Jarkow

Za tylny środek ciężkości, zazwyczaj wszyscy mają za przedni i wtedy model na plecach nurkuje.

Znalazłem stare zdjęcie reklamowe Fiat kombi. Uwagę przykuwa co można załadować. Poznajecie?

Generalnie Dualsky są wg mnie sporo lepiej wykonane od Emaxów. W naszej modelarni miałem do czynienia z wieloma silnikami oby firm i po kilku latach doświadczeń zawsze polecam Dualsky. Może obecne Emaxy się mocno poprawiły a Dualsky popsuły, ale jak dotychczas prawie każdy znany mi Emax dość szybko padł.

Super opis. Paweł oby tak dalej.

Klapy na fazach to banalne dobranie mixa wysokość- klapa. Jak masz ustawiony trymer oddzielnie dla faz, nie globalny, to w pierwszym locie trymujesz model w każdej fazie i po wszystkim. Jak robisz mix klapa wysokość bez faz to dobieranie go (mixa) może potrwać kilka lotów. Są modle gdzie klapy nie powodują ani nurkowania ani zadzierania, ale to rzadkie, więc taki mix to dla mnie podstawa.

Faza jest Ok, mikser działający w fazie podwozie wypuszczone. Ale co z klapami.Klapy w makiecie zawsze robię na fazach. Znacznie ułatwia to trymowanie. Problem że masz zazwyczaj, klapy do startu, lodowania i schowane, podwozie musisz schować i wypościć z dowolnymi klapami. Wiec ja przy klapach podwozie chował bym jednak innym przełącznikiem.

Zrobił bym serwo kółka na mikserze z kierunkiem. Mikser bym uruchamiał przełecznikiem podwozia, w pozycji wypuszczone.

Puchar Polski F3A i zawody F3A klub Termin zawodów: 13.06.2015r. (sobota) Miejsce rozgrywania zawodów: Lotnisko modelarskie Koczargi https://maps.google....c=A&gl=PL&hl=pl Organizator: Lotnisko modelarskie Koczargi z pomocą Gminy Stare Babice i Aeroklubu Warszawskiego Termin zgłoszeń: 05.06.2015. (im prędzej tym lepiej) Zgłoszenia i ew pytania: E – mail: jk@asor.com.pl Jarek 606 345 333 KLASA F3A klub Bardzo zależy nam na popularyzację akrobacji klasycznej. Dlatego postanowiliśmy ponownie rozegrać zawody w tej klasie. Modele startujące w tej klasie muszą spełniać warunki wymiarowe dla F3a wg FAI czyli max 2x2 m. Naszym dodatkowym wymogiem, ze względu na hałas, jest napęd elektryczny. Liczymy na liczny udział i mile będą widziane wszelakie modele. Nie muszą to być koniecznie typowe, wyczynowe akrobaty. Jeśli ktoś ma chęć może zgłosić się z modelem piankowym, do latania 3d, czy nawet dowolnym trenerkiem. Loty w tej klasie rozegramy według n/w programu. Poszczególne figury wykonuje się oddzielnie w zadanej kolejności. W tel klasie nie wymagamy licencji AP i nie przewidujemy opłaty startowej. Link do filmu z figurami w klasie klub: https://www.facebook.com/photo.php?v=630590380368817&set=o.1437374169832541&type=2&theater F3a klub program.pdf

Dokładny wykaz sprzętu wg zgłoszeń zawodników. Macie tu kto na czym lata, jakie serwa, silnik ,masy modeli itp. Technical-data-of-F3P-models-1.pdf

Co widać na monitorze kanałów?

Spróbuj zrobić rewers na jednym z serw.

Obiecana statystyka aparatur. Nie dałem rady zebrać wszystkich danych, ale to co zebrałem wygląda tak: suma 44 futaba 17 jr 9 spektrum 8 jeti 6 multiplex 2 aurora 1 graupner 1 Próbka tego co stracili ci którzy nie przyjechali. http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/10,88291,17638916,Szybowce_i_bombowce_lataly_w_Pruszkowie__Mistrzostwa.html

Sprawdź czy masz napewno mode 2. Jak ustawiałeś nowy model i nie masz na stałe zapisanego mode 2 to możesz mieć inny mode.

I po lotach eliminacyjnych. http://f3p-wch2015.pl/lataniemistrz/wp-content/uploads/2014/09/preliminary-results-18032015.pdf

Nie jak tak robiłem.