Andrzejek5456

co wyszło z tym tłokiem pasuje ???

Chodziło mi o kąt zaklinowania ale to już chyba nieważne bo sprawa tych otworów wszystko wyjaśnia U mnie jest coś nie tak bo ich nigdzie nie mogę wypatrzeć Będę chyba musiał zamówić nowe skrzydła u Marcina

PYTANIE DO KRZYSZTOFA Jak powinny być osadzone skrzydła bo zmierzyłem i prawe skrzydło mam dwa milimetry poniżej osi Czyż bym żle zrobił krawędz natarcia ???

Wiem jakie znaczenie mają te otwory Nic nie przerabiałem

Ster wysokości jest na zero

Ale w locie normalnym wali w dół

Zrobiłem jak radziłeś ale niestety model dalej leci w dół W locie odwróconym wznosi się do góry Zastanawia mnie taka sprawa ??? Zdjąłem z ogona ołów na przód założyłem maskę a opadanie się nie zmieniło Przed lotem pomyślałem że po założeniu maski opadanie będzie większe ale nie .Czy skłon silnika ma tu jakiś wpływ ???

OK jutro może się uda bo dziś znowu kicha

z ołowiem na ogonie wyważa się 20cm od natarcia Może dziś uda mi się polecieć to napiszę jak się zachowuje na plecach

Kolejna próba nie wypaliła . Burza jakby koniec śwata miałby być . Do Radowca 350km troche mam za wiekowy samochód ale dzięki za zaproszenie Cały czas się zastanawiam co zrobiłem nie tak to przecież nie pierwszy model jaki składałem

Silnik DLE55 tłumik pitss śmigło fiala 22x8 max bek 2 power box na zaplon podwozia węglowe tak jak wszyscy trzy lipo umieszczone daleko od pierwszej wręgi Tak się cieszyłem bo model wyszdł lekko 6 800 jak na moje uwielbienie kleju to sukces

Ze strachu o model nie sprawdziłem ale jutro kolejna próba

Co jest nie tak ???Mam problem z moim mx 2 Nie mogę wyważyć mojego modelu ale problem odwrotny niz miał Wiesiek który musiał założyć ciężkie akumulatory maksymalnie do przodu żeby model poprawnie latał U mnie odwrotnie Akumulatory 60cm od pierwszej wręgi na ogonie 70g ołowiu i model nadal leci w dół po puszczeniu drązka wysokości Nie wiem czy dokładać więcej ołowiu na tył Dodam jeszcze że na razie loty bez maski silnika CO ŻLE ZROBIŁEM ???????????

Czy będzie dostępny kit ???

Pozazdrościć takiej żony

Wiesiek bardzo dobrze cię rozumiem. Mam to samo. Trzy duże spaliny stoją i nie mam gdzie latać . Kiedyś latałem na prywatnym lotisku 4km od domu ale PONOĆ robiłem za dużo hałasu i się skończylo Teraz latam na przypadkowych miejscówkach i wczoraj się zemściło Oblot MX a start w miarę się udał ale lądowanie katastrofa Duże nierówności terenu kapotaż śmiglo złamane . Ale model lata świetnie i aż mi go szkoda na takie wertepy

Dziś nadeszła chwila prawdy i jestem mile zaskoczony Z silnikiem DLE55 i tłumikiem typu pitss wyszedł 6,70kg

W telefonie może coś ci się nie wyświetlać; ale nie udawaj znawcy języków POWIEDZ PRZEPRASZAM

MACIEK i oto chodzi to jest muzyka dla moich uszu . Koledzy po co muzyka przy pracy silnika spalinowego .

Czytam relacje na bieżąco ale chyba coś przegapiłem W którym miejscu przewidziany jest środek ciężkości ???

Fajny filmik tylko przy silniku spalinowym to on powinien być podkładem muzycznym

MACIEK jeżeli nie 30 to jaki planujesz Bo rozmiar modelu to tak pod 30 ???

Mam pytanie Czy ktoś z kolegów oklejał taki model folii fluorescencyjną ??? Czy poprawi widzialność modelu???

DZIEKI KRZYSZTOF o wszystkim pomyślałem ale nie o pull-pull bo kadłub był odwrócony do góry nogami

CZEŚC WIESIU mam kilka pytań jeżeli mógłbyś pomóc byłbym wdzięczny Na końcu kadłuba jest wyciecie 8cm 3mm po bokach prawie pod otworem gdzie pójdzie rurka do mocowania statecznika poziomego To wycięcie łączy się z ostatnią wręgą Siedze dwie godziny i nie mogę nic dopasować PODPOWIEDZ A co do listewki jaką wkleiłeś do kadłuba niczym się nie przejmuj wszystko O K Sam widzisz że twoja mocniejsza Pracowałem kiedyś jako stolarz wiem co mówię A o pruciu kadłuba zapomnij A jeszcze jedno czy listwy sosnowe wzdłuż kadłuba kończą się na ostatniej wrędze ??? DZIĘKI ZA ODPOWIEDZ