Jump to content

leszek-bart

Modelarz
  • Content Count

    943
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by leszek-bart

  1. Kiedyś też kleiłem butaprenem . Ale obecne kleje to nie to samo co te stare . Wypróbowałem różnych firm z mizernym efektem .
  2. To modele firmy Angraw. Kleiłem je i budaprenem w spraju - duze powierzchnie a potem klejem UHU Contact Liquid - zmywa się acetonem , łapie natychmiast oraz gętestym cyjanoakrylem z przyśpieszaczem . Nie polecam klejów typu budapren - porażka , chyba że duże powierzchnie . No i lakierowanie pokładu i nadbudówek prowadzić oszczędnie bo nadmiar rozpuszcza drobne kartonowe elementy .
  3. To był o zdjęcie z pierwszego wodowania . Obecnie model ma dodany ołów . postaram się go zważyć .
  4. Jako , że z powodów zdrowotnych nie mogę już latać to zabrałem się za modele pływające. Miałem z ubiegłego wieku 2 silniki szczotkowe to dokupiłem regulator i do roboty . tak powstały 2 modele . Budowa pancernika Musashi trwała 6 miesięcy , lotniskowca CV-10 Yorktown 3 miesiące . Modele pływają tylko do przodu i tyłu oraz w lewo i prawo ale mi to wystarcza . W tej chwili kadłuby są dodatkowo pokryte 3 warstwami bezbarwnego lakieru chemoutwardzalnego bo pokrycie nawet 5 warstwami zwykłego lakieru nie chroniło kadłuba przed palcami . teraz nie sposób przebić kadłuba . Do wiosny trysnę lakierem matowym i dorobię relingi i takie tam inne wyposażenie . Jeden samolot z pancernika mi odleciał podczas pływania niestety . Modele mają ponad 130 cm . 132 cm
  5. w tego typu hamowniach chodzi raczej o porównawczy pomiar natężenia prądu jaki pobiera zespół silnik-śmigło w zestawieniu z wartością ciągu . Hamownia nie służy do badań naukowych tylko do oceny przydatności danego zespołu napędowego to jest śmigła , silnika , pakietu i regulatora , olbrzymia dokładność nie jest najważniejsza . Często podczas pomiarów wychodzi , że mamy za słabe pakiety , za duży regulator lub silnik , za duże lub nieodpowiednie śmigło itd . Niestety producenci osprzętu najzwyczajniej kłamią i do demaskowania tego jest taka hamownia niezastąpiona . Czasem wychodzi , że silnik jednego producenta ma taki sam ciąg jak innego producenta przy natężeniu prądu o kilkanaście Amper mniejszym . Porównałem kilkadziesiąt silników swoich i kolegów więc wiem co mówię . Moja hamownia wygląda tak ( a raczej wyglądała bo została sprzedana ) , największy silnik jaki udało się zmierzyć to 4260 i zmierzony ciąg to 4500 g , też jest zbudowana w oparciu o prowadnice szuflad i o wagę elektroniczną . :
  6. Akurat te lipole 25 C w odróżnieniu od 20C są całkiem znośne . Do trenerka ci wystarczą .
  7. Witam . Używałem tej samej wielkości silnika w modelu motoszybowca o wadze 3,6 kg i nie dało się tym normalnie startować . Stanowczo za słaby . Ten Xpower jest o dwa rozmiary większy , dlatego na nim model lata . .
  8. Witam . Czy śmigła APC oraz składane są jeszcze do kupienia ? Jaki koszt dostawy . Chętnie kupię ?

  9. Jak chcesz latać 3D to kup silnik wielkości Turnigy SK 4250 650 Obrotów /Volt , daj śmigło 15/8 i pakiet 4S LiPo 3200 mAh oraz reegulator 60 Amper z Becem 5 A .
  10. Witam , Jeśli to aktualne to chętnie bym kupił oba pakiety .

    Pozdrawiam .

    Leszek bartoszewicz

  11. ]Model na razie stoi z braku regulatora , bo te co mam używam w elektroszybowcach . Ostatnie pł roku budowałem coś takiego , bo na moim lotnisku wybudowano staw . Jak prawie skończyłem i poszedłem popływać to okazało się , że staw ogrodzono płotem z siatki a bramę zamknięto . ma to być zbiornik retencyjny .
  12. Generalnie nie da się zastosować pakietu 3S LiPo przy śmigle 10-11 do modelu o wadze 2,5 kg żeby latał . 5 S LiPo to tak .Może silnik Turnigy 3548/1100 by dał radę ale na śmigle 12 .
  13. Jest lepszy tylko 2 razy droższy . Sprzedano Ci zepsuty regulator plush jest dobrym regulatorem ..
  14. Może i pięknie ale czemu pakiet nie w osi modelu ?
  15. Tu masz linka do właściwego silnika dla Ciebie . https://allegro.pl/oferta/silnik-turnigy-d3536-kv1000-2s-4s-bezszczotkowy-rc-6909944773?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_KRK_PLA_Kolekcje+i+Sztuka&ev_adgr=Kolekcje&gclid=EAIaIQobChMI0IKDz9r04QIVWaWaCh3mAQDaEAQYAyABEgKVT_D_BwE
  16. Ja bym Ci polecił Axi 2814 /16 0 1050 obrotach /Volt i regulator Jedi Advanse Pro 40A ale ponieważ przekracza to 200 zł to odpowiednik Turnigy silnik 3536/950 i regulator Turnigy Pro 40A . Sam mam ten silnik i regulator w swojej Katanie X-Light .
  17. Szuflada ma swoją masę , nie bardzo wiem jak chcesz to zniwelować ? Chyba , że chcesz używać tego do porównywania śmigieł z danym silnikiem a nie do mierzenia osiągów śmigieł .
  18. Tu masz wyniki mojego testu silnika 2836/950 ale tylko na pakiecie 3S , u mnie kryterium doboru 3S czy 4S to obroty na Volt silnika i temperatura pracy zespołu napędowego . Przy okazji testów silnika 4250 pomierzyłem też silnik Turnigy 2836/950 . I jestem mile zaskoczony wynikami . Na pakiecie 3S 800mAh na śmigle APC SF 9/6 uzyskałem cią 0,85 kg przy prądzie 16A co daje moc 180W na śmigle GWS 10/6 ciąg 0,95 kg , przy prądzie 14A 150W na śmigle APC 10/5 ciąg 0,9 kg przy prądzie 14A Na pakiecie 3S 2300 (pakiet 800 mAh to stanowczo za mała pojemność o połowę do tego silnika .) na śmigle GWS 11/7 ciąg 1,3 kg , prąd 20A , moc 240W na śmigle APC 11/6.5 ciąg 1,2 kg , prąd 19A , 210W na śmigle GWS 12/6 ciąg 1,5 kg , przy 22 A , moc 250W na śmigle Tower Pro 12/6 , ciąg 1,4 kg , prąd 23A na śmigle GWS 10/6 , ciąg 1,0 kg przy prądzie 16A na śmigle APC 10/5 , ciąg 1,1 kg , przy prądzie 16A , 190W
  19. Osobiście uważam , że lepszy byłby silnik wielkości Turnigy 3542 o 1000 obrotach na Volt .
  20. Prezentuje się bardzo fajnie i tak też powinna latać . Miejmy nadzieję , że bez problemu wyważy się pakietem .( widzę , że posiłkowałeś się planami Katany X-Lite , niestety wymagają one wydłużenia przodu kadłuba lub cofnięcia skrzydła o 3 cm , co powoduje łatwiejsze wyważanie .) Polecam do niej pakiet 3S 2200 starczy na około 8 minut hasania po niebie .
  21. Sarna i jeleń upolowana osobiście , czy gdzieś kupiona ?
  22. Ładna , przemyślana konstrukcja . Jaka wyszła waga? Wystarczyło papierem okleić tylko kadłub a skrzydła zostawić z depronu .. Udanego oblotu . Czy wzmocniłeś miejsce mocowania podwozia ?
  23. Bardzo fajnie wyszło , tak trzymać . Ciekawe jak będzie wyglądało po pokryciu podkładem .
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.