Model formatu A4, rzutka dla dzieci

[tomson]

Na prośbę dzieci postanowiłem wykonać dla nich model który będą mogły sobie rzucać towarzysząc mi w moich wypadach na łąkę

model jest moim wymysłem i postanowiłem go nazwać A4 ponieważ to były moje pierwsze próby projektowania w Corelu i warunek był taki że kadłub musiał zmieścić się na jednej kartce A4

Na dodatek miałem kawałek depronu 3mm który mi został ze skrzydła od RWD i nie chciałem rozpoczynać nowej płyty

dł. kadłuba 25cm

rozpiętości skrzydeł 36cm

cięciwa 5cm

 

 

 

 

[Gość Anonymous]

Koniecznie zaklej ten dziób, jakie to opory stawia. Chyba że to do napedu strumieniowo - turbinowego

[tomson]

Jeszcze niedopieszczony jest, więc tu i ówdzie są pewne braki

[motyl]

to dziura na balast

 

Tomku pamiętasz o wyważeniu ?? Mimo ze to rzutk ai tak trzeba to wyważać i pamiętaj że wbraw pozorom wyważa się odwrotnie niż mówi logika

[Gość Anonymous]

Motylu, co ma oznaczac wbrew temu co mówi logika: że jeśli model leci do tyłu to dodac balastu, czy wręcz odwrotnie...

 

 

Pozdrawiam, Bartek.

 

EDIT: Swoją drogą, piękny modelik... może za niedługo wersja 350%? :twisted:

[tomson]

wyważania jeszcze nie zrobiłem, w tej chwili model "leci" na ogon

Nie mam zielonego pojęcia o wyważaniu takich mikrusów

 

dzioba jeszcze nie ma bo chciałem coś wymyśleć fajnego ale narazie nic mi nie przyszło do głowy

[qpa]

rzutki wyważa sie w połowie cięciwy

[Gość Anonymous]

Tak jak napisałem:

model leci na ogon, dodajemy balast,

model leci na dziób, zabieramy balast,

przed wyważeniem zakończ dziób, bo po wyważeniu i zamknięciu okaże się że delikatnie leci do przodu.... :evil: ... no chyba że później urżniesz kawałek statecznika :twisted:

 

 

Pozdrawiam, Bartek.

 

P.S. Do tego modelu, nie ma co kombinowac z dziobem, najlepiej wklej sześcian depronowy i wyszlifuj na ładny owalny stożek, będzie wtedy ciut odporniejsze na krety

[motyl]

Motylu, co ma oznaczac wbrew temu co mówi logika: że jeśli model leci do tyłu to dodac balastu, czy wręcz odwrotnie...

 

Ehh no może troche niepotrzebnei tu to pisałęm Przy rzutce można skorygować kąt zaklinowania płata wyważeniem, w szybowcach robi się to troszke inaczej

 

Właśnie tak że przy nurkowaniu model jak wchodzi pod siebie to dokłąda się ołowiu i zmniejsza kąt płata

 

Krótki cytat a tu link do orginału

 

Na początek ster wysokości musi znajdować się w położeniu neutralnym. Mały szybowiec można spróbować wystartować z ręki (przydaje się pomocnik, który wie, że nie rzuca się modelu w górę!). Szczególnie większe szybowce jest łatwiej oblatywać na zboczu albo na holu. Najgorszą (najniebezpieczniejszą) jest guma albo winda (wtedy gdy środek ciężkości jest jeszcze niepoprawnie ustawiony). Start z ręki daje już jakiś obraz sytuacji. Jeżeli musieliśmy się ratować ciągnięciem steru wysokości w górę przed uderzeniem w ziemię, to należy na początek trochę ołowiu ująć, albo w odwrotnym przypadku dołożyć. Teraz po takim „wstępnym oblataniu” musimy wystartować model na „bezpieczną” wysokość. Trymujemy w nadajniku stery a w tym przypadku ster wysokości tak, by uzyskać spokojny nie za szybki lot o jednostajnym opadaniu, bez tzw. pompowania albo nadmiernego nabierania szybkości. Następnie „nurkujemy” pod kątem ok. 30 stopni i po krótkiej chwili, po nabraniu większej szybkości przez model, puszczamy ster wysokości w położenie neutralne. Model powinien po chwili mieć tendencję do łagodnego wyrównania lotu, ale – ważne spokojnego i powolnego wyrównania. Jeżeli po chwili model przejdzie szybko z nurkowania do wznoszenia to znaczy ,że musimy ująć ołowiu z nosa kadłuba! Odwrotnie, gdy model nie wykazuje tendencji do wyrównania lotu i pozostaje w nurkowaniu należy ołowiu dołożyć. I tu na początku pisałem o fałszywym nawyku – model pompuje – dodać ołowiu itd. Błąd – dlaczego? W locie poziomym ustawiliśmy (wytrymowaliśmy) ster wysokości tak, że w normalnym powolnym locie model leciał poprawnie. Dopiero podwyższona szybkość (nurkowanie z około 30 stopniami) doprowadziła do tego, że model albo zadzierał nos, albo miał tendencję do dalszego nurkowania. Dlaczego tak się stało? Trymowaliśmy ster – więc nie pozostał on w idealnie neutralnym położeniu tylko przez trymowanie został mniej lub więcej wychylony w górę lub w dół. Nawet tak mało, że nie zauważy się tego gołym okiem – ale jednak. Wtedy przy dynamicznym przyspieszeniu lotu wychylenie to powoduje zmianę stateczności wzdłużnej. I tak, gdy model gwałtownie stara się wyjść z nurkowania nie dodajemy a zabieramy ołowiu by można było ster wytrymować w naprawdę neutralne położenie. W prawidłowo oblatanym modelu zmiana szybkości lotu nie powoduje zmian w jego zachowaniu! W prawidłowo ustawionym modelu ster wysokości musi być w idealnie neutralnym położeniu i to można osiągnąć w zasadzie tylko wyżej opisaną metodą.

[malinn]

Bartek a czytałeś tekst z strony Piotrka .de o wyważaniu modelu?

 

Jeśli nie to polecam bo fachowo opisane i sprawdza się w praktyce Niekoniecznie też się zgadza z tym co napisałeś.

[Wojak]

Na prośbę dzieci

 

 

Jako ze moja pociecha dobiera się do mojego pierwszego, jeszcze nie do końca oblatanego modelu czy mogę prosić o plany tego maleństwa.

[tomson]

Plany to może zbyt dużo powiedziane ale coś co na pewno ułatwi powstanie tego modelu

Jak wrócę z pracy to dorysuje brakujące elementy, bo sam trochę improwizowałem przy budowie

LINK do Planów

 

Edit: Plany przeedytowane

[Gość Anonymous]

Czy model polecial? Jak tak to jak polecial? Jestem bardzo ciekawy.

 

 

Pozdrawiam, Bartek.