Pakiet Li-ion do trenerka

[jasiekb]

Trzy tygodnie temu zacząłem latać pierwszy raz życiu.

Przygotowania do tego trwały prawie rok.

Po przeczytaniu wielu forów uznałem, że zamiast LiPo wymagających szczególnej troski zastosuję pakiety Li-ion, tym bardziej, że w mojej konfiguracji napędu wymagane natężenie prądu nie przekroczy 15A.

Konfiguracja napędu.

Silnik: NTM 2836 750kV
Śmigło: APC-E 10-5
Pakiet: 4S1P 2500 (Li-ion, Samsung INR18650-25R), masa 200g, prąd ciągły 20A, chwilowy 30A.

po 20min. lotu weszło 2050 mAh (napięcie bez obciążenia - 13,6V)

Pozdrawiam

Janusz

INR18650-25R-datasheet.pdf

motor4S2836.pdf

[alkraj]

No i fajnie Pokaż jaką fotkę czym latasz.

Co do LiPo to jeżeli używasz normalnie, nie przekraczasz prądów i nie uszkodzisz mechanicznie to raczej nic sie nie stanie. Dzisiejsze lipo to już nie to samo co kilka/kilkanaście lat temu.

Pozdrawiam.

[Pietuh]

No i fajnie Pokaż jaką fotkę czym latasz.

Co do LiPo to jeżeli używasz normalnie, nie przekraczasz prądów i nie uszkodzisz mechanicznie to raczej nic sie nie stanie. Dzisiejsze lipo to już nie to samo co kilka/kilkanaście lat temu.

Pozdrawiam.

 

Tylko Liiony 10 krotnie dłużej pożyją i mają większą pojemność przy mniejszej wadze, tam gdzie nie potrzeba dużych obciążeń stosuję "od wieków"

[jasiekb]

No i fajnie Pokaż jaką fotkę czym latasz.

Co do LiPo to jeżeli używasz normalnie, nie przekraczasz prądów i nie uszkodzisz mechanicznie to raczej nic sie nie stanie. Dzisiejsze lipo to już nie to samo co kilka/kilkanaście lat temu.

Pozdrawiam.

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/61536-pierwsze-loty-czyli-wszystko-na-opak/

 

Wszystko na opak bo:

pierwszy model to balsa

pakiety Li-ion

idiotoodporny odbiornik SAFE

aparatura nietypowa

 

Pozdrawiam

Janusz