silnik spalinowy do ślizgu

[Maciej1991P]

witam!

Mam pytanie dotyczące silników spalinowych. Jako, że jestem laikiem w tej dziedzinie (silniki modelarskie) chciałbym się zapytać czy taki silnik będzie dobry do ślizgu http://www.model-fan.com.pl/index.php?p3050,g-51-ring . i chciałbym sie dowiedzieć z czystej ciekawości jaka jest różnica między silnikiem żarowym a benzynowym? oraz czemu niektóre silniki są mniejszej pojemności (nawet 5ccm) podobną moc mają a ceny są o parę set droższe od tych o większej pojemności?

Pozdrawiam

[Kamil6593]

jaka jest różnica między silnikiem żarowym a benzynowym

 

Silnik żarowy to taki gdzie zapłon następuje poprzez żarzącą się świece i jest on przeważnie na metanol itp. , a Benzynowy to taki gdzie zapłon następuje poprzez wysłanie iskry z megneta.Benzynowy jest na normalną benzynę + olej , jak do piły.

oraz czemu niektóre silniki są mniejszej pojemności (nawet 5ccm) podobną moc mają a ceny są o parę set droższe od tych o większej pojemności?

Różnie to jest.Zależy od marki od ich zalet takie tam.Pozdrawiam

[utopia]

czemu niektóre silniki są mniejszej pojemności (nawet 5ccm) podobną moc mają a ceny są o parę set droższe od tych o większej pojemności?

trwałość to czesto pierwszy wskaźnik ceny . Materiały kosztują swoje choć mi żaden silnik niewytrzymywał 2 sezonów przy intensywnych treningach co roku był nowy pomimo że nie były to chińskie zabawki

[Konrad]

Silnik który podałeś w linku można zaadaptować do napędu ślizgu lecz jedynie na wieżyczce ze śmigłem pchającym lub ewentualnie ciągnącym.Jest to silnik typowo lotniczy,do napędu klasowej łódki typu na przykład FSR potrzebujesz silnika 3,5 ; 7,5 ; lub 15cc chłodzonego cieczą(wodą)

[utopia]

faktycznie - niesprawdzałem tamtego linku .

silniki chłodzone powietrzem praktycznie niewystępują w sporcie wodnym.

podstawowe cechy to chłodzenie wodne - inna konstrukcja głowicy a czesto i bloku silnika orak koło zamachowe które ma za zadanie zachowanie energi potrzebnej do stabilnej pracy silnika - praktycznie silnik kręci się sam z siebie bo śruba napędowa nie odpowiada masą śmigłu w modelach lotniczych .. inna sprawa to większa gestość osrodka w ktorym przemieszcza się napęd -to tez jest powodem stosowania k.z.

[madmax]

Zapraszam na forum, gdzie się dowiesz sporo rzeczy na temat ślizgów: http://www.fsrv.wroclaw.pl/forum

 

Pozdrawiam

Piotrek

[Maciej1991P]

dziękuje wszystkim za pomocne odpowiedzi.

Pozdrawiam