Jaki pakiet?

[madrian]

Stanąłem przed problemem wyboru zasilania do mojego depronka.

Silnik jaki wybrałem w zestawie z reglem ma brać maks 15A. Model waży ok 150g.

Pierwsza rada, to pakiet 7,4V 1300mAh. (74g)

Znalazłem jednak w tym samym sklepie, i w podobnej cenie pakiet 11,1V 1000mAh w podobnej cenie (wg informacji w opisie jest cięższy o 1g). Teoretycznie, pakiet ten ma większą moc.

Czy może lepiej dołożyć 20zł i kupić ciężką cegłę 11,1V 1300mAh (która ma prawie wszystkie zalety poprzedników, ale waży aż 115g)

Pytanie - postawić na pojemność, napięcie, czy na ogólną moc pakietu?

Mam ładowarkę do lipoli e-sky z balancerem obsługującą pakiety 7,4V i 11,1V.

Proszę - pomóżcie.

[Ładziak]

Przy modelu 150g pakiet 75g to dużo. Dużo za dużo. Co to za model? 150g to waga pustego czy z wyposażeniem? A napęd jaki?

 

Jeżeli chodzi o samo porównanie pakietów to na 3S 1000mAh polatasz dłużej, niż na 2S 1300mAh i przy mniejszym prądzie.

[madrian]

Model ten http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=8941- Model to depron wzmacniany sklejką, balsą i sosną: 150g, to pusta skorupa. Liczę, że z pełnym wyposażeniem podlecę prawie do 300g (z lżejszym pakietem)

 

Silnik: chyba skuszę się na ten zestaw:

http://rcsklep.pl/product_info.php?cPath=50&products_id=192

 

Wsadziłem do modelu ciężarki o masie i wymiarach wyposażenia. Jutro sprawdzę, jak szybuje z takim obciążeniem.

[Leda_g]

Silnik jaki wybrałem w zestawie z reglem ma brać maks 15A

 

Przy jakim zasilaniu 7,4V czy 11,1V

 

Jeżeli chodzi o samo porównanie pakietów to na 3S 1000mAh polatasz dłużej, niż na 2S 1300mAh i przy mniejszym prądzie.

 

????

 

EDIT

Ja raczej nie dawałbym tak dużego akumulatora, do tego trenerka i silnika wystarczył by akumulator 800mAh 7,4V.

Mam te silniki w kilku modelach z wagą około 300g i się dobrze sprawdzają (ESA),

do tego modelu silnik będzie dobry.

[Ładziak]

Moim zdaniem: to nie shock do 3D, więc bierz pakiet 3S. Średnica śmigła będzie mniejsza, więc i montaż będzie łatwieszy oraz, a może zwłaszcza, eksploatacja. Ciąg i strumień zaśmigłowy przy podobnym prądzie też będzie większy. Same plusy, a wagi pakietu przy tym modelu faktycznie drastycznie nie musisz ograniczać.

 

????

A co nie jest jasne?

[Leda_g]

Jeżeli chodzi o samo porównanie pakietów to na 3S 1000mAh polatasz dłużej, niż na 2S 1300mAh i przy mniejszym prądzie

 

Tak by było gdyby moc pobierana przez silnik w obu przypadkach była taka sama.

Przesiadałem się w modelach ESA z pakietów 2S na 3S o większej pojemności i zawsze kończyło się to krótszym lotem.

Wiem że śmigło trzeba mniejsze dać i delikatniej latać, ale jak model aż się rwie do latania to ciężką się zdejmuję nogę z gazu (rękę) to tak jak z samochodem- gdyby nie fotoradary i duże spalanie pow. 120km/h to każdy by gnał z gazem do dechy.

 

Przy tym modelu przy zasilaniu 7,4V model będzie spokojnie latał i nie będzie możliwości poszaleć, danie 11,1V od razu pozwoli na np. strome lub pionowe wznoszenie, szybkie pętle i inne „prądowo żerne” zabawy.

W większości przesiadka na 3S powoduję zdecydowany wzrost prądu, a to szybkie rozładowanie i tyle.

Dla tego silnika przy 7,4V na smigle 9x4,7 ciąg wynosi 310g a to bedzię w okolicy wagi modelu, co pozwoli mu na pionowe wznoszenie.

[Ładziak]

Tak by było gdyby moc pobierana przez silnik w obu przypadkach była taka sama.

No i o to chodzi! To jest warunek porównywania! Albo na 2S latałeś na zbyt małym śmigle, albo na 3S na przewymiarowanym.

[madrian]

Zapomniałem dodać, że model służył jako eksperyment zapoznawczy z depronem i róznymi technikami warsztatowymi, co odbiło się na jego wyglądzie. Jego przenaczeniem jest górnictwo głębokoziemne :twisted: Wyposażenie pójdzie do innego modelu, o podobnych założeniach konstrukcyjnych - czyli górnopłat, trenerkowaty.

 

Dziś zrobiłem próby szybowania z atrapami wyposażenia - kartonowe "pudełka" wypełnione śrutem od wiatrówki i cukrem o masie elementów (i rozmiarów) ustawione w miejscach przewidzianych dla nich. Z obciążeniem o masie 130g model wypuszczony z ręki, niezbyt mocno, całkiem ładnie szybuje na odległość ok 6m z wysokości 1,5m.

[Gregor]

Ten silniczek ma KV=1000, więc na 2s model będzie dosyć wolny, przy 3s powiedzmy przeciętny. Wybór 2s / 3s zależy moim zdaniem głównie od tego jak model ma ostatecznie latać. Zasugeruję że jak na pipperka 3s byłoby lepsze. Aku 2s przy takim silniku to raczej do 3D.