Skocz do zawartości

kr3cik

Modelarz
  • Postów

    263
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

7 Neutral

O kr3cik

  • Urodziny 02.03.1981

Informacje o profilu

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Ostrów Wlkp.
  • Imię
    Łukasz

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Jego ostatni projekt - T28 - według tego co mówi to używa "wax paper" ?
  2. Guppy na zboczu też polata, kto mu zabroni??
  3. Okleja papierem woskowanym (vax paper) to nie do końca zwykły pergamin czy inny papier śniadaniowy. Pewnie ma mniejszy skurcz o ile w ogóle się kurczy. To chyba coś jak pod tym linkiem (ale oczywiście mogę się mylić?) https://allegro.pl/oferta/papier-woskowany-do-hamburgerow-500szt-premium-9012404730 Swoją drogą widziałem już kilka filmów tego gościa i nie mogę się nadziwić bo mi budowa modelu zajmuje dłuuuugie miesiące a on ogarnia model w tydzień czy dwa i to lata i z daleka całkiem spoko wygląda ? Ma w swoim hangarze także naszą Wilgę, jeśli ktoś nie widział:
  4. Odkopię trochę ten wątek. Korona-zawirowanie dało mi czas na ulotnienie mojego bardziej balsowego niż sklejkowego Edka. Model nie jest jeszcze skończony, oblatałem go z uszkodzoną przy tłoczeniu maską silnika, nowa jeszcze się robi. Dużo do życzenia pozostawia też oklejenie. Czerwona folia, której użyłem nie trzymała się zupełnie i nie dawała dobrze obkurczyć. Klej schodził po podgrzaniu razem z barwnikiem z folii i każda próba poprawienia naciągnięcia pogarszała jeszcze sprawę. Srebrna natomiast kładła się bardzo dobrze. Dziwne bo obie to oracover easycoat (czerwona zdecydowanie nie easy...?). Spotkał się ktoś może z podobnymi problemami? Mimo przeciwności jednak poskładałem Edka i oblatałem. Pierwszy lot przypominał trochę rodeo? ze względu na zbyt duże wychylenia sterów.... no ale udało się bezpiecznie wylądować i kilka kolejnych lotów, po zmniejszeniu wychyleń, było już spokojniejszych i w pełni kontrolowanych. Mam film z tego pierwszego lotu, który zamieszczam niżej?
  5. Po wrzuceniu twojej grafiki w AutoCad'a i przeskalowaniu, zaznaczony przez ciebie wymiar wychodzi w okolicach 146 mm, natomiast CG od krawędzi natarcia to około 74 mm.
  6. http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=goe418-il http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=goe298-il Po niewielkiej obróbce w pliku tekstowym, zamiast spacji między wartościami dajesz przecinek, wrzucasz do CADa jako polilinię i rysuje się samo. A swoją drogą to te profile są już w Profili
  7. Też się nie znam... Tak sobie wymyśliłem jakoś i tak narysowałem. Te "belki" między wręgami to balsa, która zastępuje część listewek sosnowych. Czy będzie za ciężko? Wyjdzie w praniu dopiero. O ile oczywiście dojdzie do realizacji Oryginalna konstrukcja zachwyciła mnie swoją delikatnością. Moje wypociny faktycznie wyglądają ciężko. Sam już to zauważyłem. Ale to na razie projekt, który przecież można zmienić Podziwiam twoją pracę i szczerze kibicuję
  8. Dziękuję za odpowiedź. Z racji tego, że nie potrafię tak dobrze władać ręcznym CNC (nie mam też miejsca w sumie w którym mógłbym sobie swobodnie pociąć wszystko) postanowiłem jakiś czas temu narysować sobie ten model pod laser, bazując na pana planach. Mam nadzieję, że nie jest to naruszenie praw autorskich . Doszedłem właśnie do etapu skrzydeł stąd moje pytanie. Rozumiem, że w małym Edziu można też pewnie zastosować profil bez zmian? Czy lepiej nic nie grzebać i też zrobić "wyprostowany" tył? Na chwilę obecną mam tyle
  9. Pytanie do konstruktora. Panie Andrzeju jaki profil jest zastosowany w tym modelu?
  10. Nie stosuj balsy na dźwigar tylko sosnę o takich samych wymiarach czyli 5x2 Połówki skrzydła (część wewnętrzna i z lotką) wykonuje się jakby w jednym kawałku na jednym dźwigarze. Nie dziel ich. Natomiast połówki ze sobą można połączyć na stałe. Szlifujesz skrajne żebra pod odpowiednim kątem, kleisz (np żywicą, lub gęstym cyjanoakrylem). Na tak połączone połówki tkanina szklana. Polecam przejrzeć: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?539755-GUPPY-electric-sailplane-Building-flying-PART-1 https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?846438-GUPPY-electric-sailplane-Building-flying-PART-2 Lub ewentualnie łączenie połówek na bagnet jak w mk2: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?996029-Guppy-MK-2
  11. Zawsze to niewielki dodatek do rozpiętości. Pomyśl jeszcze czy nie dodać po jednym żeberku na każde skrzydło tak jak w Guppym 2. Da ci to jeszcze większą rozpiętość a "kosztować" będzie tylko dwa żeberka.
  12. Jak wstawić pdf do postu? Edit Mam nadzieję że działa Przy wydruku wyłącz skalowanie. Guppy hotliner wing 155.8.pdf
  13. Skoro kadłub masz już przeskalowany to nie lepiej skrzydła też przeskalować tak żeby pasowały? I tak musisz je zrobić od nowa. Żeberka w wersji bez lotek są na profilu Aquila. Model na tym profilu przy nawet niezbyt silnym wietrze potrafi "zatrzymać się" w miejscu Cięciwa skrzydła w Gupiku (w obu wersjach) to 150 mm.
  14. Szczerze, pogniotłeś mi moją młodą psychikę Wygląda to zbyt pięknie żeby mogło być prawdziwe. Mam nadziej, że uda mi się zrobić taki wariometr
  15. kr3cik

    Proporcje szybowca 2m

    Dokładnie tak. Magnesami od zewnątrz "mocujesz" bowden przez ścianki rurki, zakraplasz cyjanoakrylem tak żeby spłynął po bowdenie, czekasz i gotowe. Prosto, łatwo i przyjemnie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.