Jurek_O.

Jetpol rozszerzył ofertę o silnik o ciągu 100N: http://jetpol.home.pl/produkty/silniki-gtm/gtm-100-ast---zestaw

Witam . Może zamień świece miejscami i porównaj czy usterka przenosi się na drugi cylinder . Jakiego używasz paliwa?

http://www.sdshobby.com/19171000-mm-carbon-fiber-roll-tube-p-3648.html

Od ostatniego mojego posta na podanych w nim stronach (linkach)pojawiło się wiele ciekawych używanych modeli jetów ,turbin ,zaworów gazu i nafty ,elektroniki, itp. Tak że każdy, kto poważnie myśli o jetach mógł sobie w tym czasie coś wybrać. Sam kupiłem taki zestaw jeta http://www.cmodels.i...rafalefbjet.htm z Holandii ,z drugiej ręki, nowy nie złożony, łącznie z makietowym cockpit'em, makietowymi rakietami, podwieszanymi zbiornikami, chowanym podwoziem z hamulcami pneumatycznymi i podwójną rurą wylotową (schubhrohr). Negocjacje cenowe drogą mailową trwały długo, ale warto było się targować. Dzięki Piotrze (Piotr_O.) za pomoc w tych rozmowach. Końcowa cena była bardzo korzystna. No cóż jety to ogólnie nie jest tania zabawa. ale jak ktoś napisał "po drugiej stronie marzeń jest praca i wyrzeczenia". I jeszcze jedna ważna rzecz może ważniejsza od kosztów całkowitych modelu jeta, to fachowa pomoc dotycząca wielu szczegółów budowy i regulacji silnika odrzutowego. Z tego miejsca chcę podziękować Robertowi (karlheinz) Pozdrawiam Jurek.

Witam. Powieliłem temat, bo myślę, że ten dział jest bardziej odpowiedni na podanie takiej informacji: Będąc w zeszłym roku na lotniczych pokazach w szwajcarskiej miejscowości Axalp, odwiedziłem lotnisko Meiringen na którym mają się odbyć w sierpniu tego roku 10 Jet World Masters. http://www.jwm2013.c...x.php?id=14&L=1 Gorąco polecam obejrzenie mistrzostw na malowniczo położonym lotnisku szwajcarskich sił powietrznych: http://www.lotniskoi...nisko-meiringen http://www.lw.admin....pl_kdo_mei.html lub w październiku na jedynych w swoim rodzaju pokazach lotniczych wysoko w Alpach, - gdzie piloci strzelają z ostrej amunicji: http://www.lotniskoi...ideo/axalp-2012 Pomimo dość znacznych kosztów wyprawy naprawdę warto.

Witam. Będąc w zeszłym roku na lotniczych pokazach w szwajcarskiej miejscowości Axalp, odwiedziłem lotnisko Meiringen na którym mają się odbyć w sierpniu tego roku 10 Jet World Masters. http://www.jwm2013.c...x.php?id=14&L=1 Gorąco polecam obejrzenie mistrzostw na malowniczo położonym lotnisku szwajcarskich sił powietrznych: http://www.lotniskoi...nisko-meiringen http://www.lw.admin....pl_kdo_mei.html lub w pażdzierniku na jedynych w swoim rodzaju pokazach lotniczych wysoko w Alpach, - gdzie piloci strzelają z ostrej amunicji: http://www.lotniskoi...ideo/axalp-2012 Pomimo dość znacznych kosztów wyprawy naprawdę warto.

Znalazłem ostatnio ciekawy artykuł na temat instalacji paliwowych modelarskich silników turboodrzutowych: http://www.ultimate-...-considerations Warto przeczytać i stosować, aby ustrzec się powietrza w paliwie i w efekcie zgaśnięcia płomienia w komorze spalania.

Wszystko, oprócz serw i aparatury. Serwa kupione tu: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9809__Hitec_HS_7955TG_Titanium_Gear_Digital_Servo_18kg_65g_0_19sec.html trzeba poczekać, ale są najtańsze. Aparatura była kupiona tu: http://www.modelshopleeds.co.uk/catalog/index.php?cPath=41_53 ale jak pisałem nie wliczam jej do kosztów modelu. Modele i turbiny można upolować: http://www.rc-network.de/forum/forumdisplay.php/157-Biete-Flugmodelle lub na online Flohmarkt ze strony: http://www.umfc-kirchschlag.at/ Niedawno kupiłem wycinankę Shockjet 2m za ok. 145 euro razem z kosztami przesyłki http://www.flugwerft.com/webshop/artikeldetails.php5?z=1&kat=Baus%C3%A4tze%20und%20Zubeh%C3%B6r~-%20Turbine&bez=Shockjet+2m+%28Fr%C3%A4steilesatz%29 Model wymaga trochę pracy i dokupienia materiałów np. balsy na poszycie skrzydeł i stateczników, listew na dźwigary, krawędź natarcia, podwozia przedniego i głównego (np. od akrobata pod benzynę 50 cm3). Można też szukać na niemieckim ebay.de Pozdrawiam, Jurek.

Marcinie, napisz jaki według Ciebie miałbym cel w tym, aby Was oszukiwać. W kwocie którą podałem zawarte są koszty modelu (waga do startu 9,5 kg), turbiny o ciągu 18,5 lb (zmierzony), przeglądu u producenta (pomimo, że silnik na hamowni pracował bez zarzutu, wolałem przed pierwszym lotem zrobić taki przegląd), serwa do sterolotek: HS-7955TG, serwo do sterowania skrętem przedniego podwozia: HS-5625MG, choć producent modelu przewidział serwa o mniejszych momentach np. odpowiednio: HS-645MG i HS-485HB. W tej kwocie są też koszty baterii do turbiny i odbiornika, zawory do podwozia i do hamulców i mini serwa do sterowania nimi. Jak widzisz nie "wsadzam" elektroniki z najniższej półki, ale montuję to co jest może nie z najwyższej, ale na pewno z górnej półki. Wyposażenie modelu dopełniał odbiornik Futaby FASST R6014HS, a na ziemi nadajnik Futaba T10CG. Kosztów aparatury (nadajnik, odbiornik) nie uwzględniłem w podanej kwocie, ponieważ uważam że modelarz, który zabiera się za modele z napędem turbinowym posiada już odpowiedni sprzęt do sterowania i nie jest to Turnigy 9X i tym podobne wynalazki. Pozdrawiam, Jurek.

Post pod postem, ale chciałem na forum odpowiedzieć na pytania dlaczego zwiększanie mocy nadajnika RC jest nielegalne. Otóż zarówno częstotliwości na których mogą nadawać aparatury modelarskie jak i ich moc określane są przez rozporządzenie ministra np.: http://www.abc.com.p...dz-u-07-138-972 A od czerwca 2008, obowiązują też standardy unijne ETSI. W Europie moc nadawania aparatur 35 MHz ograniczona jest do 100 mW e.r.p. Moc nadajników 2,4 GHz była kiedyś, ograniczona do 10 mW e.r.p. w Europie i do 100 mW e.r.p. np w USA. Obecnie w Europie jest również 100 mW e.r.p.. Fragment z instrukcji obsługi Futaby: Zastosowanie, Eksport oraz Modyfikacja Sprzętu. Aparatura zdalnego sterowania może być wykorzystywana z modelami latającymi, naziemnymi (samochód, robot) lub nawodnymi (łódź). Należy pamiętać o dobraniu właściwej częstotliwości nadawania. Nie może być ona używana do żadnych innych celów poza modelarstwem i zastosowaniami hobbystycznymi. Produkt ten podlega odpowiedniemu rozporządzeniu Ministra Łączności, został on również zarejestrowany wyłącznie do takiego użytku. Ostrzeżenia odnośnie eksportu. 8](a) Kiedy niniejszy produkt zostanie wyeksportowany z kraju, w którym został wyprodukowany, korzystanie z niego regulowane jest prawami obowiązującymi w kraju, gdzie będzie on użytkowany. Dotyczy to w szczególności praw do nadawania w poszczególnych pasmach częstotliwości radiowych. Jeżeli zakupiłeś niniejszy sprzęt od sprzedawcy poza granicami swojego kraju, nie zaś od autoryzowanego dystrybutora firmy Futaba, skontaktuj się ze sprzedawcą, aby upewnić się czy sprzęt spełnia wymagania określone dla twojego kraju. 8]( Korzystanie z systemu zdalnego sterowania do celów innych niż modelarskie wymaga stosownego zezwolenia w kraju, gdzie będzie on używany. W szczególności zaś chodzi o dobór częstotliwości dopuszczonych do wykorzystywania w danym kraju. 3. Modyfikacja, przeróbki i wymiana części: Firma Futaba nie bierze odpowiedzialności za modyfikacje, przeróbki i wymianę elementów aparatury sterującej przez osoby nieupoważnione. Takie zmiany mogą spowodować utratę gwarancji..Pozdrawiam, Jurek

Panowie, skąd bierzecie takie kwoty? Nie przeczę, że na model jeta nie można wydać 25 tyś. zł, bo można i więcej, ale żeby poczuć zapach spalonej nafty o poranku i usłyszeć dźwięk prawdziwej turbiny w zupełności wystarczy 6 tyś zł. Sam tak zacząłem przygodę z jetami RC kupując używanego treningowego odrzutowca i używaną turbinę. Do tego sam zrobiłem podwozie z hamulcami i inne drobiazgi. Musiałem też nauczyć się wiele nowych rzeczy, bo obsługa silnika turbinowego to zupełnie inna bajka w porównaniu do np. benzynowych silników tłokowych. I nie porównujcie elektrycznego odkurzacza z turbiną, bo to są dwa różne napędy. Pozdrawiam, Jurek.

Wytłumaczenie jest proste, jeszcze nie słyszałem o modelarzu/szybowniku montującym do nadajnika "dopałki" aby zwiekszyć zasięg nadajnika. Może tego nie wiecie (to do lataczy FPV) ale aparatury jako urządzenia nadawczo-odbiorcze podlegają odpowiednim przepisom i to, że mają taką, a nie inną moc nadawania nie jest wynikiem braku umiejętności producentów. Po prostu nadajniki muszą spełniać te ograniczenia i wszelkie przeróbki w celu zwiększenia mocy nadawania są nielegalne. Pozdrawiam, Jurek.

Cześć. Mam na imię Jerzy. Wreszcie zdecydowałem się zarejestrować. Modelarstwem lotniczym interesuję się i zajmuję od lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Wtedy były to modele na uwięzi i próby z modelami RC przy użyciu radzieckiej aparatury RUM-2. Później jak u wielu z Was były lata przerwy i powrót do hobby w wieku dojrzałym . Pozdrawiam, Jurek.