jakie usterzenie do modelu blejrzyka -ELF

[Artur z kołobrzegu]

Witam przymierzam się do zakupu tegoż właśnie modelu i niewiem jakie usterzenie wybrać v czy odwrócone T . Chciałbym aby model miał możliwie jaknajwiększą doskonałość oraz aby tracił jaknajmniej wysokości w ciasnym krążeniu . Którą opcje wy wybralibyście dlaczego ?

[MarekJ]

Z punktu widzenia aerodynamiki nie ma to wiekszego znaczenia (V ma mniejsze opory i jest lżejsze). Decydują zwykle względy praktyczne. V jest bardziej odporne na lądowanie w przygodnym terenie (trudniej go urwać czy uszkodzić wystającymi patykami czy kretowiną). Jeśli mam wybierać między V a klasycznym to zawsze wybieram V.

[malinn]

V ster może i lepszy bo małe opory stawia. Jednak w V ster nie wytrzyma długo w twym modelu. Moge sie założyć, że wyjdzie za saby, a jak mocny to za ciężki. Klasyka proponuje.

Sam wiesz jak lądujemy na karzaczkach i v ster tego nie zniesie jak na moje.

[MarekJ]

Moge sie założyć, że wyjdzie za saby, a jak mocny to za ciężki.

Być może w Twoim wykonaniu tak to wychodzi . Jakoś inni radzą sobie z tym. Ja równiez nie miałem nigdy problemów, a robię takie usterzenia od 30 lat.

[malinn]

Istotnie lekki v ster u mnie to ogonek na raz, przerwanie latania i łatanie modelu w domu -wrzrost masy. Jak zrobie mocny to wychodzi ciężej od klasyka :? Dlatego uważam że nie warto.

 

Nie twierdze wcale ,że Arturowi wyjdzie ogon jak trzeba i się sprawdzi.

 

Nie zgodze się jednak że v ster jest mocniejszy niż klasyk i że na krzakach prędziej polegnie v . Uważam że lepiej zachacza gałązki gdy spada w dół z drzewa V ster.

 

Jak by latać zawsze na gładkiej łace to co innego, ale po mamy modele żeby latać gdzie sie da :twisted:

 

Przeważnie latam z Arturem i razem często parkujemy na drzewach stąd moje obawy

 

 

 

 

[olo]

Modele mamy po to żeby jednak latać a nie po żeby je wieszać na okolicznych krzakach.

Ten model na pewno był RC ? bo jeżeli tak to gdzie miał oczy jego pilot że wybrał takie miejsce do lądowania ?

[Jacqubes]

gdzie miał oczy jego pilot

 

No wiesz... Artur jest z Kołobrzegu, to może jego uwagę przyciągnełą jakaś ładna Pani na plaży :D:D

[MarekJ]

Modele mamy po to żeby jednak latać a nie po żeby je wieszać na okolicznych krzakach.

Dokładnie tak samo myślę . Odnoszenie wytrzymałości usterzenia do możliwości wiszenia nim na drzewie nie ma najmniejszego sensu - chyba, że rozmowa toczy się w dziale "przy piwie" - po paru piwach .

[Artur z kołobrzegu]

a ty olo cfany jesteś , wbijaj do nas na wydmy a zobaczymy co potrafisz Latanie na wydmie modelem sterowanym tylko kierunkiem i wysokością nie jest wcale takie łatwe A to drzewko miało 8 metrów 8) próbowałem na nie wejść ale mniej więcej w połowie drogi na szczyt spróchniałe gałązki się pode mna zarwały .

Akcja skończyła się na tym że model został szczęśliwie zdjęty za pomocą 7 metrowego drzewka , którym to właśnie z malinem zepchneliśmy latadło widoczne na zdjęciu

 

Czyli modelik wezmę chyba z v sterem tak dla exsperymętu ponieważ na tego typie usterzenia jeszcze nie latałem , jak coś nieprzypasi to zawsze można je przerobić na klasyka

[Tomek_W]

Coś, co w Kołobrzegu nazywa się "odwrócone T " wszędzie indziej nazywa się usterzeniem klasycznym, chyba że coś przegapiłem ostatnimi czasy. Świat tak pędzi naprzód...A już ta teoria odnośnie wyższości takiego usterzenia nad innym w odniesieniu do możliwości zawieszania na drzewie i spadania z niego to ma się naprawde nijak do rzeczywistości.

Co by się nie powtarzać: w całej rozciągłości popieram to, co napisali Olo i MarekJ