leszek-bart

Niestety loty na uwięzi to nie dla mnie . Modele umieściłem na giełdzie .

Dzisiaj po dwu nieudanych próbach odnalazłem lotnisko modelarskie w Studziankach obok Wasilkowa . Poznałem nowych miłych ludzi latających śmigłowcami ale po chwili zjawili sie modelarze z akrobatem i motoszybowcem z kamerą .Lotnisko położone na skraju lasu , równe i wykoszone z niewielkim utwardzonym pasem startowym . Okolica bajka , w oddali pagurki , które pewnie pozwolą polatać na fali lekkimi szybowcami . Mili ludzie to aż chce się przyjechać polatać , tym bardziej , że z racji budowy ulicy przy lotnisku AB brak dojazdu do baraku modelarzy .

Model oklejony częściowo , jeszcze bedzie poprawiany . Waga gotowego 1,81 kg bez timera z pakietem 5 S LiPo 2200 75 C .

Do tego ma służyć pierwszy model , a Legacy będzie następnym krokiem .

Trochę latałem 45 lat temu , ale raczej tylko kółeczka i pętle , model F2d rozbiłem od razu za szybki był .

Dla tego wolę poczekać z oblotami , by nie skończyć tak jak on .

Cały wczorajszy dzień poświęciłem na wierceniu otworów gdzie się da . Tak jak myślałem nie zmniejszyło to wagi modelu . Problem raczej tkwi w doborze balsy . To tylko model na początek żeby załapać bakcyla , planuje pojechać na zawody do Włocławka nie wiem jednak czy ktoś bedzie miał czas na oblatanie moich modeli .

Folia oracover standard . Mój będzie zasilany 5 S LiPo to zrównoważy większą wagę i silnik będzie wiekszy 210 gram .

Wyszło coś takiego . Teraz wyszlifować i okleić . Waży toto 1,13 kg i ma 146 cm rozpiętości .

Wielkie dzięki za informacje bo chciałem kupić 0,8 .

Jakiej grubości jest sklejka wzmacniająca boki kadłuba ?

Moja konstrukcja kadłuba opiera sie na 4 prętach węglowych i wregach ze sklejki . Balsa pełni rolę okładziny jedynie . Też przeniosłem podwozie do kadłuba . Statecznika poziomego nie będę oklejał balsą bo nie ma takiej potrzeby , wytrzymałość zapewnia pręt węglowy i płaskownik . Pozostanę przy sklejce na kadłubie , rozwiązanie sprawdzone w innych modelach , żywicę musiał bym kupić bo nie mam . Na chwile obecną wygląda to tak .

Model czeka na konsultacje co do ustawień tajmera i oblatanie . Sprawa się odwleka z powodu mojej choroby ale kiedyś oblot nastąpi . Z nudów zacząłem budowę pełnowymiarowego modelu Legacy , jednak w Białymstoku nie można kupić balsy 1,5 mm ani sklejki 0,8 mm i prace staneły . Dobrze , że chociaż klej super glu da się kupić . Przyśpieszacza już niestety nie . Nie udało mi się też kupić paneli imitujących drewno na kadłub , więc będzie tradycyjny z balsy .

Mam pytanie o lot odwrócony . Czy jak model jest na plecach to opuszczamy ręke aby model poleciał do góry ? Zaczołem zbierać materiały do budowy pełnowymiarowego modelu Legacy . Wkrótce ruszy budowa .

Czy model z wątku już skończony , jeśli tak to jaka wyszła waga ? Mam też pytanie czy była by możliwość kupienia takiego orczyka i dźwigni klap oraz wyprowadzenia linek . Postanowiłem zbudować z planów model Legacy i taki orczyk oraz regulowane wyprowadzenie linek bardzo by mi się przydały . W Legacy otwory do mocowania linek w orczyku mają rozstaw 10 cm , ramię popychacza do otworu mocowania popychacza 2,5 cm , otwory w ramieniu klap do statecznika 2,5 cm do orczyka 3 cm , otwory w ramieniu steru wysokości 2 cm , czemu 2 cm nie wiem . , wszystko według planów . Czy jeśli model trzymany w ręce bez problemu wyrywa pionowo do góry to to wystarczy do latania na uwięzi . Mój model jeszcze nie oblatany bo boję się , że źle ustawiłem regulator spin i wolę poczekać na sprawdzenie bardziej obeznanych w F2B , czekam też na pakiet 5S LiPo 65 C z Chin .

Jak tam idzie budowa modelu , bo coś ucichło .

Jaka to będzie rozpiętość ?

Testy na zerwnie dokonane . Nie sposób tego zerwać ręcznie . Oczywiście pomiary dokonywałem po zawiązaniu węzłów , bo to one osłąbiają plecionkę . Plecionka karpiowa użyta wcześniej okazała się tandetą . Idzie wiosna to w końcu zdecyduję się na oblot ale raczej podjadę do Siedlec .

Domyslam się , że problemem jest brak wystarczającej liczby kanałów w odbiorniku . Bo jesli nie to rozwiązaniem jest każdy silnik na innym kanale i zdublowanie kanałów silników w nadajniku .

Kupiłem plecionkę wędkarską o wytrzymałosci 30 kg i średnicy 0,3 mm . Nie sposób tego zerwać i się nie rozciąga , może będzie alternatywa dla linem metalowych .

Napaliłem się na elipse ale jak policzyłem całkowity koszt budowy to mi przeszło . Ale jak by powstały wycinanki takiego prostrzego to pewnie bym się skusił . Na razie zima to mój model nie oblatany i jest plan powrotu do latania na lotnisku Aeroklubowym .

Dzięki za potpowiedź

Witam . Jako , że nie mogę nikogo zastać na lotnisku a chcę wrucić do latania , mam pytanie czy mozna latać obecnie na lotnisku i czy są jakieś dodatkowe koszty poza składką członkowską aeroklubu .

Plik wychylenia sterów mi się przyda napewno . Wielkie dzięki .