Andrzej Klos

Ladnie sobie poradziles z ladowaniem bez silnika!

Podczas liczenia Przasniczki zauwazylem, ze VTVC (Wspolczynnik Objetosciowy Statecznika Pionowego) liczony przez Flow5 nie zgadza sie z moimi recznymi obliczeniami, i to dosyc powaznie. Zrobilem test i wyslalem pytania do Flow5. Okazuje sie, Flow5 liczy zarowno HTVC jak i VTVC, biorac ramie od 1/4 krawedzi natarcia skrzydla w osi symetrii, do podobnego punktu statecznika. Czyli liczy poprawnie tylko dla skrzydel i statecznikow prostokatnych! Dla innych ksztaltow wychodza bzdety. Moje opisy sa tutaj: https://github.com/techwinder/flow5/discussions/88 Domyslam sie, ze XFLR5 robi to samo. Mam nadzieje, ze wkrotce to poprawia 🙄.

Moze zafunduj sobie pompe prozniowa, nie bedziesz musial dzwigac 25kg blokow cementu na stare lata 😀.

Tez mi sie tak wydawalo bo nie pamietam takich ptakow z Polski. No ale nie zaglebialem sie w ten temat, mam dosyc pracy z J1B i P11c i inne projekty 😁. Australijska: Europejska:

Bardzo ladna to elektryczna Wrona!

Spoko!😁 Ha,ha 6 lat jezdze ta samo trasa i dopiera teraz dowiedzialem sie, ze jest tam ciagla linia! Po krotkim namysle, postanowilem ja nadal ignorowac.

Narysowalem w CAD wszystkie czesci bo kadlub jest dluzszy i glebszy a wregi od nr 6 do 11 sa tez szersze i glebsze plus jedna dodana. Kolega z klubu wycial mi je na probe pasowania na sucho w tanim materiale. Wszystko pasuje! 😁

Zaczal sie sezon godowy srok i atakuja pieszych i rowerzystow. Zaopatrzylem sie w dluzsze cable ties (opaski kablowe?) na moim kasku. Dzialaja lepiej bo w ostatnich atakach zadna mnie nie dotknela, tylko pewnie uderzaja sie o opaski. Poprzednie byly za krotkie i czesto mnie dotykaly. https://lismoreapp.com.au/NewsStory/wave-your-arms-in-the-air-and-beware-swooping-magpies/5f33885a25e7f600288a7f2e Interesujace jest, ze sroki rozpoznaja twarze i nie atakuja ludzi obok ich domow, tylko obcych.

https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/odszedl-mariusz-sikora

Tez chcialem zwrocic uwage na ten profil odrysowany od podeszwy, ale po kilku poprzednich probach w innych tematach, zrezygnowalem.

Domyslam sie, ze to jest ten model. Ja mam jego plany z Model World, June 1998, ale mozne je sciagnac z AeroFred: Byc moze kupowales modele od Leszka dawno temu, kiedy byl duzo mlodszy i mniej kwasny 😀. Nie chce aby moje opisane tutaj doswiadczenia z Leszkiem przerodzily sie w jakis "hate" ale jestem raczej zdegustowany, chociaz traktuje to z humorem i.e. Hotel Zacisze. W 2021 kupilem RWD5 i DKD bez problemow. Jednak paczka przyszla troche poturbowana bo byla w pojedynczym kartonie i cztery male kawalki tasmy do paczki na drugi koniec swiata. Na moj uwazam delikanty komentarz, otrzymalem taka o to odpowiedz: Kilka dni temu mialem pytania o Przasniczke i dostalem odpowiedz w znanym juz stylu: Kiedy pytalem o wysylke Przasniczki do Australii, zaproponowal abym sam sobie zalatwil kuriera bo jemu sie nie chce 🙃 Mam wiecej jego odpowiedzi tego typu, ale chyba starczy aby zrozumiec o co mi chodzi.

Sp Pioterek i budowniczowie pelnoskalowej J1b mowia co innego: https://www.facebook.com/groups/EXPERIMENTALAIRCRAFT/posts/1608011473135581/ A tu jest zdjecia J1b Hiszpana, ktory zaplacil zyciem za zbyt wysoko ustawiony silinik: Modyfikacje, ktore budowniczowie wprowadzaja tzn zmniejszenie kata natarcia skrzydel: i inne usprawnienia:

Narysowalem bok kadluba przedluzony o 80mm i zrobilem probke dla sprawdzenia polaczenia, ktore wydawalo mi sie bedzie najtrudniejsze. Haha, wyszlo za pierwszym razem! Troche tylko trzeba poprawic dolna czesc. PS Nie trzeba nic poprawiac, koledze przesunal sie material podczas ciecia.

Musi byc AI bo inaczej byloby tym paniom zimno.

Tak tez o tym myslalem, na 500m da sie wyjsc z korkociagu, a trzeci zakret to raczej na 100-150m.