Wracając do Cesny Spalinowej

[szlak18]

Aby zakończyć temat wcześniejszego postu chciałem poinformować że w końcu kupiłem Easy Glidera.

 

Jak złoże to dam znać jak poszło latanie.

 

Ale w sklepie wpadł mi głowy pomysł. Czy dałoby się zamiast silnika spalinowego do tej cesny włożyć jakiś silnik elektryczny 3 fazowy?

 

Czy da się obliczyć teoretyczny ciąg tego silnika spalinowego OS Max 46 z konkretnym śmigłem by dobrać jakiś inny napęd elektryczny. Czy ciąg zespołu silnik śmigło się oblicza, czy są tabele czy trzeba to sprawdzać doświadczalnie.

Czy taki pomysł zmiany spalinowego silnika na elektryczny da się przełknąć?

[Rob Mc Fly]

Czy da się obliczyć teoretyczny ciąg tego silnika spalinowego OS Max 46 z konkretnym śmigłem by dobrać jakiś inny napęd elektryczny. Czy ciąg zespołu silnik śmigło się oblicza, czy są tabele czy trzeba to sprawdzać doświadczalnie.

Czy taki pomysł zmiany spalinowego silnika na elektryczny da się przełknąć?

Tutaj możesz podejrzeć co, z czym, jak i dlaczego (tak drogo) :wink: .

[szlak18]

No fakt drogo.

I to nawet dość drogo.

 

A oblicza się jakoś ciąg zestawu silnik smigło ?

[meloow]

Akurat to co podał Rob Mc Fly jest faktycznie drogie za wzegledu na firmę (markowe) Dualsky

 

mozesz poszukac cos z innych firm np. RAY czy cos podobengo ! Ale i tak wyjdzie to drożej nizeli naped spalinowy

 

Co do wyliczen ciagu elektryków to jast taki program - motocalc

[szlak18]

A spaliny to tylko empirycznie?

[Slawek_9000]

do spalin się przyjmuje, że dla silników wielkości 10cm3 to 1KM daje 3,5 kG ciągu w czasie lotu z maksymalną prędkością, im silnik mniejszy tym sprawność śmigła mniejsza i ciąg też. Ciag statyczny jest zazwyczaj mniejszy niż przy prędkości lotu.

Nie wiem dlaczego tak znienawidziłeś napęd spalinowy, akurat OS46 jest bardzo cichy i spokojny, śmiało możesz na nim latać.