Benzyna GF45i - kłopoty z regulacją

[Adam B.]

Stałem się szczęśliwym posiadaczem tego silnika. Niestety jest kłopot z regulacją. Brakuje przejścia z niskich na wysokie i silnik się dławi i gaśnie przy gwałtownym dodaniu gazu a całkiem dobrze jest przy wolniejszym.

Pytanie do użytkowników tego silnika jakie zastosowaliście ustawienia i jak się Wam regulował ten silnik.

Na dzień dzisiejszy zapłon został ustawiony (poprawiony) dokładnie według instrukcji - kąt wyprzedzenia to około 22st. w tym wypadku w przeliczeniu na mm to około 8mm.

[Janusz P.]

Witaj Adam B. napisz czy udało ci się rozwiązać problem ze silnikiem jeżeli nie to spróbujemy coś zaradzić (jeżeli się uda :? )

[Adam B.]

Jestem na dobrej drodze to rozwiązania kłopotu

Dziękuję za chęć pomocy!

[Adam B.]

Problemem był zapłon - niestety 5 cel naładowanych i podłączonych "zabiło" zapłon. Teraz nowy zapłon i 4 cele pozwoliły już na normalną pracę silnika.

[Janusz P.]

Ajaj to zaczęło się dość nieciekawie od spalenia zapłonu? No ale teraz to już chyba wszystko O.K. Zarzuć kiedyś jakiś filmik jak pracuje silnik no i może jakieś loty no nie? :wink:

[Adam B.]

Tu oblot STARUJĘ*HOLUJĘ*LĄDUJĘ

[Janusz P.]

No całkiem spoko a do jakich rozmiarów szybowca wystarczy według ciebie moc silnika bo jako holownik to wznoszenie ma dość dobre.

[Adam B.]

Myślę, że jakieś 3-4 metry pociągnie. Musze tylko jeszcze popracować nad doborem śmigła.