leszek-bart

Ostatnio wymieniłem łożyska w silniku Juniora i dałem mniejsze śmigło 11/5,5 . Model zrobił się cichy i spokojny . Ze śmigłem 12/6 to był szatan . O wiele lepiej się nim lata . Niestety lotniska nikt nie kosi i modele nie mają jak startować . Tydzień temu kosiłem trawę by mieć koło do lotów i dobrze , że baterie w kosiarce się skończyły bo dostałem poparzenia słonecznego twarzy 2 stopnia . Spuchłem , że w pracy mnie nie poznawali . Dobrze , że było wczoraj pochmurnie to pojechałem do Pawła do Grajewa . Zabrałem Legacy 2 i Elipsę PK . Junior pozostał w domu . Ciekaw byłem jak będzie latać Legacy 2 z nowym silnikiem i Elipsa po modyfikacji , bo opuściłem silnik na wysokość skrzydła i z nowym silnikiem . Różnicy przed i po zmianie Paweł nie zauważył . Trzeba Elipsę doregulować i chyba poprawić położenie CG i dać wykłon na zewnątrz kręgu bo model gubi naciąg . Ale to w przyszłości bo wracam do Juniora i Edga , Po pomiarach śmigieł na hamowni odchodzę od śmigieł trzyłopatowych na rzecz dwu . Są dużo sprawniejsze i biorą mniej prądu .

Witam . W końcu odważyłem się sam polatać Legacy 2 . Dostała nowy silnik 4240/750 i zasilanie 4S LiPo 2200 mAh i śmigło 12/6,5 . Waży 1580 gramów . Bałem si , że nie będzie latać ale zasuwa aż miło . Trochę trzeba zwolnić obroty bo okrążenie robi w 4,9 sekundy . Było spokojnie to nie powiem jak reaguje na wiatr . Teraz wracam ponownie do Juniora i Edga i do nauki akrobacji , no bo w kółko już umiem się kręcić , od roku nie rozbiłem ani razu modelu . Przy okazji wyszło na jaw , że pomiary silników na hamowni to jedno a życie to co innego . Na hamowni silnik ze śmigłem Eoo 13/7 dawał 2,1 kg ciągu i pobierał 39 Amper . Śmigła Eoo 12/6,5 nawet nie brałem pod uwagę . I okazało się , że śmigło 13/7 jest za duże a model zbyt szybki i nerwowy ( jak dla mnie ) ze śmigłem 12/6,5 jest super .

I u mnie jest śmigło APC 10/6 .

W powiększeniu widać strukturę karbonu . Oba wyglądają super . A ja tylko dronem latam od miesiąca niestety.

tutaj : https://pl.aliexpress.com/item/1005005220436429.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.186.1e4a1c2436w7nA&gatewayAdapt=glo2pol Obawiam się , że silnik będzie za mały , ja też zaczynałem od 3536 a skończyłem na Turnigy 3542 /1000 kV i zasilaniu 4S LiPo 1500 mAh. A model waży 930 gram .

A ile wazy to cudo ? Wywal te agrafki wędkarskie z linek , prosisz się o kłopoty . Za kilka zł na Aliexpress kupisz takie spinki jak na zdjęciu , wybierz te największe .

Kategorycznie odradzam użycie plecionek wędkarskich do sterowania modeli F2B . Porobiłem próby i po kilku skręceniach linek - imitowałem 4 pętle się one blokują . Niestety jedynie pozostają linki metalowe .

Pewnie jedynie mylne przeświadczenie , że plecionki to żyłki wędkarskie z ich wadą w postaci rozciągliwości . To jednak całkowicie coś innego o całkowicie innych właściwościach - brak rozciągliwości . A te powlekane to dopiero klasa sama w sobie .

Jakiś czas temu eksperymentowałem z plecionkami wędkarskimi kewlarowymi . Wytrzymałościowo wytrzymuje ta 0,3 mm 20 kg jedna , przy odpowiednim węźle , są droższe dodatkowo pokrywane dodatkową powłoką i wyglądają jak pojedynczy drut . Niestety próby zakończyłem na modelu Edge o wadze 1 kg bo tak mi "polecono " a z mądrzejszymi nie będę się spierał . Mają same zalety , nie plączą się , nie zaginają , cena 100 zł za dwa komplety do modelu ( 4 sztuki ) , tych droższych , te co na zdjęciu 40 zł . Różnica w sterowaniu żadna ale podkreślam , że latał na nich mały model 110 cm rozpiętości . Jak znudzi mi się Junior albo dożyje do tego momentu to spróbuję polatać na nich nim . Stalowe linki są upierdliwe a kewlarowe bezstresowe .

Potrzebujesz menadżer zasilania albo regulator z mocnym Becem 5-6 Amper , może być dużo za duży w stosunku do posiadanego . .

Co jest przyczyną , że przestały działać silniki w Mancie VTOL . Nadajnik Radiomaster Boxer , odbiornik Radiomaster , reszta fabryczna .

To był tylko żart , nie moja sprawa oceniać gust Pawła . On zresztą dobrze wie , że to nie była żadna złośliwość z mojej strony , nawiasem mówiąc kto by mi oblatywał moje modele gdybym go obraził . Najbliżej mam do Grajewa a Paweł naprawdę robi ogromne postępy w lataniu , także jego wiedza jest bezcenna . Model Pawła można naprawdę ciekawiej okleić małym nakładem pracy . Przykład jego Elipsa , której jestem obecnie właścicielem , niektórzy mogli ją zobaczyć w ubiegłym roku w Gliwicach .. PK to oczywiście skrót od Paweł Karwowski by było oczywiste kto jest wykonawcą modelu . To jest tak zwana konstrukcyjna krytyka , na Pawła to działa . Przykładem jego ostatni biały model przed Elipsą , który można obejrzeć na jego stronie .

Zobacz Pawle jaka ta ładna , mogłeś się lepiej postarać . Ale waga wyszła Ci super . Jeszcze nic straconego mogę Ci trochę folii podesłać .

Dzięki zmianie usterzenia pionowego Elipsa stała się naprawdę symetryczna . Robota Pawła iście ekspresowa ale co robić jak śnieg na dworze , z mrozem bym sobie poradził .

Bardzo ładnie wyszło , piękna robota , a jaka waga do lotu ?