Ok, uzyskałem informacje od kompetentnego kolegi (to taki nasz inż. lotniskowy, wszystko na jego głowie wiec mam pewność, że informacje tu podane będą wiarygodne :wink: )
Zaczęło się od modelu Harpoon, podwozie Eurokit, silnik Jetcat P60 ...
pierwsze ustawienia, regulacje ...
szczęśliwy właściciel medyk (Robert) niesie model na pas startowy :wink:
Linki do filmów z lotu tym modelem są parę postów wyżej.
I tak to się zaczęło, następnie koledzy z lotniska w Kosorowicach pojechali do Czech na zlot gigantów i tam jeden z kolegów dostał do naprawy od kolegi z Czech dwie turbiny tzw. złom modelarski, nie poddał się uruchomił je ...
link do filmu z testów tych turbin też podałem parę postów wyżej ...
jedna z tych turbin jest zamontowana w modelu.
Następnie ten kolega Czarkoś od dwóch turbin kupił model New Rookie, podwozie Jet 1A, silnik Frank TJ 74
Niedawno koledzy byli w Niemczech na JetPower i tak kupli dwa modele Scorpion`a, silniki do nich też juz kupione od P.Kicińskiego GTM120, podwozia Behotec
Chwile po tym doszedł jeszcze jeden :wink: New Rookie, podwozie Jet 1A, silnik Jetcat P120SE
Link z lotów też parę postów wyżej. Mam nadzieję, że odpowiedziałem dogłębnie na pytanie :wink:
