Velox - akrobat na nowy sezon

[armand]

Z racji tego, ze idzie nowy sezon a gotowe konstrukcje do kupienia są w wadze pancernej a wytrzymałościowo jak FF to postanowiłem sobie sam zbudować akrobata. Założemnie proste nie Extra i na 23 ccm żarowy, waga poniżej 5kg gotowego do lotu.

No i wybrałem Veloxa .

Konstrukcja klasyczna balsa, sklejka (skrzynkowo-pomidorowa )

oczywiście nie obedzie się bez "podlaminowania" tu i tam.

Podwozie laminatowe, rura łacząca skrzydłą fi 30 mm kompozyt weglowo-szklany (będę musiał sobie sam zrobić) i tyle narazie zrobiłem.

Wychodzi trochę ciężko (w porównaniu do dobrego laminatu) ale powinno sie udać. Kadłub w takim stanie waży pod 800 g a skrzydła pod 500g.

Zobaczymy ile będzie ważył gotowy pusty płatowiec - pewno 2 "z hakiem"

Plany z sieci ze stron włoskiego "profili".

To ma być akrobat nie "patern" ani FF taki jest zamiar.

Długość 1520 bez kołpaka.

Rozpiętość 1836 mm.

 

[miros18]

Witam, staranność wykonania powala z nóg. Może w przyszłości uda mi się zrobić coś podobnego. Gratuluje i powodzenia w dalszej budowie.

[dominatorxxxx]

Armandzie ile wyniosły cie materiały potrzebne do budowy modelu?? czekam na odp na PW z chęcią zrobil bym coś takiego pozdrawiam!!

[DJDIT]

Bardzo mały ster wysokosci, raczej będzie to model tylko do podstawowej akrobacji. Martwi mnie tylko statecznik poziomy, jedna listwa tylko, czy tam jest chociaż jakiś węgiel czy planujesz zrobic zastrzały ?

[armand]

A tak jest rozwiązany statecznik. Bedzie kryty tylko folią + odciągi z linek.

Docelowo jak bedzie ładnie latał to pewno forma i laminatowy kadłubu i statecznik "profilowany" teraz jest płyta. Łatwo się zmienia wielkość pow. sterowych. (piłka, cjaczek i gotowe :wink:)

Wszystko wyjdzie w oblocie.

 

[DJDIT]

Wszystko wyjdzie w oblocie.

W oblocie może wyjsc że to sie złamie i model sie rozbije :wink: Osobiscie przy tak delikatnym stat dołożyłbym zastrzały weglowe ale linkowe oczywiscie też spełnia dobrze funkcje wzmacniajaca, linkowe zastrzały jakos mi sie kojarza z oldtimerami dlatego pomyslałem o węglu

[armand]

Tak naprawdę to jest 8x8 balsa w kratownicy.

Linkowe odciągi naprawde duzo usztywniają - zresztą sam wiesz.

Nic nie ważą a stosowane są powszechnie w prawdziwych samolotach akrobacyjnych przy płaskich powierzchniach stateczników.

Zobacz np. EDGE 540 z płaskim statecznikiem.

http://rafaero.free.fr/Photos/540_7.jpg

[DJDIT]

Ważne że będa i tylko to sie liczy, węglowe czy linki to już kwestia gustu bo funkcja wzmacniajaca ta sama...

Będe miał teraz bardzo ograniczony dostęp do sieci ale bede sie starał sledzic watek w miare mozliwosci.

[armand]

Zrobiłem formę i "wyklepałem" rurę z kompozytu - dziś sie na niej "wieszam" i zobaczymy czy się udało. Fotkę wstawię wieczorem. (jeśli się połamie rura to też)

[AndyW]

Kolego Armandzie, gdzie się podziały fotki ? :shock: :shock: . Model napewno fajny, ale gdzie on

[armand]

Łącze do serwera gdzie są jest w stanie awarii

Wrzucę je gdfzieś wieczorem na inny serwer i zmienie linki.

[alchemique]

Polecial ?

[armand]

Nie, cały czas jakieś brzydkie modele produkuje a nie ładnego akrobata :wink:

[Ghandi]

Nie, cały czas jakieś brzydkie modele produkuje a nie ładnego akrobata :wink:

 

a co z foteczkami??? ja ich nie widze neistety....

[armand]

Już powinieneś widzieć.

[Ghandi]

Już powinieneś widzieć.

 

dzieki! piekny po oblocie extry na cox'a ech.. tyle planow....a el po extrze, tiger moth i moze rownolegle Velox - wyglada pieknie

[armand]

Velox jest prosty w budowie, łatwy kadłub - jak w większości akrobatów.

Skrzydła w sumie też nie są jakieś wymyślne.

Trudność to balans po między wagą a wytrzymałością :wink: