leszek-bart

Moja konstrukcja kadłuba opiera sie na 4 prętach węglowych i wregach ze sklejki . Balsa pełni rolę okładziny jedynie . Też przeniosłem podwozie do kadłuba . Statecznika poziomego nie będę oklejał balsą bo nie ma takiej potrzeby , wytrzymałość zapewnia pręt węglowy i płaskownik . Pozostanę przy sklejce na kadłubie , rozwiązanie sprawdzone w innych modelach , żywicę musiał bym kupić bo nie mam . Na chwile obecną wygląda to tak .

Model czeka na konsultacje co do ustawień tajmera i oblatanie . Sprawa się odwleka z powodu mojej choroby ale kiedyś oblot nastąpi . Z nudów zacząłem budowę pełnowymiarowego modelu Legacy , jednak w Białymstoku nie można kupić balsy 1,5 mm ani sklejki 0,8 mm i prace staneły . Dobrze , że chociaż klej super glu da się kupić . Przyśpieszacza już niestety nie . Nie udało mi się też kupić paneli imitujących drewno na kadłub , więc będzie tradycyjny z balsy .

Mam pytanie o lot odwrócony . Czy jak model jest na plecach to opuszczamy ręke aby model poleciał do góry ? Zaczołem zbierać materiały do budowy pełnowymiarowego modelu Legacy . Wkrótce ruszy budowa .

Czy model z wątku już skończony , jeśli tak to jaka wyszła waga ? Mam też pytanie czy była by możliwość kupienia takiego orczyka i dźwigni klap oraz wyprowadzenia linek . Postanowiłem zbudować z planów model Legacy i taki orczyk oraz regulowane wyprowadzenie linek bardzo by mi się przydały . W Legacy otwory do mocowania linek w orczyku mają rozstaw 10 cm , ramię popychacza do otworu mocowania popychacza 2,5 cm , otwory w ramieniu klap do statecznika 2,5 cm do orczyka 3 cm , otwory w ramieniu steru wysokości 2 cm , czemu 2 cm nie wiem . , wszystko według planów . Czy jeśli model trzymany w ręce bez problemu wyrywa pionowo do góry to to wystarczy do latania na uwięzi . Mój model jeszcze nie oblatany bo boję się , że źle ustawiłem regulator spin i wolę poczekać na sprawdzenie bardziej obeznanych w F2B , czekam też na pakiet 5S LiPo 65 C z Chin .

Jak tam idzie budowa modelu , bo coś ucichło .

Jaka to będzie rozpiętość ?

Testy na zerwnie dokonane . Nie sposób tego zerwać ręcznie . Oczywiście pomiary dokonywałem po zawiązaniu węzłów , bo to one osłąbiają plecionkę . Plecionka karpiowa użyta wcześniej okazała się tandetą . Idzie wiosna to w końcu zdecyduję się na oblot ale raczej podjadę do Siedlec .

Domyslam się , że problemem jest brak wystarczającej liczby kanałów w odbiorniku . Bo jesli nie to rozwiązaniem jest każdy silnik na innym kanale i zdublowanie kanałów silników w nadajniku .

Kupiłem plecionkę wędkarską o wytrzymałosci 30 kg i średnicy 0,3 mm . Nie sposób tego zerwać i się nie rozciąga , może będzie alternatywa dla linem metalowych .

Napaliłem się na elipse ale jak policzyłem całkowity koszt budowy to mi przeszło . Ale jak by powstały wycinanki takiego prostrzego to pewnie bym się skusił . Na razie zima to mój model nie oblatany i jest plan powrotu do latania na lotnisku Aeroklubowym .

Dzięki za potpowiedź

Witam . Jako , że nie mogę nikogo zastać na lotnisku a chcę wrucić do latania , mam pytanie czy mozna latać obecnie na lotnisku i czy są jakieś dodatkowe koszty poza składką członkowską aeroklubu .

Plik wychylenia sterów mi się przyda napewno . Wielkie dzięki .

Witam . Regulator i timer dotarły . Wielkie podziękowania Panu Sylwestrowi Kubikowi za ich sprowadzenie i cenne uwagi . Konektory polutowane i teraz czas na programowanie . Niestety pomiar na zrywanie użytej plecionki wędkarskiej wykazał , ze pękła ona przy 8 kg naciągu , musiała się zestarzeć . Chyba zrobię z linki czeskiej z dawnych czasów . Jakiej długości powinny one być do mojego modelu ?