Andrzej Klos

Przypomnialem sobie, ze obliczenia SC, czy tez Srodka Masy, robilem wg XFLR5 i tak +/- wyszlo: Po zlozeniu i spedzeniu duzo czasu gapiac sie w zamocowanie silnika stwierdzilem, ze to moje "ustrojstwo" ma bardzo slaba sztywnosc skretna. Moje pierwsze zalozenie bylo aby zalozyc kawalek rurki weglowej i chyba do tego powroce: Lub narysuje i wydrukuje w 3D integralna oslone silnika... Nie przejmuje sie wygladem, czy wiernym odwzorowaniem ksztaltu. Chodzi mi o to aby model dobrze latal. Powiem wiecej, bede dorabial winglet'y podobne do Wilga 2000.

To prawda, bo ci co zbudowali mowia, ze predkosc ladowania jest tylko troche wyzsza od predkosci przelotowej😀 Te pianki dla mnie wygladaja calkiem OK, wiec zobaczymy.

Jak bedzie nos opuszczal to psuje to osiagi; A mnie sie wyglad podoba i jak bedzie latac OK to wydrukuje 3D jakas sexy oslone.

Musze przyznac, ze mnie tez. Moze nie przeraza, ale mocno zastanawia. Ciag przechodzi przez estymowany SC ale nie jestem zupenie pewien polozenia SC kadluba. Jednak popularne pianki pokazane na pierwszej stronie tez tak maja i lataja dobrze. Zobaczymy. "What can possibly go wrong!"😁

Tez sie sobie dziwie ale lata leca 🙃. Brawo Michal! Wszyskie, no prawie, czesci kadluba zostaly dzisiaj wyciete a taniego materialu na probe. Wszystko pasuje na sucho. Musze przeznac, ze daje duzo satysfakcji jak wszystkie czesci robia klik! i ladnie pasuja. Silnik to FMS Predator 4250kV540 od modelu Mustang 1450mm, smiglo Turnigy 14x10. Ten sam silnik i smiglo zastosuje w PZL P11c. Daje ~3kg ciagu na hamowni. Wszystkie elementy, zebra i wzmocnienia, srodkowej czesci beda wyciete z balso-sklejki firmy Seagull 2.7mm tzn 7/64", wzmocnionej obustronnie tkanina weglowa 100g/m^2 (juz jest zrobiona). Producent modelu, zastosowal system laczenia skrzydel, ktory sklada sie z jednego odcinka rurki weglowej. W zwiazku z tym skrzydlo ma tylko keson na gornej stronie a rurka jest bardo blisko dzwigara, hmm.. Bede robil nowe skrzydlo gdzie polowki beda polaczone dwoma rurkami. Wyglada na to, ze z calego zestawu uzyje tylko 5 pierwszych wreg, nosek i podwozie bo ogon tez chce zrobic z zeberek, przynajmniej statecznik pionowy...

Znam CADKEY a raczej znalem. Teraz uzywam SolidWorks for Makers, w Grudniu byla okazja za U$26/rok, teraz jest chyba ~U$45/rok co tez nie jest zle. Zobacze czy SolidWorks to liczy. Dziekuje.

Za wolno lecisz na zbyt duzym kacie natarcia-przeciagniecie. Latwiej startowac z ziemi.

Czy mozesz opisac w jaki sposob zrobiles to CAD'em.

A teraz robi Wilga Draco: Ma tez niezly warsztacik!

Witaj Piotrze, Long time, no see 😀! No dobrze, ale inne punkty: - Nie widac zadnego balaganu na pokladzie po tak gwaltownym nurkowaniu. - Nie widac uszkodzonego steru kierunku na tych zdjeciach i flimach: https://www.smh.com.au/world/middle-east/i-was-fighting-for-my-life-indian-pilot-hailed-as-hero-recalls-flydubai-cockpit-attack-20261002-p612hh.html Wiem, ze mogli byc piloci przewozeni jako pasazerowie; sam bylem swiadkiem z Gdanska do Warszawy 😁. Ale moim zdaniem jest duzo niejasnosci...

A moze jednak nie: https://www.instagram.com/reel/Dd9RNyexSEz/?stkn=MWRxdWI4cHcwdnM1Mw%3D%3D -Wszystkie ekrany sa wylaczone, raczej sie to nie zdaza -Brak masek tlenowych spadajacych z sufitu -Nie ma zadnego balaganu na pokladzie po "gwaltownym nurkowaniu" -Po wyladowaniu, wyglada to na zupelnie inny samolot, inny sufit, skad ten wielki glosnik na pokladzie? -Starszy wiekiem hydraulik zdolal wyrzucic 90kg pilota z fotela i wyprowadzic samolot z nurkowania! -Nie ma zadnych ujec pilota terorysty, pomimo ze prawie kazdy ma kamere. -Kto wyladowal tym samolotem - hydraulik?

Bardzo dobra uwaga, dziekuje. Autor uzywa 1/4C jako standardowe polozenia SC, str 481, linijka powyzej wzoru (13-32). Ale wydaje mi sie, ze masz racje powinno byc SC. Wstawie wyjasnienie.

Mysle, ze warto zrobic i poprzeczna tez: samolot ma duze kola, dwa zastrzaly. Moim zdaniem lepiej powiekszyc proporcjonalnie statecznik pionowy niz miec nielota...

Co to za model Adepcia?