Skocz do zawartości

HELIKOPTER

Modelarz
  • Postów

    86
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez HELIKOPTER

  1. Tym spowolnieniem to się nie przejmuj, rób własnym tempem. I obyś na koniec nie strzelił takiego pawia jaki mi się przytrafił.

    Jak został ogłoszony pierwszy lookdown zacząłem dwa projekty własnych konstrukcji. Górnopłata - trenerka i dolnopłata do lotów rekreacyjnych.

    Przy bardzo szybkim składaniu trenerka zapomniałem włożyć dźwigar - węglową rurkę w skrzydło. Płat nie dzielony. Tak złożone skrzydło przy oblocie przykręciłem do kadłuba i polecieliśmy. Niestety przy próbie rozpędzania do prędkości max. skrzydła "odeszły".

    Także buduj własnym tempem ażeby potem nie było "pawia" tak jak u mnie. Powodzenia.   ?

  2. Nie jestem uczestnikiem zawodów samolotów ESA, ale model podoba mi się bardzo. Gratulacje za pomysł, wykonanie i udany oblot oraz loty po dokonanych poprawkach i eliminacji błędów wykonania. Jeszcze raz życzę wielu udanych lotów, ale chyba "pokazowych". Powodzenia.

  3. Właśnie po raz drugi wszedłem na ten temat, obejrzałem  filmik i chyba podjąłem decyzję o zakupie tego kultowego już samolociku po zmianach.

    Te zmiany spowodowały, że model jest dla mnie ładniejszy i przez zastrzały powinien być bardziej wytrzymały.

    Życzę wszystkim nowym właścicielom FUN CUP NG wielu udanych lotów.

  4. 52 minuty temu, Viper napisał:

    Odchudzania ciąg dalszy. Na pierwszej fotce boczki, które odchudzałem wczoraj (zaznaczone fragmenty do wycięcia, fotka zrobiona przed) i na drugiej element ogonowy odchudzany dzisiaj, zaznaczone fragmenty do odcięcia (ostatecznie nieco zmodyfikowałem). Zysk wagowy z 32g wyszło 25 przed szlifowaniem.

    Czy to co zostało będzie mocne, myślę że tak, sklejka 4mm robi swoje, więc myślę, że do lekkiego modelu nie osłabiłem specjalnie konstrukcji :) 

    3.jpg

    4.jpg

    Witaj Marcin, przypomina się kol. ś.p. Piotra z Lublina - Andrzej. Choć jak pamiętam, u Ciebie, wszystko co lata ma elektrownię, to z tym odchudzaniem uważaj abyś nie przeszarżował. Tak jak się przyglądam, to elementy stają się cieniutkie. Obyś nie otrzymał zbyt wiotkiej konstrukcji. 

  5. 2 godziny temu, mirolek napisał:

     

    W ESA ograniczona jest pojemność pakietu, dlatego szukając prędkości trzeba zwiększać skok śmigła a wtedy źródełko szybko wysycha i pojawia się dylemat ile zapłacić za silnik aby model przyspieszył i nie zrujnował budżetu.

    Po wielu latach startów w zawodach, przekonałem się, że jeden droższy silnik wart jest znacznie więcej niż 4 tańsze jak to wygląda z porównania ceny zakupu. Mój Axi ma siedem lat i montuję go w kolejnych modelach. Zmieniłem w nim trzy razy ośkę, raz łożyska, przeżył wiele kolizji i zabił wiele kretów a wciąż kręci doskonale ?

     

     

     

     

    I w tym tkwi całe sedno napędu w ESA. Wydajesz raz więcej i masz dobry napęd na długo. A modelik masz "przedni". Gratuluję "dobrego wykonania zadania" Model wykonany świetnie. Gratuluję.     ??

  6.  

    12 godzin temu, solainer napisał:

    Nigdy 2 silnik nie są idealnie takie same zawsze jest kilka % różnicy i to wystarczy. Musiały być założony układ który czyta obroty i zgrywa napędy do jednego poziomu. Nie da się sterować 2 silnikami z jednego regulatora. 

    Piotr, miałem w swojej modelarskiej historii dwa modele MPX Twinstar II. Pierwszy, tak jak proponuje firma-silniki szczotkowe były z regulatorem do szczotek.

    Jeden regulator do obu silników. Latał lecz jak to się mówi na rzęsach - bez powera. Drugi już z silnikami bez szczotkowymi i dwoma regulatorami, jeden na każdy silnik. Dźwięki wydawane  przez oba, były zupełnie inne. Pierwszy latający na szczotkach był wolny ale cichutki. Natomiast drugi miał "wypierd" ale słychać było dudnienie podczas pracy obu silników. Odgłos przypominał charakterystyczną pracę napędu dwusilnikowego.

    Podsumowując - da się sterować 2 silnikami z jednego regulatora.  ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.