Czyszczenie i konserwacja silników bezszczotkowych Ray

[DeKuba]

Witam.

Jestem posiadaczem silnika Ray. Zdarzyło mi się niefortunne lądowanie w polu i cały silnik w piachu. Przedmuchałem go tylko z zewnątrz, a tu nowina! Silnik chodzi chwilę (max. 1 sekundę) i się zatrzymuje, przy tym regulator się nagrzewa jakby miał się za chwilę zapalić.

Mniemam że to wina piachu w łożyskach i tu pytanie do właścicieli silników bezszczotkowych, jak mam go wyczyścić z piachu, a przy okazji zakonserwować?

PS. Proszę o dokładną instrukcję czyszczenia, bo w silnikach elektrycznych jestem kompletnie zielony.

Pozdrawiam Kuba

[kojot]

a) silnik jest inrunner czy outrunner?

outrunner - da się rozebrać i WYMIENIĆ łożyska, a resztą przedmuchać/oczyścić pędzelkiem

c) inrunner - kiepska sprawa, rozbieranie jest trudne ale reszta jw.

[DeKuba]

Jest to outrunner, więc się da. Mógłbym prosić o dokładną instrukcję rozebrania go (RAY C3536/05)?

[Guest Anonymous]

Jedno jest pewnie, nie skryskuj silnika żadnym Penetrusem, ani innym WD40, tylko przemuchaj i przeczyśc pędzelkiem jak pisze kojot. Trudno prognowować jak go rozkręcić bo w necie w sklepach jest tylko zdjęcie od strony wału, gdzie nie ma żadnej śrubki. Może z drugiej stronu jest jakaś śrubka na mały ampol? Powinna być a może nawet dwie. Jeśli tak to odkręcasz te śróbki, i ciągniesz za rotor trzymając za przedni panel silnika, do którego wkręcasz śruby mocujące, Wtedy rotor powinien wyjść razem z wałem. Skręcanie analognicznie.

[DeKuba]

Problem w tym, że nie ma żadnej śrubki, więc się pytam użytkowników tych silników jak go rozkręcić, bo dla mnie to chińska magia.

[and]

Jeśli nie ma śrubek, to pozostaje to zabezpieczenie na wale (pierścień Segera). Ściągnij go i kombinuj.

 

and

[DeKuba]

Rzeczywiście jest ten pierścień. I tu kolejne pytanie. Jak go zdjąć żeby go nie zniszczyć?

[and]

Rzeczywiście jest ten pierścień. I tu kolejne pytanie. Jak go zdjąć żeby go nie zniszczyć?

 

Delikatnie rozchyl śrubokrętem (lub dwoma) i ściągnij.

Sa też specjalne szczypce do tego, ale trzeba je mieć.

 

and

[DeKuba]

Dobra zdjąłem, lecz obudowa między sobą się lekko rozsuwa i dalej nie chce. Słynne pytanie - co dalej?

[and]

Sprawdzić dlaczego nie idzie. Albo "coś go trzyma" i nie tędy droga, albo przyłożyć większą siłę. Zobacz, w czym problem, może trzeba wał posmarować żeby łożysko łatwiej zeszło?

Czy łożysko ruszyło się w ogóle na wale? Ile udało Ci się rozsunąć?

 

and

[pawel4090]

Za segerem bywa jeszcze taka podkładka jest bardzo precyzyjnie dopasowana do wałka i ją jeszcze trzeba zdjąć, zobacz jest dość cienka...

 

pozdrawiam Paweł

[DeKuba]

Dziękuję wszystkim za rady, już zdjąłem.

Pozdrawiam DeKuba

[DeKuba]

Ehh... Niestety, ale znowu muszę pytać. Wszystko wyczyściłem, lecz nadal są zgrzyty i się wyłącza przy tym nagrzewając strasznie regler. Podejrzewam za to łożyska które są w samym środku. Czy można je wyjąć w jakiś sposób?

[Bartosz Mesjasz]

A nie masz przypadkiem uszkodzonego uzwojenia? Miernik w łapkę i sprawdzaj.

[and]

Daj jakieś zdjęcia.

Co się dzieje, jeśli pokręcisz wałem palcami? Kręci się płynie, czy nie bardzo?

 

and

[modelmaniak]

Może masz wygięty wał w wyniku "dzwona"... Możesz tego nie widzieć "gołym okiem".

Silnik ciężko się kręci pobierając przy tym tak duży prąd że regulator się wyłącza(termicznie) chroniąc się tym samym przed trwałym uszkodzeniem.

 

Najprościej jest wyjąć (jeśli to możliwe) rzeczoną ośkę i "poturlanie" jej po szybie.