magilla

Witam,

Jakiś czas temu montowałem podświetlenie lcd po wlutowaniu tranzystora. Po skreceniu aparatury i podpięciu lipo zobaczyłem unoszący się dymek Zwarcie znazłem na lutowaniu na nożkach . Był tam malutki włosek cyny..

Razem z kolegą szukaliśmy co mogło się przyjarać. Poszły tradycyjne stabilizatory na płytce głównej. Wszystko zostało wymienione. Wszystko wskazywało że powodem teraz nie odpalania się aparatury jest gniazdo jack (trenera). Gnizdo więc zamówiliśmy prosto z Chin. Gniazda doszły i kolega wlutował nowe. Ale okazuje się że to nie one.

Najważenisze Aparatura uruchamia się tylko gdy do gniazda trenera mamy włączoną jakąś wtyczkę jack. Bez niego aparatura się nie włączy.

Kolega elektronik wymienił tranzystor w modowanym podświetlaniu bo myśleliśmy że on mógł też się przygrzać ale to nie pomogło. Przy odpaleniu aparatury przez ułamek sekundy led mocniej się zaświeci a później już praktycznie nie świeci. Nie można też sterować podświetleniem z softu aparatury.

Może jakaś mądra głowa poradzi?

Ale my tutaj mówimy o kadłubie z niebieskiego depronu a nie z elaporu...

No nie jest łatwo oklejać depron folią.. Ja się o tym ostatnio przekonałem przy moje cessnie #4. Folia jednak była przyklejana do kadłuba wcześniej oklejonego papierem na wikolu. Bez papier folia prawie się nie klei do depronu

Do tego kształtu szybowca ten statecznik pionowy delikatnie nie pasuje. Wcześniejsza wersja była bardziej elegancka. Reszta bomba..

Mariusz.. Twoja sylwetka lub twoja twarz.. kolega wyżej jasno to napisał

Może miał ktoś już przyjemność malowania maski z tworzywa jakie sprzedawane są w zestawach z Artexu? Wiele osób mających Katane, ExTrima z Artexu widziałem że zostawia te maski

oryginalnie białe. Przede wszystkim to chciałbym nie zapłacić majątku za takie malowanie bo będę potrzebował 3-4 kolorów na tej masce.

Maska ma wyglądać docelowo tak jak na zdjęciu. Zastanawiałem się czy nie użyć foli reklamowej i przy pomocy suszarki nie udało by mi sie naciągnąć na tą maskę tej folii

Co do szprych miałem identycznie rozwiązane podowize w moim Piperze o rozpiętości 1200mm i wadze 800g. 2mm szprychy po kilku lądowaniach na trawie prostują się. Lepszy jest już drut stalowy w jakimś modelarskim bo jest bardziej sprężysty. Ta folia którą okleiłeś jest fajna ale jej mega minusem jest to że model przytyje z 100g jak nie więcej przy tej powierzchni.

Ty będziesz miał RWD 1.6m i waga będzie powyżej 1kg i tutaj już potrzebujesz drutu 3mm. Ale jak mi nie wierzysz to sam się przekonasz:) takie podwozie można szybko wymienieć.

Nie za cięki masz drut dla podwozia? To jest 2mm? Dla tego rozmiaru RWD będziesz potrzebował mocniejszego podwozia. Ten drut Ci się powygina przy lądowaniach szczególnie na trawie

Projekt weekendowy:

FT Spitfire z planów flitest

* Rozpietość: 1080mm
* waga: 740g.
* Silnik: Emax GF2215/20
* Serwa 9g
* Materiał : "pianka modelarska" kupiona w plastyku - pianka pokryta z obu stron papierem
* Malowanie: Pactra aerografem (pierwsze malowanie i nauka posługiwania się aerografem więc wyszło słabo)

Na przyszłość dla tych którzy taki model chcą zbudować uwaga - model bardzo ciężki na tył. Serwa na ogonie zostały nie potrzebnie tak wstawione. 

Model lata na baterii 2200mah a jeszcze i tak musiałem 40g dorzucić na dziób

Cessna 182 Dave Blum

Dane:

* Rozpiętość: 1280 mm
* Waga: 1500g! (karygodne)
* Silnik: Emax GT 2215/09 wymieniony ostatecznie na Emaxa GT2815/06 (480W)
* Serwa 9g
* Materiał: depron na kadłubie, front kadłuba laminowany, kadłub oklejony papierem śniadaniowym, skrzydła styrodur okryty balsą, stateczniki balsa, owiewka silnika laminat.
* Pokrycie: oracover.
Projekt przeskalowałem i dodałem trochę: lotki, klapy, ruchome koło, oświetlenie

No i nareszcie ulotniona. Niby ciężka maszyna a w powietrzu jej nie czuć. Lata spokojnie makietowo

Guppy latał przeciętnie więc zmodyfikowałem go pół roku później i dodałem mu silnik Emax GF2215/20 ze śmigłem 10x8

Aby łapał lepszą termikę skrzydła wyciąłem tym razem na laserze.

Piper nie polatał długo - skończył go samotny krzak na środku łąki.. Więc powstał drugi

Piper Cub V2 from Navy. Wprowadziłem do planów ostatniego Pipera zmiany min poszerzyłem kadłub

I ten śmiało polecam nowicjuszom depronowego rc. Samolot prosty w budowie, lata świetnie ale też agresywnie.

* Rozpietość: 1200mm

* Waga: 850g

* Silnik: Początkowo Emax CF2822 teraz Emax GT 2215/10

* Pakiet: Turnigy 3S 2200mAh

* Poszycie: folia reklamowa Avera

http://www.youtube.com/watch?v=NgVJ3lL4cOM

----------

Piper Cub się spodobał więc zrobiłem taki sam dla teścia i on nim właśnie uczy się latać

Piper Cub Mario6000

Dane te same co powyższego z czego silnik jakiś chińczyk

Swoją przygodę rozpocząłem dokładnie rok temu interesując się projektek Guppy. Ale nie nim poleciałem jako pierwsze. Trzeba było się najpierw nauczyć latać

na kompie a później zabrać za budowanie. Z zerową wiedzą zacząłem pierwszą budowę:

RIP: Piper Cub (z śmiesznych planów z jakiejś włoskiej strony nie wiele przypomina Pipera ale..)

* Rozpiętość: 1200mm

* Waga: 750g

* Motor - Emax CF 2822

* ESC: Redox 20A

* Materiał: depron + kilka listewek sosnowych

Latałem jeszcze wtedy na aparaturze Modelcraft myśląc że na początek starycz - i tak było

--------

Z powodu że zawsze podobał mi się Guppy postanowiłem go zbudować. Początki były głupie bo myślałem wtedy że wszystko zbuduje z depronu

Stanęło na tym co konstruktor nakazał.

Guppy

* Rozpietość: 1500mm

* Waga: 520g

* Silnik: 400 szczotka

* śmigło 6x3

* pakiet 2S 1200mAh

Dzięki Przemo. Znowu niedoczytalem Tak czy siak chwali się że bez gotowca jakim są plany budujesz:) A na papier/wikol będziesz malował farbą czy jakaś folie nakleisz?

Oglądając Twoją robotę chyba sam się skuszę na p51 z depronu który zalega mi na balkonie:) Może to jeszcze za szybkie pytanie ale rozmyślałeś już jak będziesz krył samolot? Z jakich planów korzystasz?

+1.. A tak naprawdę świetny model. Trzymam kciuki i czekam na film, zdjęcia cokolwiek!

Właśnie wczytywałem się w wątek i szukałem postu o poszyciu ale nie znalazłem. Musiał gdzieś umknąć mi ten post Bartka. Dzięki Przemo za cytat

Czym malowałeś tego corsaira? Dawałeś jakiś podkład? Wygląda mi to na malowanie prosto na depron jakąś farbą eco. Nie boisz się, że przy jakimś niefartownym otarciu (tfu tfu oby nie) o beton, trawę obetrzesz farbę? Nie lepiej było potraktować go jakimś papierem na wikolu?

Dzięki Arek tej strony nie widziałem:) będę grzebał. Robertus nie oburzaj się. Nie mam zdjęć z budowy dlatego nie robię relacji

Poszukuje pomysłu na ciekawy sposób oklejenia cessny 182 która powolutku kończe budować. Cessna zrobione z planów DBluma ale przeskalowanych do 130cm i dodatkowo z depronu. Troche zmodyfikowałem skrzydła dodając lotki i klapy. Ale temat dotyczy pomysłu na oklejenie. Na http://wp.scn.ru/en/ nic ciekawego też nie znalazłem. Przeszukałem już googla, flickra..

Znudziły mnie już jej tradycyjne malowanie..

Moje faworytki:

i taką:

Jak ktoś coś nietypowego widział to podrzucajcie. Nagrodą będzie wrzucenie zdjęć z finalnie oklejonej cessny:D

201 to oznaczenie - rezystor do ktorego był wlutowany zielony kabel. Maiłem beznadziejną lutownicę. Pożyczyłem inna i tą moge bezproblemu wlutować ten element. Rezystor wydaje mi się że jest uszkodzony bo nie mogłem do niego dolutować kabla i go przygrzałem. Teraz nie mogę nawet nic do niego wlutować. Mało tego ścieżka do niego od procka jest też przerwana więc będę musiał małym kabelkiem to poprowadzić od niego.

Czy wie ktoś gdzie mogę dostać rezystorek SMD 201? Uwaliłem przy lutowaniu..

Tak zmieniając temat kto lata w Krakowie na Małym Płaszowie na Golikówce? Widziałem już kilka razy modele w powietrzu. Dołączył bym się z chęcią z moim Piperkiem i Guppym:)

Mateusz Maziarz z Krakowa się melduje. Dopiero początkuje z modelarstwem. Na początek trochę testuje z balsą i depronem.