Karta programująca Turnigy

[Norbert]

Jako że sam posiadam i zapewne nie jestem jedyny natomiast instrukcji obsługi w ojczystym języku doszukać się nie mogę , a dopełnieniem nieszczęścia mojego jest brak nawet anglojęzycznej postanowiłem popełnić ten temat dla swojego i przyszłych posiadaczy dobra

Proszę więc dla mnie jak i reszty zainteresowanych w chwili obecnej jak i przyszłej by jakaś mądra głowa objaśniła poszczególne funkcje zamieszczonej na zdjęciu poniższym karty.

Z góry serdecznie dziękuje w imieniu swoim jak i moich regulatorów które zapewne odetchną troche gdy właściciel ich będzie umiał się owym urządzeniem posługiwać w sposób przemyślany i racjonalny. :rotfl:

[pilot]

Myślę, że to załatwi problem

manual

 

Dodam, że najlepsze są te pięknie wygrywane muzyki zależne od ilości ogniw w pakiecie

[Norbert]

Strona sie nie otwiera...

Poza tym jednak jesli ktoś by chciał poświęcić trochę czasu i "po polskiemu" jak krowie na rowie to byłoby dla potomności dobre źródło informacji.

[pilot]

Strona sie nie otwiera...

U mnie bez problemów. Podaj maila to podeślę pdf'a.

[Norbert]

norkompMAŁPAgmail.com

[Norbert]

No i niestety, instrukcja jest połowiczna.

Traktuje o hamulcu , odcinaniu prądu , muzyczkach , a nie wspomina nic o start mode , timingach , governor..

[pilot]

No i niestety, instrukcja jest połowiczna.

Traktuje o hamulcu , odcinaniu prądu , muzyczkach , a nie wspomina nic o start mode , timingach , governor..

Jak dla mnie ma wszystko co najważniejsze i to co mieć powinna. Zdecydowanie ważniejszy jest np. opis jaka kombinacja odpowiada za poprawną kontrolę napięcia pakietu niż wyjaśnienie takich rzeczy jak start mode, timing czy governor. Tego, wg mnie nie musi zawierać instrukcja. Dla początkującej osoby i tak wszystkie opcję będą "czarną magią"

Niżej postaram się wyjaśnić czego nie ma w instrukcji:

 

- start mode -> ustawia czas rozpędzania silnika po dodaniu gazu (normalne, powolne, bardzo powolne). Ma zastosowanie np. przy przekładni kiedy chcemy aby silnik ruszał "miękko" albo w modelu śmigłowca (powolne rozkręcanie wirnika).

 

- governor -> tryb śmigłowcowy, odpowiada za utrzymanie obrotów na stałym poziomie niezależnie od chwilowego obciążenia.

 

- timing -> tu sprawa jest nieco bardziej złożona. Przez analogię do silnika spalinowego jest to coś w rodzaju kąta wyprzedzenia zapłonu. Regulator steruje silnikiem jakby z wyprzedzeniem. Trudno powiedzieć jakie dokładnie kąty odpowiadają opcjom na karcie ale stawiam na 0 st. (low), kilka-kilkanaście st. (middle) i ok. 20-30 st. (high). Eksperymentując z ustawieniem można nieco więcej mocy wycisnąć z silnika (ale ostrożnie !).

[Daniel95]

co to jest ten kąt wyprzedzenia

 

mi chodzi o silnik elektryczny

[hubert_tata]

co to jest ten kąt wyprzedzenia

 

mi chodzi o silnik elektryczny

Wszystkim chodzi o silnik elektryczny.

Jak nie zrozumiałeś, to tutaj sobie doczytaj, Zbig ładnie to tłumaczy: http://forumrc.alexba.eu/ipw-web/bulletin/bb/viewtopic.php?t=6750&highlight=timing

[waldi_f]

Mam pytanie odnośnie możliwości zastosowania tej karty do różnych regulatorów.

Czy poza regulatorami, przy których w opisie jest wyszczególniona ta karta jako współpracująca można ją zastosować do programowania innych regulatorów, gdzie tego nie wiadomo? Czy jest to związane z ryzykiem uszkodzenia karty lub regulatora?

Mam na myśli regulatory Dynam, SS i inne.

[hubert_tata]

Czy poza regulatorami, przy których w opisie jest wyszczególniona ta karta jako współpracująca można ją zastosować do programowania innych regulatorów, gdzie tego nie wiadomo? Czy jest to związane z ryzykiem uszkodzenia karty lub regulatora?

Mam na myśli regulatory Dynam, SS i inne.

Odpowiem z praktyki: ja podłączałem do nieznanego regulatora i sprawdzałem, czy "czyta" bieżące ustawienia, czyli czy świecą diodki.

Jak do tej pory nie uszkodziłem ani karty, ani regulatora- ale to na swoją odpowiedzialność i ryzyko.

Dodatkowo nawet, jak zadziała, nie ma pewności, czy w nieznanym regulatorze dokładnie to samo ustawiamy, co opisane jest na karcie - ale to można sprawdzić.