Śmigła (dziura)

[Sobol]

Nie wiem czy był taki temat ale szukałem i nie znalazłem więc do rzeczy połamały mi się wszystkie śmigła w modelu więc kupiłem w sklepie modelarskim śmigła ale są w nich za duże dziury więc zakleiłem je klejarką i mam teraz problem jak wywiercić dziurkę równo a może są jakieś specjalne przejściówki na mały silnik?

[Karol93]

Zwykłą wiertarką(najlepiej na stojaku) . Jeśli to jest mały samolot, możesz kupić prop-savera . Poza tym, co to masz za śmigła i co to jest za silnik ?

[karlem]

...czarno to widzę

Raczej na pewno śmigło będzie biło - trudno centrycznie wywiercić otwór (biją, bo niewyważone, też fabrycznie nowe - zaleca się wyważać WSZYSTKIE śmigła), a to już może się skończyć przykro; nawet utratą oka - oby nie :!:

Na przyszłość lepiej na wał silnika nawiń taśmę klejącą, tę beżową, pakową. Jest cienka - można dość dokładnie i równo nawinąć odpowiednią ilość. Nadmiar wystający poza śmigło, (bo nakrętkę trzeba przykręcić :wink: ) na wale obetniesz nożem.

[mammuth]

Polecam tasme uszczelniajaca do gwintow na rury i inne takie - niejestem pewien nazwy - chyba teflonowa ? w kazdym sklepie z kranami i uszczelkami beda mieli

[Sobol]

A nie ma jakiś przejściówek a co do silników to takie jak od zabawki siedzą ;-)

[Karol93]

Z tego co kojarze, to jak kiedyś mierzyłem siedzi tam ośka 2mm. Kup prop-savera na 2mm i śmigła GWS - zero problemów będziesz mieć

 

PS. Pomagam Ci rozwiazac problem z tym, co masz. Niestety na moje oko ten silnik do niczego sie nie nada, lepiej kupić zwykłego dzwonka TP za 30zł .

[marcin133]

A nie ma jakiś przejściówek a co do silników to takie jak od zabawki siedzą ;-)

 

Są chodź ja tylko spotkałem w zestawie razem ze śmigłem

[cobra]

Ja używam odcinków różnych rurek, tulejek, a nawet termokurczek (nieraz kilka - jedna na drugą).

 

A'propos: dziura to jest w moście, a tu mamy otwór.

[Karol93]

- Taki jest przekrój silnika ?

[hubert_tata]

Nie wiem czy był taki temat ale szukałem i nie znalazłem więc do rzeczy połamały mi się wszystkie śmigła w modelu więc kupiłem w sklepie modelarskim śmigła ale są w nich za duże dziury więc zakleiłem je klejarką i mam teraz problem jak wywiercić dziurkę równo a może są jakieś specjalne przejściówki na mały silnik?

Trzeba było podejść z drugiej strony - nie zmniejszać dziurki, tylko pogrubić wałek.

W warunkach domowych to wychodzi lepiej.

Oprócz metod już wymienionych można to zrobić metodą opisaną przez Motylastego http://pfmrc.eu/viewtopic.php?p=82724&sid=728aceb3490e6ca09f32376c2b6293c8#82724

[Sobol]

Co do potania Karola93 to jest taki przekrój ale o co chodzi z tym dzwonkiem TP ?

[Karol93]

Po prostu przypuszczam, że jeśli mialeś zestaw RTF, to mialeś śmigła a'la Gunther, czyli na wcisk(samo mówi przez się, że nie masz gwintu), czyli potrzebujesz prop-savera, czyli nie będziesz musiał nic przerabiac, tylko po prostu zmierzyć średnice wału i kupić odpowiedni propsaver .

Taka jest moja teoria, oczywiście bardzo możliwe że błędna .

PS. Wydaje mi sie, że taniej i łatwiej kupić prop-savera niż gwintownik

[Sobol]

a będą mieli te prop-savera w sklepie modelarskim?

[Karol93]

Najpierw pytanko: Faktycznie nie masz gwintu, tak ?

Jeśli tak, to kupuj prop-savera który powinien byc w każdym modelarskim, ale ręki uciąć sobie nie dam, że będą tam na 100%

PS. Pamiętaj ! Najpierw zmierz średnice osi

[utopia]

Jeśli zalałeś otwór klejem termotopliwym z klejarki na goraco to radzę się zastanowić nad tym co robisz . To są kleje montarzowe a nie konstrukcyjne . Bardzo szybko się to wybije i wypracuje śmigło dostanie bicia a wibrująca masa dokona zniszczeń

[Sobol]

Tak nie ma gwintu a juro kupię te prop-saver

[Sobol]

ok kupiłem specjalne przejściówki i wszytko jest ok

[Karol93]

Prop-saver, czy coś innego ?

[cmwwa]

Trochę mnie bawi podejście fachowców takie, że z jednej strony na przykład w eXtrimie wycinają w balsie 1,5mm dodatkowy ulgowy otwór średnicy 20mm, a z drugiej redukcję robią z miedzi, obficie nasączonej cyną... :twisted:

Zasadniczo, w piastach śmigieł od strony silnika robią centryczne pogłębienie i ono jest bazą dla osiowości. Przeważnie załączają też kompletny zestaw pierścieni redukcyjnych. Problem pojawia się wtedy, gdy zestawu pierścieni nie załączą w ogóle albo załączą, ale niekompletny. Wtedy zgodnie z prawem Murphy'ego nie ma pierścienia akurat takiego, który pasuje nam do piasty silnika. Nojgorzej jest chyba z piastami i pierścieniami na 6mm i 1/4", a Czesi i Amerykanie w robieniu tu bałaganu królują na całym świecie.

Ja brakujący pierścień dorabiam ze zwykłej serpentyny, nasączonej na koniec na przykład rzadkim CA.

[GregorianR]

To ja mam podobny problem tylko, że mi potrzeba rozwiercić otwór w śmigle drewnianym z 5mm na wał 6mm. I z tym wiąże się moje pytanie. W jaki sposób mogę ten otwór powiększyć, tak aby nie było bicia. Co do rozwiercenia nawet na wiertarce stołowej nie mam przekonania, tym bardziej, że będzie wiercone w drzewie. Macie może jakieś sposoby jak się z tym uporać? Był bym wdzięczny.