Obserwując Wasze posty oraz model nasuwa się pytanie:
Po co latać takim silnikiem na 3 S ??? I kupować ciągle większe śmigła?
Dla wagi, rozmiaru akku czy też jego niższej ceny???
Zważyłem wszystko. Model gotowy do lotu bez akku 1954 g. Różnica w wadze baterii, które posiadam wynosi zaledwie ok. 40 gram pomiędzy 3 S a 4 S !!!! Więc dlaczego nie 4 S?
Największym problemem jest brak miejsca lecz decyzja już zapadła - przerabiam na 4 S za wskazówką Leszka - bart. Może jakoś upcham choć wchodzi na "styk".
@ Columb - niestety nie mam możliwości pomiaru prądu.
@ List - bardzo możliwe choć w specyfikacji silnika zakres śmiegieł kończy się na 14 x 8, ale i to warto wypróbować.
Odnoszę wrażenie, choć to tylko wrażenie, że pod lekki wiaterek będzie problem ze wznoszeniem. Niestety obecnie u nas leje, ciemno, ponuro.
Jest 14/6 no i wznoszenie znacznie lepsze choć oczywiście pionowej windy nie można oczekiwać. Poprawiło się do tego stopnia, że na pierwszym pakiecie 41 minut latania - może być.
@ Andrzej - dziękuję za zaproszenie, sprawdzę teren. Ciągnie mnie również na hałdę w Łaziskach, do której mam bardzo blisko.
Pozdrawiam
Jestem chyba winien małe sprostowanie.
W prawie bezwietrznej pogodzie jaką mamy od wczoraj Albatros radzi sobie całkiem znośnie a i o prądożerności silnika nie może być mowy! Nadal latam na 12/6 i akku 2200 - starcza na 9-10 wind!!! Oczywiście nie są one chyba aż tak wysokie jak Wasze. No i dochadzę już do 40 minut lotu .............. na dwóch pakietach
Muszę przyznać, że warunki z pierwszego postu były jak dla mnie ekstremalne i dlatego chyba tak kiepski wynik.
Albatros lata cudownie, motylek wyregulowany - schodzi pięknie w poziomie. Reaguje natychmiast na każde wychylenie drążka co w moim przypadku nie jest aż tak dobre. Nie znam jeszcze technik latania - wiele do nauki przede mną. Z całą pewnością potrzebne jest jednak większe śmigło.
A Emaxik 2815/06 zasili 20 letniego Chipa 1600 mm (do dziś nieoblatany!!!) ze stajni Graupnera z prawie symetrycznym profilem - myślę, że wyrwie go z butów!
...... a ten teren do latania w Limanowej na Twoich Columbie filmikach jak z jakiejś bajki.
Pozdrawiam
Dziękuję za Wasze rady. Myślę, że pierwszy krok to zmiana śmigła w okolice 14/6.
Pakiet ma 25 C stałego i 50 C chwilowego. Regiel natomiast odcina przy 3,15 V na celę więc od tej strony raczej wszystko O.K.
@ Columb - cudowny model, wspaniałe filmy! Szkoda tylko kadłuba.
Czy Twój SK3 ma również kv 840??? Pytam ponieważ jest jeszcze jego szybszy brat z kv 1120 jeśli dobrze pamiętam i zastanawiam się czy to nie lepsze rozwiązanie.
Mój Albatros znacznie lepiej radził sobie z słabszym ale szybszym silnikiem Emax GT 2815/06, kv 1280 i śmigle 10/6 !!!! Jednak 100 gram ołowiu w dziobie nie dawało mi spokoju i dlatego próba zmiany na mocniejszy (i przy okazji cięższy SK3). Również zużycie prądu było jakby mniejsze ale to już tylko moje odczucia. Trochę martwi ta niewielka liczba wind. Easy Glider przyzwyczaił mnie do wznoszeń i latanie bez końca
Drodzy koledzy,
wiele naczytałem się o doborze silnika, śmigła itd. lecz chyba w moim przypadku niewiele to pomogło. Ulatniam pierwszy "poważny" elektroszybowiec w mojej karierze jakim jest Albatros z Modellotu.
Wczoraj i dziś na Śląsku trochę wieje i Albatros ledwo wspinał się w górę a pakiet po 3 windach pusty. Zmieniałem również śmigiełko Graupnera z 10/6 na 11/6 i dziś na 12/6. Prawdę mówiąc nie widzę poprawy.
Silnik to Turnigy GliderDrive SK3 3858, 840 kv
Pakiet 2200 3s
Regielek Turnigy Plush 60A
Czy ciąg statyczny wyliczany np. w ecalc.ch musi wynosić tyle ile waga modelu? Mój albatros gotowy do lotu z akku 3s to ok. 2150 gram.
Podpowiedzcie proszę jak postąpić? Jeszcze większe śmigło czy większe obroty poprzez zastosowanie 4s?
Pozdrawiam
Krzysztof
Piotrze, dzięki wszystko jasne.
Staram się nadrobić zaległości (gigantyczne niestety)
Tak myślałem, że te slidery to dynksy
A z radiem chyba aż tak bardzo nie odstaję, mam całkiem podobne (harman/kardon) :)
Pozdrawiam- Krzysztof
TommyTom - który rodzaj przesyłki bierzesz pod uwagę przy tej kalkulacji? Czy aby nie ten za ok. 15$, przy którym nie mamy żadnej gwarancji otrzymania czy też śledzenia przesyłki? Co z ewentualnym cłem, które czyha nad każdą przesyłką z usa?
Po 30 latach wracam do modelarstwa, tym razem już tego bardziej "latanego". Nie pamiętam już nawet klasy modeli (wolnolatających) z tamtych lat, F1A??? Teraz będzie to rekreacyjne latanie szybowcami w wersji elektro. Miło, że Was aż tylu i dzielicie się swoimi doświadczeniami. Dla mnie to wielkie ułatwienie. Pozdrawiam serdecznie, Krzysztof.
P.S. do admina
a co to takiego "tagi tematu" i to w dziale powitanie???
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.