Turnigy TrackStar 1/5th Sensorless Brushless Motor 760KV

[eoker]

Cześć. Nadszedł czas kiedy chcę spełnić marzenie z dzieciństwa i zbudować wielką motorówkę

Mam do was pytanie. Czy dobrze mi się wydaje że pod ten silnik 

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25409__Turnigy_TrackStar_1_5th_Sensorless_Brushless_Motor_760KV.html

będzie pasował ten regielek 

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24754__Turnigy_Trackstar_1_5th_Scale_Sensorless_200amp_8s_Opto_Car_ESC.html

?

Nigdy nie miałem tak skomplikowanego regulatora z wyjściem do programowania. Nie wiem czy będę musiał kupić do niego jakieś urządzenie? Myślicie że mogę zasilić to ustrojstwo czymś innym niż lipole? Np. akumulator kwasowy z samochodu. Ale tylko na czas testów różnych śrub napędowych. Już do normalnego pływania wstawię tam później oczywiście lipole. 

[mike217]

Już Tobie  odpowiadam. Silnik ma 760 obrotów na 1 V a więc żeby sensownie coś pływało na tym to minimum 5-6 Cel lipo trzeba by dać. Regulator samochodowy nie jest raczej przygotowany do tak katorżniczej pracy bo w samochodzie te 100-100kilkadziesiąt amperów masz na starcie i potem prąd mocno spada. W łódce   na starcie  prąd jest często ( ile silnik weźmie ) Skoro zasilamy go 6 celami to dostajemy napięcie  około 24V (  liczę realnie 4V na cele )  prosty rachunek mówi, że do wygenerowania mocy 4,8Kw potrzeba prądu aż 200 amperów.  W każdym zakręcie prąd będzie rósł lawinowo i taki regulator, który ma mocno zawyżone naklejki po prostu tego nie wytrzyma. Zasilanie tego z akumulatorów kwasowych mija się chyba z celem bo nie dostaniesz potrzebnego prądu no i masa akumulatora chyba dyskryminuje go.. Realnie kup ten regulator

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__40278__Hobbyking_YEP_180A_HV_4_14S_Marine_Brushless_Speed_Controller_Opto_.html i powinien pożyć jak model będzie miał zabudowany odpowiednio napęd.

[eoker]

Dzięki za wskazówki . Oczywiście nie będę pływał na akumulatorach kwasowych. Użyję ich tylko w próbach w wannie . 

Jak to jest bo jeszcze tego nie kojarzę. W tym regielku jest taki parametr Max RPM: 240,000rpm for 2 Pole Brushless Motor

Co właściwie oznacza że silnik jest 2 polowy? Bo widziałem gdzieś też takie inrunnery które są i 6 polowe. A w tym który jest w linku podano Poles: 4

[mike217]

Dla silnika 4 polowego , graniczną wartość obrotów jakie potrafi wysterować regulator podziel przez 4. Ilość par biegunów elektrycznych  stojana oznacza ilość pól. Zwiększając ich liczbę obroty spadną ale silnik zyska na momencie obrotowym. Też mam taki regulator i kręci on 6 polowym silnikiem. To dość zawiły temat i nie chcę namieszać. Może niech wypowie się ktoś biegły , kto ma pojęcie o synchronicznych silnikach elektrycznych. 

[Francka]

Cześć. Nadszedł czas kiedy chcę spełnić marzenie z dzieciństwa i zbudować wielką motorówkę

 

Pod twoje marzenia niewiele można dobrać - nie wiemy jaka wielka?  czy to ma być szybkie , czy wolne do przewozu towarów  , nie zawsze wielkie jest szybkie.

Przykład :

 

[mike217]

A może i byc tak, tu mój stary elektryk z  roku 2007 zasilany 12 celami NIMH i tanim chińskim silnikiem za 40 dolców. Jak jest dobrze zabudowany napęd to i taki zestaw goni po medale ( 2 miejsce MP 2007 r) 

 

[eoker]

Dla silnika 4 polowego , graniczną wartość obrotów jakie potrafi wysterować regulator podziel przez 4. Ilość par biegunów elektrycznych  stojana oznacza ilość pól. 

 

Czyli jeśli regiel ma Max RPM: 240,000rpm for 2 Pole Brushless Motor 

a silnik jest 4 polowy to uzyskam 6000 RPM

a jeśli silnik jest 6 polowy to obroty będzie miał 4000RPM

i wszystko to przy maksymalnej mocy silnika. 

Jak to jest w przypadku takiego regulatora?

http://hobbyking.com/hobbyking/store/__39032__Turnigy_Aquastar_200A_Watercooled_Sensorless_ESC.html

Nie ma określonej ilości pola ani obrotów. 

[mike217]

Tak uzyskasz 60 tyś i analogicznie 40 tyś obrotów na minutę z powodu tego, że na więcej nie pozwoli częstotliwość  generowana przez sterownik regulatora. Maksymalna moc silnika   niekoniecznie będzie tam gdzie są jego maksymalne obroty. Regulator z linku nie radzi sobie z silnikami o ilości pól większej niż 2.  Jest to sprawdzone i te regulatory przy próbie wysterowania silnika 4 i 6 polowego dają sobie radę, natomiast nie dają już sobie rady kiedy zdejmiesz drążkiem moc, wtedy się palą.