Marcin1415

Wczorajsze loty Falconem. https://www.youtube.com/watch?v=aL-I_MrkOaA

Oblot bez materiału vide to nie oblot. Nikt nie uwierzy że miał miejsce.

I dobrze facet zrobił. Po co sobie psuć nerwy dla kilku modeli. Mam nadzieję że nie skreśli swoich dotychczasowych klientów. Co zrobimy jeśli trzeba będzie dokupić części?!

A ja testowałem vario i nowy soft w nadajniku moim 3 letnim SkySurferem. Idealnie nadaje się do takich celów.

Cześć. Pogoda ładna, kiedy planujesz oblot? Zanosi się że w tym roku sezon przyjdzie wcześniej.

Piankowe modele mają mnóstwo zalet. Są tanie, idealne dla początkujących. Lekkie, łatwe w naprawie, zazwyczaj wystarczy kąpiel we wrzątku aby pianka wróciła do fabrycznego kształtu, można ją ciąć i kleić wg potrzeb. Ale największa zaleta to to że nadają się idealnie do fpv.

Czytam ten wątek od początku i naprawdę nie wiem czego się czepiacie. Wykonanie całej pierdologii do budowy TAKICH modeli to naprawdę kupa kasy,czasu, nerwów, testów, kasy, nerwów, testów... Lata doświadczeń owocują takimi wynikami, każdy kto miał do czynienia z modelami Kwarcińskiego wie o co chodzi. Jestem pełny podziwu dla Kwarcińskiego że wogóle chce to robić pomimo takiego szykanowania jak tutaj widzę. Każdy kto choć raz miał do czynienia z laminowaniem powinien wiedzieć jaka to sztuka w tak małej skali. Uważasz się za lepszego zakładaj firmę i rób modele, będziesz dokładał do interesu przez kilka lat a potem i tak zmieszają Cię z błotem "mądrzejsi od Ciebie" Pozdrawiam PRAWDZIWYCH modelarzy.

Z niecierpliwością czekam na filmy z oblotów Fascination i Antares'a. To naprawdę piękne modele, trafny wybór, co nie podważa oczywiście wątku o nowych modelach P. Kwarcińskiego bo to też trafny wybór.

Witam. W niedzielę ulotniłem wreszcie Falcona. Powiem szczerze że się nie stresowałem do póki nie pojechałem na pole. W sumie nerwy opadły tuż po wyżucie modelu. Byłem zaskoczony jak on pięknie szybuje, wszystkie moje pianki mogą się schować. Ten model nie chce lądować! W końcu ustawiłem motylka na pstryczku, gaz na drążku i na razie zostanę przy takim rozwiązaniu. Lądowałem z motylkiem i bez żadnego wspomagania, bez też niema tragedii. Falcon potrafi latać wolno co jest zaletą gdyż preferuję spokojne szybowanie - do szaleństw szykuję Blizzarda. Ogólnie zostało dobrać odpowiedni śr. ciężkości i parę drobnostek do ustawienia. Jestem bardzo zadowolony z modelu i pozostało mi tylko dużo latać i wczuwać się w model. Niestety nikt nie nagrał żadnego porządnego filmiku więc jak nagram coś normalnego to wrzucę. Kilka fotek z oblotu:

Masz rację na drążku to najlepsze rozwiązanie bo można wychylenia dostosować do warunków. Spróbuję zmiksować tak aby na drążku gaz był od połowy do góry a butterfly od połowy gazu w dół. Ewentualnie butterfly płynnie regulowany na potencjometrze. Niestety nie jestem w stanie się przestawić na gaz w przełączniku.

Witam. Panowie jak ustawić butterfly'a jakie wychylenia lotek klap i wysokości orientacyjnie? Po oblocie się doreguluje. Trzeba w miarę bezstresowo wylądować pierwszy raz. Model praktycznie czeka na oblot tylko pogoda się psuje jak na złość.

Cześć. Model praktycznie gotowy do oblotu chociaż została jeszcze kwestia regulacji wychyleń. Kadłub już w pełni uzbrojony. Regulator poszedł pod półkę od pakietu, bec przyklejony do boku kadłuba, odbiornik leży na podłodze za pakietem. Kupiłem nowy odbiornik Frsky wraz z dodatkowym przedłużeniem anten 60cm więc można w prosty sposób wyprowadzić antenki na zewnątrz. Zostało ustawienie mechaniki serw na lotkach w inny sposób ponieważ laminatowa pokrywa/zabezpieczenie obciera o dźwignię serwa, trzeba przestawić popychacz do dzwigni o jedną dziórkę w dół i obciąć dźwignię serwa. Ważyłem model z pakietem 2200 3s na wadze mechanicznej i wyszło 1,8kg.

Na filmiku nie widać jak włączam prąd w modelu. Błąd występuje przy poprawnym załączeniu czyli najpierw radio potem model. Na odwrót również. Może jest coś nie tak z modułem nadawczym frsky lub ten typ tak ma na co bym stawiał gdyż jeden z kolegów okazało się ma podobnie (krótki puls na serwa przy zał).

Witam. Prace poszły trochę do przodu. Co rusz natrafiam na jakiś delikatny problem. Podczas załączenia zasilania w modelu serwa wychylają się maksymalnie na chwilę co w tym przypadku spowoduje uszkodzenie mechaniczne. Filmik obrazuje o co chodzi na przykładzie innego modelu. Tutaj to pianka, popychacze się wygną i nic się nie stanie. Ustawiłem failsafe w neutralnych pozycjach lecz ten efekt występuje nadal tylko tym razem serwa wychylają się mniej. U kolegi w radiu JR link 35mhz nic takiego się nie dzieje nawet bez ustawionego failsafe. Chyba po prostu frsky tak ma że wysyła krótki puls na kanały przy starcie. Trzeba po prostu o tym pamiętać przy następnym bindowaniu odbiornika aby od razu ustawić failsafe, w przeciwnym przypadku serwa pourywają lotki, klapy i stateczniki! Sprawdzałem na kilku odbiornikach frsky i ten sam objaw. http://www.youtube.com/watch?v=9mOELdSuY08 Ramiki serw powklejane - ciężko było ustawić to wszystko aby grało mechanicznie. Wszystko wielokrotnie pasowałem i od razu ustawiałem wychylenia w radiu. Okazało się że galanteria która jest dodawana do modelu to pomyłka, popychacze są za krótkie w przypadku klap, da się ustawić ale popychacze trzeba wkręcić w snapy tylko do połowy co powoduje że popychacz ma luzy w tym badziewnym metalowym snapie. Po wychyleniu klap na maxa te luzy się potęgują, porażka. Z lotkami lepiej ale i tak metalowe snapy mi się nie podobają, za duże luzy po wkręceniu popychacza. Zamówiłem drut gwintowany na popychacze oraz plastikowe snapy więc zrobię to na sztywno. Następna sprawa, mocowanie bowdena na serwo w kadłubie. Nie można było od razu zastosować nakrętek samochamownych a nie nakrętki które nie są niczym blokowane i mogą się wykręcić? Wiem można dać kroplę kleju. Bowdeny wymieniłem na gwiazdkowe. Bez zapięcia stateczników chodzą bardzo leciutko, lecz po już jest opór. Tylnia wręga w kadłubie powinna mieć regulację ustawienia bowdena wtedy można by zminimalizować tarcie.

Pamiętam, otworki wytnę, dodatkowo mam kołpak turbo więc chłodzenie będzie odpowiednie. Trzeba będzie też wyprowadzić anteny na zewnątrz kadłuba bo ten węgiel w środku na pewno będzie powodował zakłócenia. Taki piękny model, szkoda wiercić dziury.

Po prostu nie mam pod ręką narzędzi, poza tym preferuję dobre wykonanie jeśli się za coś biorę więc wolę zlecić wycięcie nowej półeczki niż ciąć i poprawiać. To jest takie dziwne? Nie spieszy mi się więc wolę poczekać nieraz kilka dni aby efekt cieszył. Niestety w tym przypadku skrócenie półki nie osłabi tak bardzo konstrukcji ponieważ i tak będzie laminowana z boków. Serwa kupiłem zanim dostałem model więc nie widziałem co jest napisane na półeczce. Pisałem że jest to mój pierwszy poważny model więc mogę czegoś nie wiedzieć gdyż nigdy nie grzebałem przy laminatach. Piszę w tym wątku aby pomóc innym początkującym w tym temacie bo być może komuś się przyda.

Witam. Model przyszedł więc zabrałem się za uzbrajanie. Niestety nie jest to proste, trzeba wszystko przemyśleć. Na razie udało mi się ustawić i wkleić wręgę silnika, co prawda trzeba wydłubać klej na ciepło i dolać żywicy z obydwu stron. Obciąłem wał silnika o 2 mm aby wręga po założeniu kołpaka dotykała laminatu. Miałem jeszcze problem z żywicą, nie chciała się utwardzić. Producent podaje proporcje 10:4 ale to chyba w przypadku laminowania. Po rozrobieniu 1:1 żywica się utwardza jak należy. Dzięki Wojtek za podpowiedzi. Oczywiście zawsze coś musi być nie tak. Okazało się że półka pod serwa jest już wycięta a moje serwa są za krótkie. Co mam teraz zrobić, nie wytnę ręcznie takiej półki. Może ktoś z Was ma możliwość wycięcia półki i od razu półki na pakiet gdyż nie było w zestawie? Pan Leszek ma wyłączony telefon i nie odpisuje na maile więc nie ma co liczyć że zrobi nową. A może jest ktoś chętny na moje serwa? Zdecydowałem się na silnik poniżej. Na śmigle 13x5 da mi wystarczający ciąg i nie spali regla turnigy 60A. Kupiłem również ubec 5A.

Model zamówiony, pozostaje czekać. Proszę o radę w doborze sprzętu, zakupy chcę zrobić w HK z racji o wiele niższych cen niż w kraju: Który silnik wybrać na 3S: 1. Turnigy_Aerodrive_SK3_3542_1000kv 2. Turnigy_Aerodrive_SK3_3548_840kv 3. Turnigy_GliderDrive_SK3_Competition_Series_3858_4_6_1120kv Lepiej z większym kv i mniejszym śmigłem czy na odwrót? Jakiej średnicy kołpak będę potrzebował? - rozumiem że model przychodzi z obciętym noskiem. Regulator TURNIGY_Plush_60amp - czy 3A Bec w reglu da radę prądowo z tyloma serwami czy raczej dokupić zewnętrznego beca, jeśli tak to ile Amperów? Serwa do lotek i klap zamierzam dać takie Turnigy_TGY_777MG_Alloy_Case_Digital_Slim_Wing_Servo_Metal_Gear_5_5kg_10sec_23 Kierunek i wysokość - Corona_DS329MG_Digital_Metal_Gear_Servo_3_8kg_32g_0_11s czy nie będą za duże gabarytowo - nie mam jeszcze modelu więc nie mam jak pomierzyć.

Cieszę się. Ile się średnio czeka na wykonanie modelu u Pana Leszka? Czy możecie mi polecić silnik w rozsądnych pieniądzach ok 300zł do tego modelu. Mam pakiety 2200 3s i wolałbym nie przechodzić na 4s tylko dla jednego modelu. Model powinien mieć duży zapas mocy ponieważ nieraz może się przydać w trudnych momentach.

Na tym silniku widzę że można polecieć prawie pionowo do góry i to na 3s. Zamówiłem dzisiaj swojego falcona mam nadzieję że ogarnę kwestię uzbrajania i regulacji. Do tej pory latałem piankami, głównie fpv, teraz wracam do klasycznego latania, szukałem uniwersalnego modelu na początek nowej przygody i mam nadzieję że dobrze zrobiłem.

Witam. Czy testowaliście Vario-High Precison podłączony bezpośrednio do DR8 II Plus na turnigy 9x z softem ER9x? Chodzi o to czy da się uzyskać sam dźwięk z vario na brzęczyku radia bez kupowania dodatkowego wyświetlacza lub przerabiania radia aby wyświetlało telemetrię.

Jestem modelarzem od tego sezonu, szybko się uczę. Widzę że u Was jest parę osób które znają się na elektronice.