Ghandi Posted March 1, 2007 Posted March 1, 2007 Po krecie jakiego chwycilem niedawno postanowilem odbudowac to co sie zepsulo... oto relacja z operacji Na pierwszy front poszło ocena obrażeń, otwarte złamanie z automatyczną amputacją dzioba....... Siostro! SKALPEL! Tutaj kleimy nowe sklejeczki podwoziowe jednoczesnie pełniące role łącznika częsci depronowych... klejone na zywice 5 min. Te magnesy neodymowe pochodzą z rozbiórki twardych dysków, służą mi często kiedy trzeba coś scisnąć do klejenia a nie bardzo można w tym miejscu scisnąć czymś innym. Wtedy dwa magnesiki KLAP! i trzymają jak scisk stolarski To będzie część wzmacniająca doklejony dziób, przy okazji cos mi sie przypomnialo ze podobnie bylo malowanie RWD'ki, celowo jednak nie patrzylem na foty z netu - chcialem sie oprzec jedynie na wspomnieniach. A tu pierwsza część wzmacniająca dziób - sklejka lipowa chyba 3-4 mm profilująca dziób, do niej od góry będzie przylegała klapka z pokrywą górną części dziobowej. A tak to wygląda wklejone na zywice 5min. To wzmocnienie ma przenosic sile uderzenia na mocniejsze niz depron elementy, o czym za chwile... Z tylu pokrywy dziobowej jest poprostu dluzsza sklejka (2mm sosna) z przopdu - neodymki Tu mamy juz foty finalne po oklejeniu. Dziobek na czerwono, ogon zostaje na czarno - dla lepszej orietacji w przestworzach. Tak czesc dziobowa wyglada finalnie. A tak pokrywa dziobowa górna. Jak słusznie widzicie - smiglo jest złamane, zaś kołpak ufajtany w ziemi. dzisiaj zrobilem craschtest - z wysokosci ok 5 metrow RWD zaryl pionowo w ziemie. Efekt - wbity w ziemie, smiglo pekniete, model - caly Skrzydla latnie sie wypiely, silnik nieuszkodzony miodzio Tę modyfikację polecam gorąco, zdecydowanie wzmacnia konstrukcję samolotu.
Motylasty Posted March 1, 2007 Posted March 1, 2007 Na jakim śmigle latasz i jaka Ci wyszła waga modelu po naprawie. Pytam z ciekawości, jako że ten sam co Ty silnik mam zamiar wsadzić do ToTa-2
Ghandi Posted March 1, 2007 Author Posted March 1, 2007 Na jakim śmigle latasz i jaka Ci wyszła waga modelu po naprawie. Pytam z ciekawości, jako że ten sam co Ty silnik mam zamiar wsadzić do ToTa-2 niestety smiglo wcielo mi w ziemi, nie zabralem go ze sobą, ale jest to cos kolo 10-11 x ..... :oops: nie wiem kupowalem na oko. Kiedys kupilem ze 10 rownych smigiel i testowalem na jakim ma najwiekszy ciag, wybralem jedno i kiedy sie ulamalo polecialem do sklepu z ulamanym kawalkiem i dobralem nastepne. potem kupilem jakies takie.... inne ale GWS. te do elektrykow są takie obłe i jakby lekko skręcone, ja kupilem takie proste, gdzies jedno jeszcze mam - poszukam i dam znac jakie do dokladnie smiglo.
Ghandi Posted March 1, 2007 Author Posted March 1, 2007 A waga modelu ? przed sekundą wykonałem pomiar - 660 gram gotowy do lotu: - 2 serwa mini - regiel towerpro 30A - odbiornik rex5 - zasilanie - 3sp1 li-ion (ogniwa z laptopa) - kolka piankowe - silnik TP 2408-21
Motylasty Posted March 1, 2007 Posted March 1, 2007 Dzieki za odpowiedz, a powiedz mi jeszcze jak on na tym napedzie chodzi. Chetny do latania, czy raczej zavhowuje sie jak emeryt. Jak wyglada same wznoszenie.
Ghandi Posted March 1, 2007 Author Posted March 1, 2007 Dzieki za odpowiedz, a powiedz mi jeszcze jak on na tym napedzie chodzi. Chetny do latania, czy raczej zavhowuje sie jak emeryt. Jak wyglada same wznoszenie. na tym napedzie przy bezwietrznej pogodzie to skrzydła chce wyrwać na pelnym gazie idzie niemal pionowo do gory, jutro zrobie test zawisu jesli tylko znajde smiglo...
motyl Posted March 1, 2007 Posted March 1, 2007 do tego silniczka śmigło GWS 8x4 HD jest najlepsze. ciąg ze 600g mój speed 400 zawis robił na 3/4 drąga przy wadze 444g
Motylasty Posted March 1, 2007 Posted March 1, 2007 No to extra, bo wlasnie będę zakladal skladanego CamPropa 8X4.
Ghandi Posted March 2, 2007 Author Posted March 2, 2007 do tego silniczka śmigło GWS 8x4 HD jest najlepsze. ciąg ze 600g mój speed 400 zawis robił na 3/4 drąga przy wadze 444g hej! a moze zamiast kupować dulskiego do mojego extrima wsadze tam ten moj dzwonek rowerowy? Ciekawym jest jedno - porównując silnik PJS 3d 550e i TowerPro2408-21 zaobserwowalem rzecz następującą (zasilane z 3sp1 li-ion laptopowe, regiel TP 30a): 1. Na pelnym gazie na smigle 10x niepamietam ile, silnik tp na w pełni naładowanym aku zaczyna sie dławic wystepuje zachowanie jak przy odcieciu zasilania przy słabnącym napieciu. 2. Na pełnym gazie na podobnym smigle PJS .... idzie pelnym gazem! zero dlawienia sie. Wnioski - TP ciągnie zdecydowanie więcej prądu co oznacza ze powinien pracowac na mniejszym smigle (gdzie kupujesz te gws 8x4hd?) poniewaz na 10xcostam ... ogniwo sie nie wyrabia. PJS natomiast na podobnym smigle jest mniej prądożerny. Poniewaz jakos nie mam ochoty wydawac ~200pln na kolejny silnik zastanawiam sie czy nie dac pejsowi wiekszego smigla o wiekszym skoku?
motyl Posted March 2, 2007 Posted March 2, 2007 gdzie kupujesz te gws 8x4hd głupie pytanie skierowane do mnie Odpowiedź jest tylko jedna www.nastik.pl
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.