czyzyk
-
Postów
38 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez czyzyk
-
-
A czy ktoś z Was próbował bindować starsze odbiorniki frsky serii D i V? Zastanawiam się nad zakupem tej aparatury jednak zależy mi żeby działały na niej moje stare odbiorniki. Pozdrawiam. Rafał
Wysłane z mojego M2102J20SG przy użyciu Tapatalka -
5 minut temu, FockeWulf napisał:
Ładny, dodałbym jakieś oznaczenia boczne (kalkomanię) , będzie ciekawiej!
Tak zrobimy tylko muszę zamówić jakieś gotowe oznaczenia bo do wycinania takich małych literków to nie mam cierpliwości
-
No i skończony
W tej chwili 2300g bez pakietu i paliwa wiec chyba wynik dość znośny, ok 55g/dm2.
Wyważy się samym pakietem więc nie będzie potrzeby upychania dodatkowego balastu.
Teraz tylko muszą nas wypuścić z domu i lecimy.
-
Niestety nigdy nie prowadziłem poważnej relacji z budowy więc nie mam nawyku fotografowania poszczególnych postępów pracy. A że w związku z obecną sytuacją dostałem zgodę od żonki na home work
to nie było czasu na fotki.
Może kapitalny to za dużo powiedziane.
Dokończyłem obdzieranie ze skóry, trochę poprawek poszycia kesonów, mocowania podwozia. Potem tylko ponowne wklejenie stateczników i zawiasów i oklejenie modelu.
Jeżeli chodzi o silnik to mam taką zasadę że jak nie znam historia motorka który do mnie trafia to zawsze robię podstawowy przegląd.
Silnik tylko u mnie przeleżał prawie rok więc zacząłem od wypłukania silnika oczywiście bez niepotrzebnego rozbierania, cylinder przez gniazdo świecy a skrzynie korbowa przez odmę.
Potem regulacja zaworów (były trochę luzy) potem trochę oliwy i palimy.
Zagadał jak tylko dostał paliwo na starej świecy która przyjechała razem a silnikiem
Pierwsze pół zbiornika na mocnym przelaniu tak jak podczas docierania a następne pół zbiornika to już regulacja wysokich i niskich obrotów. Pieknie pracuje w pełnym zakresie obrotów (stwierdzam na słuch bo nie miałem obrotomierza).
Do lotu brakuje tylko pakietu zasilania odbiornika i trochę kosmetyki.
Jako że rozpisaliśmy się nie w temacie to poproszę o przeniesienie do działu modeli spalinowych a postaram się przedstawić finał pracy nad modelem
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka -
Maskę na niebiesko a kapcie pół na pół jak na tych zdjęciach które mi wysłałeś
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka -
O to mi chodziło
Dzięki Jarek. Tak zastrzały do skrzydeł już mam zrobione tylko na tym zdjęciu jeszcze ich nie ma.
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka -
Witam.
Szanowni koledzy.
Czy ktoś z Was posiada w odmętach swych twardych dysków lub modelarni oryginalne plany tego modelu z zaznaczonym fabrycznym środkiem ciężkości?
Jakiś czas temu nabyłem ten model w stanie do drobnych poprawek i już czas go ulotnić, a nie miałem nigdy do czynienia z dwupłatem.
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
-
Witam
Jak w temacie poszukuje planów konstrukcyjnego akrobata ok1,6m pod silnik 15ccm nitro.
Chętnie obejrzę każdą propozycję.
Pozdrawiam
Rafał
-
Witam
Dostałem od teścia piłę spalinową jak w temacie i słysząc sporo o potencjale tego sprzętu postanowiłem spróbować ja przerobić na rc.
Przed demontażem piła paliła, jednak jak wykręciłem cylinder zauważyłem mały wżer na gładzi cylindra
Defekt jest słabo wyczuwalny pod palcem i znajduje się na wysokości środka otworów dolotowych więc poniżej komory sprężania.
Czy taki defekt będzie dyskwalifikował i dać sobie z tym spokój czy można spróbować z tym cylindrem?
-
Wojtek mierzyłeś może ciąg i prąd na tych śmigłach? Sam powoli zabieram się za kompletowanie wyposażenia i wyniki takich pomiarów byłyby dość pomocne. Napisz proszę jeszcze jakie masz tam motorki.
-
Te już widziałem i liczyłem na coś dokładniejszego, mimo wszystko dzięki Darku
-
Panowie jako że zima zapowiada się mroźna i trzeba już powoli zasiąść w piwnicy poszukuję planów samolotu jak w temacie.
Jako że już kilka konstrukcji za mną to chciałbym się zmierzyć z półmakietą więc poszukuję planów o rozpiętości ok 3m. Gdyby ktoś takie posiadał będę wdzięczny lub może ktoś wie gdzie można takie plany nabyć.
-
-
Witam po dłuższej przerwie.
Chwilę tu nie zaglądałem a model już lata więc pomyślałem ze wypada dokonćzyć to com zaczął.
Tak model wyglądał po skończeniu oklejania.
Wyposażenie jakie zastosowałem to serwa mg995 o których pisałem wcześniej, ubec tyrnigy 8-15A,pakiet 2S 2200, silnik ASP 91, śmigło 13x6 i zbiornik 250.
Wiem że ten silnik jest zdecydowanie za duży do tego modelu jednak dość okazyjnie kupiłem nowy motorek więc stwierdziłem że trochę się pobawię i najwyżej później wsadzę go do czegoś większego.
Jako że zrobiłem go dość pancernie i zastosowałem wyposażenie na wyrost waga do lotu wyszła - (proszę powstrzymać gromki śmiech)
2950g
jednak mimo tej wagi mam wrażenie że lata jak trenerek i na minimalnych obrotach nie chce lądować.Wykonałem kilka lotów więc pewnie powoli zabiorę się za dokładną regulację silnika i może jak czas pozwoli to zrobię mu jakiś ładny pyszczek
Wczoraj nawet miałem okazję pogadać na chudoby z doświadczonym modelarzem i mieliśmy spróbować podregulować motorek jednak ku memu zdziwieniu okazało się że nadajnik nie lubi być przewożony w plecaku w wyniku czego straciłem antenę więc z regulacji d..a.
Nauczony tym doświadczeniem zakupiłem kuferek na aparaturę
Wiem że jak nie ma filmu to oblot się nie liczy więc przedstawiam filmik z bodajże drugiego lotu bo pierwszy bratanek tak nakręcił że wyszedł do góry kołami
Jakość bardzo słaba i tak naprawdę w miarę dobrze widać chyba tylko start i lądowanie jednak w locie nie było czego podziwiać bo tak wiało że nie szło nawet próbować trymować.
https://www.youtube.com/watch?v=aUChwHfX8T0
Pozdrawiam
Rafał
-
1
-
-
Mocowanie na gumy jest dużo bezpieczniejsze bo jak sam zauważyłeś latanie w realu nie jest wcale tak proste jak mogłoby się wydawać po wylataniu nawet kilku godzin na symulatorze.
Pewnie jeszcze nie raz uda Ci się złapać skrzydłem grunt lub nawet wyższą kępę trawy- wiem z własnego doświadczenia
Zdecydowanie lepiej wymienić zerwaną gumę na lotnisku niż naprawiać skrzydło lub kadłub.
Pozdro
-
Stoczenie wentylatora nie będzie miał wpływ na pracę silnika ,wręcz zmniejszy opory powietrza .
Ja bym zakładał 16/8 lub 10
Witam
Jestem trochę mało doświadczony w przeróbkach takich silników ale czy przetoczenie tego wentylatora nie wpłynie na jego wyważenie? Bo mam wrażenie że silnik może dostać od tego niezłych wibracji. Ale może niech się ktoś jeszcze wypowie.
-
Witam
Posiadam ww radyjko i moduł frsky DHT i chciałbym uruchomić telemetrię na wyświetlaczu i soft er9x dla frsky-a
Wiem że w sieci jest milion poradników jak to zrobić i każdy radzi zrób tak albo tak tylko która opcja jest najprostsza i najbezpieczniejsza?
Znalazłem opcje przeróbki z cięciem ścieżek i bez cięcia, z dodatkowymi modułami, konwerterami sygnału, z dodatkowymi rezystorami lub bez , do tego moja słaba znajomość angielskiego i tłumacz google który w dość osobliwie tłumaczy strony - wszystko to sprawiło że zbaraniałem do końca.
Czy przeróbka pod open tx będzie działać z er9x?
Mam milion pytań więc może spróbuję prościej.
Znajdzie się ktoś na forum kto przerabiał ten sprzęt i jet pewien że jak mam radio tg9x moduł frsky DHT i chcę wrzucić soft er9x to może wskazać odpowiedni poradnik przy pomocy którego mogę wykonać ta przeróbkę?
Dodam tylko że wolałbym bez żadnych dodatkowych modułów.
Pozdrawiam
Rafał
-
1
-
-
Witam
Poszukuję trybów do serw jak w temacie http://abc-rc.pl/CS-239MG
Czy ktoś się orientuje czy można to wogóle gdziekolwiek dostać?
Ewentyalnie może jest jakiś handlarz u którego mozna zamówić.
-
Dzięki Władek ale model w linku który podałeś jest w stanie budowy i nie ma tam nic co odpowiedziałoby na moje pytania w pierwszym poście
Jednak mimo wszystko dzięki
-
leszek-bartNapisano dziś, 11:22
Z tego co widzę to wyposażenie możesz spróbować zastosować z Azureji , wystarczy zmienić śmigło . Jak się nie uda to dopiero kupić inne też elektryczne .
No raczej niepraktyczne będzie przekładanie silnika i regulatora w polu z modelu do modelu
a tak poważnie to chciałbym spróbować swoich sił w spalinie więc dlatego takie pytanie zadałem Rafał
-
No właśnie wyszła trochę cegła bo 2300g ale i tak świetnie się nią lata
Wysłane z mojego HTC Desire 610 przy użyciu Tapatalka
-
Statecznik jest z balsy 8x8 mm
Wysłane z mojego HTC Desire 610 przy użyciu Tapatalka
-
Dawno dawno temu kiedy zaczynałem swoją przygodę z modelarstwem, nie wiedziałem że istnieje coś takiego jak symulator rc, nie mając w ręce aparatury ani żadnego modelu postanowiłem że i ja coś zbuduję.
Ale przecież nie zbuduję jakiegoś szybowca czy trenera ze wzniosem bo to dla dzieci więc poszperałem po internetach i na stronie Alehar.prv.pl znalazłem plany i po kilku tygodniach pracy powstało takie cóś
Jednak kiedy budowa dochodziła do etapu widocznego na zdjęciach powyżej, okazało się że nawet doświadczeni modelarze rozbijają swoje samoloty
i wszystko nie jest tak proste jak mogłoby wydawać się laikowi w temacie postanowiłem odstawić ten projekt na bok i zająć się czymś adekwatnym do mojego doświadczenia ...i tak przewisiał ponad dwa lata pod sufitem .Teraz chciałbym wrócić do tego tematu bo na biurku nie ma co składać a myślę że mogę już spróbować na tym poziomie,dodam tylko że pomimo nieznajomości tematu modelarstwa to zawsze lubiłem coś majsterkować więc jakieś tam zdolności manualne posiadałem i nie dłubałem tylko nożem i pilnikiem więc model został zbudowany zgodnie z planami i dość starannie, teraz już wiem że coś tam trzeba będzie wzmocnić czy poprawić ale generalnie nie jest źle
Sprawa wygląda następująco
Rozpiętość 138cm
Długość (tak jak teraz bez maski) 134cm
Cięciwa przy kadłubie 44,5cm
Powierzchnia 59,3 dm2
Waga w obecnym stanie - z serwami i podwoziem 1020g
Teraz widzę że wagi założonej w planie 2200g raczej nie uda się osiągnąć a jakoś ciężko mi przewidzieć jak to się może skończyć wagowo (brak mi jeszcze takiej wyobraźni) to może podpowiecie jaka spalinka pociągnęłaby to ustrojstwo celowałbym raczej w coś typu ASP bo nie ukrywam że nie miałem wcześniej do czynienia ze spalinami poza KMD2.5 którego nie da się zajechać
i wolałbym na początek raczej coś tańszegoDrugie moje pytanie dotyczy serw ponieważ tak jak wcześniej pisałem w czasie budowy byłem zielony i zachęcony ceną i siłą zakupiłem i zamontowałem wstępnie 4 serwa TP MG995 co o nich sądzicie bo w necie naczytałem się o nich sporo i co wpis to inne zdanie więc może wypowie się ktoś kto miał z nimi do czynienia nieco więcej niż tylko widział czy słyszał - czy jest sens w ogóle je zostawiać czy raczej dać sobie spokój. Ewentualnie jeśli dadzą radę to jak je zasilić bo o prądach pobieranych przez te serwa też się tyle naczytałem że już nie wiem co o tym myśleć a nie dysponuję takim sprzętem żeby sobie to pomierzyć pod obciążeniem. Z drugiej strony to te serwa w tym modelu pewnie nie wykorzystałyby połowy swojej mocy
W związku z tym że wzrośnie trochę waga to pewnie wypadałoby trochę wzmocnić stateczniki, czy w takim przypadku oklejenie jakąś balsą 1-1,5 mm wystarczy czy raczej pójść w jakimś innym kierunku?
A może znajdzie się ktoś kto budował ten model i podzieli się swoimi uwagami.
-
Panowie - dzięki za słowa uznania, fajnie jeśli coś co się wystrugało z gołej deski lata a jeszcze lepiej jak się podoba innym.
PieczNapisano 13 May 2015 - 18:33
Na oryginalnym sofcie kiedyś próbowałem, niestety po spaleniu serwa zmieniłem soft, bo była to walka z wiatrakami.
Butterfly na 4 serwach i oryginalnym sofcie oraz miksem z głębokością chyba się nie da zrobić .Da się to zrobić, tylko trzeba mieć odbiornik oryginalny od T9X 8ch
Poniżej instrukcjaJednak trochę poszperałem w aparaturze i udało się na zwykłym sofcie bez cięcia kabli. nie ukrywam że nie chciałem już zmieniać instalacji serw bo mam klapy na osobnych przewodach, i nie chciałem tego zmieniać.
W ustawieniach dla typu ACRO można to zrobić na hamulcu - klapa miksuje się z lotkami i wysokością a na dodatkowym mixie trzeba tylko wysterować drugą klapę. Teraz kiedy już troszkę nią polatałem z butterflayem to siada prawie jak harrier
magillaNapisano 11 May 2015 - 08:16
Cała Azurea
Ja ostatnio mocno eksploatuje swoja azurea 2.5. Azureą można fajnie śmigać w termice ale lubi też szybciej pomachać skrzydłami Jedno co muszę powiedzieć to, że ten statecznik jest do przeróbki. Ostatnio jak "spadłem" z 250m do 150m to usłyszałem niezły flatter na stateczniku. Jurek ostrzegał mnie przed tym statecznikiem i muszę mu z tego miejsca przyznać rację
Trzeba uważać z prędkościami. Azurea nie lubi wiatru i można mieć spore problemy przy lądowaniu bo nie chce siadać. Fajnie że masz klapy bardzo Ci się przydadzą. Latałeś coś więcej? Nie masz problemów z kolorami gora/dol? Trochę "pokrewne" kolory wybrałeś do poszycia skrzydła. Gratuluję raz jeszcze! Latam latam jak tylko czas pozwala
Co do statecznika to nie wypowiem się bo staram się nie rozpędzać jej do takich prędkości, przy tej rozpiętości w ciaśniejszych zakrętach nawet przy średniej prędkości widać jak skrzydełka się wyginają a nie chciałbym aby się złożyły albo żeby jedna z połówek odleciała.I tutaj nasuwa się odpowiedź na kolejne Twoje pytanie o kolory - Budowałem nie z myślą o jakichś wyjątkowych wyczynach a do spokojnego powożenia się po niebie i spełnia swoją rolę znakomicie
kilka razy położyłem ją na plecy żeby sprawdzić jak się zachowa i mi wystarczy ale powiem że przy tych rozmiarach to nawet na wysokości ok 300m jeszcze świetnie ją widać więc jakoś nie czuję specjalnej potrzeby aby to zmieniać, ale dzięki za uwagi Jedyne co musiałem jeszcze zmienić to dorobić otwory wentylacyjne bo jak siadałem od razu po jakiejś minucie pracy silnika to był troszkę ciepły
Teraz już wszystko git tylko latać
A tymczasem jako że zawsze latać nie można a coś robić trzeba to zapraszam do nieco innego działu gdzie spróbuję powalczyć w innym temacie.
Ja ostatnio mocno eksploatuje swoja azurea 2.5. Azureą można fajnie śmigać w termice ale lubi też szybciej pomachać skrzydłami 
P tkanina skytex.
w Giełda modelarska
Opublikowano
Witam.
Koledzy czy ktoś z was posiada w odmętach swych modelarni tkaninę skytex w kolorze białym(transparentnym). Koleżanka potrzebuje naprawić kurtkę na szybko i gdzieś wyczytała że to się nada. Chętnie odkupie kawałek takiej taśmy. Pozdrawiam i życzę Wszystkiego Dobrego w Nowym Roku?