ASP 0,06A

[laminat]

czy ktos posiada ten silnik i jakie macie opinie o tej firmie/modelu.

a posredne pytania to takie czy swiece tutaj sie zarzy zwykłym klipsem czy jakims specjalnym? a czy paliwo 80/metanol20/rycyna bedzie dobre i czym ładowac akumulator zelowy 2v

[hubert_tata]

Mam podobny: Norvel, jestem z niego zadowolony.

Świeca jest razem z głowicą, ale żarzenie normalne.

Pali całkiem łatwo w zimie i w lecie

Te silniczki kochają wysokie obroty i dużo nitro, po dotarciu dawałem chyba do 30-40%

Tu masz dokładną instrukcję ze zdjęciami i rozbiciem na części, bo oryginalnie jest tylko chińska (przynajmniej taka była w kupionym przeze mnie AP Wasp dla Qpy): http://media.hobbypeople.net/manual/211280.pdf

 

PS Qpa chyba go sprzedał nawet nie odpalając :cry:

[Stefanek0910]

Ostatnio czytałem dużo na temat silników ASP ponieważ nosz się z zamiarem kupna napędu tej firmy tle że o pojemności nie co większej tzn. 1,5 lub 2ccm.

 

Czytałem wiele opinii na ich temat i musze szczerze powiedzieć że tak naprawde nikt nie odradza kupna silnika tej firmy. Większość ich użytkowników odnosiło się jakością do ceny.

I rzeczywiście silniki są w atrakcyjnych cenach jak na ich wykonanie i prace.

 

Co do modelu o którym mówi laminat to osobiscie nie mam żadnego uprzedzenia oprócz tej świecy zintegrowanej... :/ Nie daj boże spali Ci się i będziesz miał problem. Chociaż w sumie są części zapasowe do nich ale nie orientowałem się w świecach zintegrowanych.

Ja sam dwie świece A3 spaliłem na dzień dobry podczas kombinowania z żarzeniem. Pozostałem przy akku AA

[modelarzkobi]

Tylko nie wiem jak jest z dostępem do części do tego silnika bo tu niema świecy więc jak sie spali głowiczka to może być problem z kupnem nowej.

[hubert_tata]

Tylko nie wiem jak jest z dostępem do części do tego silnika bo tu niema świecy więc jak sie spali głowiczka to może być problem z kupnem nowej.

Świeca jest do kupienia tutaj: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTZ21&P=

Wszystkie części spisane są tutaj: http://www.globalhobby.com/public/parts/21128001.asp

W najgorszym przypadku można kupić w USA (niekoniecznie samemu )

Ale na dobry początek warto zadzwonić do polskich sklepów, które sprzedają te silniki i po prostu zapytać.

 

Tyle na szybko wyszperałem w Google, a to dużo więcej niż wiem o swoim Norvelu

 

 

EDIT

Minuta w polskim Google i sporo wiadomości o zalecanym paliwie, smigłach i troszkę danych technicznych: http://www.modele.sklep.pl/product_info.php?cPath=24_124&products_id=1568

Zwłaszcza zdanko nad zdjęciem "Na życzenie sprowadzamy również części zapasowe dla prezentowanego silnika" powinno rozwiać pewne wątpliwości.

[modelarzkobi]

Że pisze to nie zawsze znaczy że jest

 

Znalazłem świece do tedo silnika w polskim sklepie arthobby są po 24 zł jeszcze nie tak drogo jak myślałem

[hubert_tata]

Że pisze to nie zawsze znaczy że jest

 

Co masz na myśli :roll:

W TowerHobbies wszystko wiadomo w momencie zamawiania, a w Modelesklep wyraźnie napisali, że części na zamówienie.

[modelarzkobi]

modelarzkobi napisał/a:

Że pisze to nie zawsze znaczy że jest

 

 

 

Co masz na myśli

 

Chodziło mi o to że czasami piszą że coś jest albo można zamówić a tak nie jest. Ale nie jest tak zawsze.

[tikicaca]

świeca powinna pasowac tez od coxa 0,8cm3 przynajmniej pasowala do mojego norvela 1cm3

[gfilipek]

Post stary, ale się dopiszę.

Używałem tego silniczka (ASP 0.06) w kilku modelach. Do sprawnej pracy wystarczy mu już 5% nitro - ja latałem na 10-15%. Wcale nie potrzebuje aż 30%

Bez dotarcia nie nadaje się właściwie do pracy bo ma problemy przy małych obrotach. Jest dosyć głośny. Nigdy nie mierzyłem czasu, ale na 55ml zbiorniku latał średnio 2x dłużej od innych modeli na lotnisku Jest to mój ulubiony silniczek ze względu właśnie na ekonomie i wyjątkowo niską wagę. Doskonały zamiennik elektrycznych silników klasy 400/500

Tutaj latam deltą na tym silniczku przy bardzo dużym wietrze (widać na mojej koszulce) http://www.sgm.strefa.pl/gallery/displayimage.php?album=22&pos=0

Tutaj latam małym me-109 na tym silniczku również na dużym wietrze. http://www.sgm.strefa.pl/gallery/displayimage.php?album=48&pos=0

 

Silniki takie miałem/mam 2 Jeden się "rozleciał". Prawdopodobnie przelałem go ponieważ rozrząd/wał mu się wygiął a to tylko aluminium niestety.

 

Iglica w tych silnikach jest bardzo kiepska, a dokładniej zastosowany "gruby" gwint. Koniecznie trzeba dawać podkładkę (ja ją robię z wężyka silikonowego) i dopiero ją wkręcić. Pomaga bardzo, ale przy regulacji i tak można zgasić nią silnik przy dotknięciu