręką.

 

więcej informacji oraz plany do znalezienia tutaj:

 

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2086402

 

W moim umyśle powstał szatański plan, przygotowania modelu dla syna. Na przyszłą wiosnę będzie miał już sześć lat to może czas zacząć go uczyć latać :-) Młodzież trzeba szkolić :-)

 

Wycięcie elementów zajęło chwilkę.

 

 

I już wkrótce zacząłem składać samolocik. Wprowadziłem kilka zmian do oryginalnego projektu. Dodałem balsę jako element wzmacniający kadłub.

 

 

I wzmocniłem mocowanie górnego płata.

 

 

Ster kierunku i wysokości też maja balsowe wzmocnienia i silikonowe zawiasy.

 

 

Skrzydła mają profil "ptasi". Niestety gdzieś uciekły mi kąty wzniosu skrzydeł i zamiast 10 stopni wzniosu na górnym i dolnym płacie. Mam ok. 15 na dolnym i 8 na górnym. Wydaje mi się, że nie powinno mieć to większego wpływu na stateczność poprzeczną.

 

 

Po poskładaniu samolot prezentuje się następująco.

 

 

 

Dzisiaj model dostał wstępne malowanie i mocowanie podwozia. Oczywiście model nie jest jeszcze posklejany a jedynie elementy zostały "poskładane" do zdjęcia. Teraz czekam na mikro serwa, bo proponowane 9 gramowe w/g mnie są za duże. W moim poprzednim modelu "Patyczaku" zastosowałem 3 gramowe serwa i dobrze się sprawują. Silnik i resztę dobiorę po zakończeniu budowy i zważeniu modelu. Celuję w 150 - 180 gram z wyposażeniem :-)

 

 

 

Dalsze zdjęcia opublikuję w miarę postępów prac.

[Vesla]

Na obecną chwilę samolot czeka na wyposażenie, koła i załogę :-).

Zamontowałem serwa i skleiłem wszystko za wyjątkiem górnego płata. No tak została jeszcze maska silnika :-)

W wersji na zdjęciach waży 85g jest szansa, że zmieszczę się w planowanej masie.

Rozpiętość 560mm, długość 560mm. 

 

Proponowane przez autora wyposażenie to:

Silnik:: 15 - 20 g outrunner; prototyp: Turnigy 2211/1700

 

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__61496__Turnigy_2211_Brushless_Motor_1700kv_UK_Warehouse_.html

Bateria: 2s 450 - 900 mAh
Śmigło: 7 x 3 lub podobne; prototyp: Graupner 6,7 x 3,5

 

Wybrałem takie ESC:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29556__HobbyKing_6A_ESC_0_5A_UBEC_UK_Warehouse_.html

 

Ten ma większy zapas do 10A

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21247__HobbyKing_10A_ESC_1A_UBEC.html

 

Nie mam dużego doświadczenia ale wydaje mi się, że to dobre wyposażenie.  

 

A tak wygląda samolot na obecną chwilę. Słaba jakość to wynik kiepskiego światła :-(

 

Przyszły pilot już się na nim podpisał :-)

 

 

 

[miro-er1]

MODELIK ladny , ta stronka tez fajna 

[Vesla]

Model skończony, wyważony i gotowy do lotu. Niestety w trakcie wyważania okazało się, że ogon jest zbyt ciężki a dziób za krótki i musiałem dołożyć masy. Przytyło mu się o 20g i wyszło łącznie 200g. 

Podwozie "amortyzowane" gumą :-) Właściwie guma trzyma, żeby się koła nie rozjeżdżały. 

 

Wybrane podzespoły:

Silnik: Turnigy 2211 Brushless Motor 1700kv, http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__61496__Turnigy_2211_Brushless_Motor_1700kv_UK_Warehouse_.html

Regulator: HobbyKing 10A ESC 1A UBEC, http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29550__HobbyKing_10A_ESC_1A_UBEC_UK_Warehouse_.html

Bateria: Turnigy nano-tech 460mah 2S 25~40C Lipo Pack, http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28450__Turnigy_nano_tech_460mah_2S_25_40C_Lipo_Pack_UK_Warehouse_.html

Serwa: Turnigy 1370A Servo 3.7g/0.4kg/.10sec, http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29315__Turnigy_1370A_Servo_3_7g_0_4kg_10sec_UK_Warehouse_.html

Śmigło: 7x3.8 Turnigy Slow Fly Electric Prop Green, http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__60393__7x3_8_Turnigy_Slow_Fly_Electric_Prop_Green_4pc_UK_Warehouse_.html

Dodatki (Snapy): http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__52031__Mini_Accessory_Pack_with_2_x_Horns_2_x_Hinges_2_x_Wheel_Collets_and_2_x_Clevis_Joints.html

 

 

Bateria montowana będzie na półce, plany zakładały mocowanie baterii na dnie kadłuba ale musiałbym zbudować dolną klapkę lub mieć dłuuuugie palce :-)

 

 

Serwa zamontowane na "szufladkach" z balsowej listwy i całość przyklejona na półce ze sklejki.

 

Jeżeli chodzi o snapy to ponownie wykorzystałem snapy, sprawdzone już w patyczaku i zakupione w hobbyking.

 

Wspomniane dodatkowe 20 gram oraz widoczny magnes (mała okrągła pastylka) do mocowania pokrywy baterii.

 

Zastrzał skrzydła.

 

Model gotowy do lotu, czeka tylko na dobrą pogodę, a taka w Anglii to może dopiero na wiosnę. Ale film z oblotu będzie.

[Vesla]

Pogoda się polepszyła to postanowiłem oblatać Jupitera. Miałem silne porywy wiatru ale i tak chciałem spróbować.

Na całkowicie bezwietrzne warunki to mogę liczyć za jakieś 3-4 tygodnie.

 

Pierwsze testy wykazały, że muszę dociążyć dziób jakieś 5 gram. Później zacząłem loty :-) Dlaczego się śmieję?

Obejrzyjcie film.

https://www.youtube.com/watch?v=oNsnC315s9A

 

Jak widać na filmie przy pierwszym starcie wybudowało mi się śmigło. :-) Dokręciłem mocowanie i na start. Samolot poleciał, wiatr porwał go, obrócił a następnie ładnie wylądował (chciałbym tak umieć :-)

Trzeci lot wyglądał podobnie. Porwany wiatrem samolot ląduje za moimi plecami :-)

Podejrzewam, że Jupiter postanowił odmówić lotów w taką pogodę i dyskretnie dawał mi sygnały. Najpierw "wypluł" śmigło a w trzecim locie wybudował cały silnik :-)

O dziwo w skrzynce zabrakło narzędzi do przykręcenia silnika.

Pewnie też jego sprawka :-)