helihouse

Dla porównania z hubsanem posiadam małego quada Ladybird V2, używam od jakiegoś czasu podobnie jak robertus li-po 3,7V 380mAh 25C ważą około 12g (waga analogowa- możliwy błąd pomiaru) w stosunku do standardowych 240mAh można odczuć lekką ociężałość podczas lotu ale za to czas fruwania to minimum 6:00 minut, max 8:00. Miałem kilka takich i z powodzeniem nadaje się do latania wewnątrz/zewnątrz, nawet przy normalnym wietrze (bez przesadnej prędkości)

Siemasz, Myślę, że masz coś z wałem wewnętrznym- rozbierz helika i sprawdź czy wszystko jest dokręcone, nie ułamane ew. syf się dostał (znajomy miał to w "symie") podobnie na twoim filmiku też nim miotało jak jakimś szatanem Stwierdził, że jest krzywy a po wymianie dalej lata. P.S. jaki to microheli bo lubiłem takie zabaweczki wcześniej?

Troszkę poszperałem na ten temat i znalazłem pewną informację, która być może będzie ci pomocna. Jeśli chodzi o model Amewi Solo Pro to podobno bardzo zbliżonym "klonem" jest helik o nazwie MERLIN TRACER 90. Można zapytać w sklepie czy ta kabinka ma 100% zgodności *jeśli tak, napis chyba nie będzie przeszkadzał: Link bezpośredni (w tym inne części): http://www.xxx-rc.pl...y-wirnika-.html Jeśli sprzedawca powie, że nie pasuje to przykro mi - nigdzie indziej nie znalazłem niczego, Pozdrawiam

Myślę, że nie będą pasować bo inne długości choć wygląd podobny natomiast pozwoliłem sobie zrobić pomiary oryginału: mi brakuje tego: W książeczce to może być komplet części o oznaczeniu 1098-005 Fan blade assemblies. Daj znać, gdyby przypadkiem po tych 2 tygodniach okazało się, że można coś z tego dorwać, Pozdro

Ustawianie robimy przy włączonym pilocie i helikopterku, gdy nie lata. Pozostaje ci oglądnąć dokładnie łączenia wirnika głównego z orczykami, które łączą łopaty z flybar'em (to te czarnego koloru lubią się przestawić przy upadku) w kształt litery "L" nie mam jak pokazać bo na zdjęciu ich nie mam, zębatki muszą przylegać do siebie a paprochy jak już się dopatrzyłeś potrafią uprzykrzyć zabawę. Chyba to jest jednorazówka, która ma instrukcję z wymienionymi wszystkimi częściami, nazwane i ładnie opisane ale nigdzie nie można ich kupić jakaś kpina Ostatnią rzeczą, którą zmieniłem to przeróbka na pakiet 3,7V 600mAh a oryginał wywaliłem bo trzymał już tylko około 1 minuty po pełnym naładowaniu sick! z całkiem innego modelu, którego niegdyś używałem. Ciężko było znaleźć środek ciężkości bo ściągało w kierunku -SW- Wynik: heli dostał takiego kopa, że zabawa trwała już około 8 minut na pełnej mocy non stop. Jak to się mówi do 3 razy sztuka i niestety kraksa: z powodu 2-krotnego przerostu mocy nad wagą i chęcią spróbowania nietypowego nawrotu (a był naprawdę szybki) zahaczyłem o kant mebla i balancer do wymiany, którego nie mogę znaleźć..

Jeśli dopiero po kilku lotach [nie od 1-szego startu] miałes mocny upadek i coś jest nie tak to o gwarancji zwrotu można zapomnieć. Startować polecam "stopniowo dodając gazu" bo przy pełnym ciągu zaczyna wariować. Na rynku brak części zamiennych (obym się mylił). Jeśli tylko obraca się wokół własnej osi można to wyregulować trymerem obrotu (lewy pod gazem) ma on 15-stopniową regulację w dwie strony. Pilot ma 2 przyciski beep flying convert wybierasz sterowanie mode -1- lub -2- da sie to "usłyszeć" a kolejny po prawej stronie od manetki ciągu odpowiada za ciut agresywniejszą reakcję na sterowanie. Ilość stopni do regulacji określa kolejno: trymer przechyłu 7*lewo/8*prawo, trymer pochyłu: 8*przód/7*tył. Jakbyś miał namiar, gdzie mogę dostać części to daj namiar, kupię i mój heli odżyje P.S mój nie lata bo brakuje mi flybara tzw. balanced rod (1098-003), chyba producent nie przewidział, że można go uszkodzić..

Minęło grubo ponad miesiąc ale zaryzykuję -> Widziałem, że na filmiku podczas prób poderwań twój helik obraca się wokół własnej osi, jest to kwestia regulacji trymera z poziomu pilota albo sprawdź dokręcenie zębatek do wałów bo mogą się zluzować i ślizgać lub kawałek się ułamał, wtedy są wyczuwalne drgania trzpienia i prawdopodobnie do wymiany masz wał główny (lub jak kto woli z nazewnictwem) wewnętrzny inner shaft o oznaczeniu S107-13, akumulator jeśli już ładowałeś kilkadziesiąt razy to wg. mnie (mogę sie mylić) jego żywotnosc już spadła i jak masz możliwość zmiany na 3,7V 180mAh to warto wymienić- "sanki" na pewno zostaną poderwane żwawiej. Silniczek akurat długo wytrzymuje a znajomy nie miał z nim jeszcze problemu. Znam 1-ną osobę, która podobnie jak ty ze względu na sentyment do tego modelu była tak zawzięta w naprawie, aby móc nim latać dalej wydając przy tym nie więcej jak 50% ceny nowego Pozdrawiam

Witam, posiadam ten model ponad 2 miesięcy niestety tydzień temu sklasyfikowałem go jako "niezdolny do latania". Szczerze mówiąc to był mój 1-szy helikopter jednowirnikowy. Producent podał, że "Ładowanie trwa około 30 minut a czas lotu modelu do 14 minut" - ściema u mnie tak nie było; uwierz to tylko przez jakieś 10-15 ładowań a później ten czas się wydłuży do godziny i czas lotu skróci się do około max 4-7 minut. Znosi do przodu- może pakiet się poluzował? 3,7V 300mAh (jest przyklejony do kabinki wewnątrz) on wytrzyma dłużej, jeśli nie będziesz go rozładowywał do końca. Servo mechanizmów nie wysterujesz już pilotem, są zaprogramowane na wychylenie (zmieniałem ręcznie a uważam to za wadę fabryczną) jedynie można nieco odciągnąć orczyki, żeby lepiej reagował na skręty. Jesli ciekawi Cię dalsza historia, co można w nim zmienić i jak doszło do kraksy, abyś mógł jej uniknąć to napisz > hej

Witam, Jako nowy użytkownik forum będę dzielił się z Wami swoimi spostrzeżeniami, oceną jak również czerpał informację z zakresu modelarstwa -Życzę Wesołych Świąt- Pozdrawiam