Rodi

Pozytywnie masz na myśli:P

Wiec porobiłem zdjęcia, na których możemy zobaczyć ze obowiązkowo musze co nieco wypilowac w dolnym miejscu dziury na bagnet. A czy gorne to nie widze ale trochę podpiluje. A może zamiast rowingu dac na caly sufit w tym miejscu mate szklana lub wegiel pare warstw? Musze jeszcze sprawdzić te kolki naprawadzajace bo chyba minimalnie luz maja. I musze stwierdzić ze alpina ma pare uchylen produkcyjnych ale jak widze to nie tylko mój model mam racje Piotrze:P. Nie bijcie za mało staranne obchodzenie się z zywica i balonem rozjechalo się trochę Fota bagnetu 2 pierwsze mojego 3 z neta na dowod ze alpiny nie sa robione jednakowo. Niestety w lewym skrzydle bagnet ma maly luz.na wszystkie strony

W alpinie 3001 kieszen raczej ciężko będzie zrobić bagnet w formie malej v-ki (ze wznioesem)

Dzieki bardzo oglądam z grubsza te str i widać ze inni maja tez rozne zeczy nie symetryczne Gdzie ta niemiecka dokladnosc??? Może ktoś krotka instrukcjie napisac jak te miejsce naprawić? Kolki sa chyba stalowe 2mm

Czyli teoryzujac wypilowalem za mało i bagnet oparl się o ten milimetr czy ile tam zostało nadmiaru materialu i peklo.

Temat czkawki lekko tknięty(zakupiony dedykowany regler pod ten silnik) ale z braku czasu nie umiem dojść do tego chyba ze nocki w nie ogrzanym garażu. Mój synus wysysa energie jak odkurzacz :D:D Tak jak Piotr prawi to bagnet plywajacy(z braku doświadczenia nawet nie wiem po co taki,zawsze myslalem ze musi być wszystko na sztywno i dobrze spasowane), musze chyba poskladac kadłub ze skrzydlami i zobaczyć może zeczywiscie bagnet dotyka kadłuba, lub skrzydla maja za duzy luz gora dol i podczas latania powstalo napiecie i poscilo trochę. Piotrze powiedz w twoim kadlubie też była nie wycieta dziura i była zamknieta wpustka która trzeba rozpilowac?( i czy rozpilowales cala az do krawędzi dziury na bagnet) ?? BO ja jak na zdjęciu widać nie rozpilowalem do końca trochę zostało może rzeczywiscie bagnet ( sobie plywajac:P) miał za mało miejsca i nastapilo naprezenie i poscilo? Na pewno musze znalesc przyczyne i naprawić uszkodzenie (a tam tak mało miejsca) kieszeni nie da rady chyba zrobić bo bagnet ma wznios. Co do naprawy P.Mateuszu to rownig weglowy kupic czy zaraz jakas mate ( jakas konkretna? )i wytapetować caly sufit w tym miejscu by było na mor beton? NIgdy się w to nie bawiłem (laminatowanie) musze jakas specialna zywice kupic bo posiadam tylko 5 i 30 min zywice epoxy. Mam nadzieje ze skoncze ja do wiosny madmann tez czeka na dokończenie ach ten czas:( :(

Witam po długim czasie. Znalazlem ciut czasu by zajac się alpina. Mam maly problem po pierwszym oblocie i jedynym jak do tej pory zauwazylem pekniecie nad otworem na bagnet. Moje pytanie czy wystarczy ze od wewnątrz kadłuba zaleje to zywica z balonem, czy mam kupic mate szklana i w ten sposób wzmocnić czy macie może jakiś inny pomysl? Pytam bo nie mam doświadczenia z laminatami.

Podwozie mam na porządnej skejce, za spływem mam listwy sosnowe zalane zywica , a ogon wzmocniony sosna +balsa.

A jak z wytrzymałością konstrukcji w locie ? Muszę starać się wolno latać i robić figury. Czy można poglupiec i go pogonic? Nie żeby mi się skrzydło sklaplo:-) Jutro będę go dalej składał.

Samolot przecież fun_fly to nie może być na pogrzeb. Jak pisałem nie obklejalem go według schematu, dawałem folię jaką miałem dlatego wygląda jak wygląda,mi nie przeszkadza. Dziękuję za poradę. Najlepiej też ustawić expo? Nie latalem jeszcze takim modelem, ale pewnie będzie nerwowy bo duże powieszchnie sterow.

Witam. Wiem wiem ze rozpoczęcie budowy było pare miesięcy temu, ale się buduje projekt nie przerwany. Tylko czasu brak rodzina i praca. Chce wam przedstawić Madmanna wersji Polo czyli bez motywu na kolorowo.Wiem ze na uszach sa brzydkie pomarszczenia ale tu stosowałem nowa folie i jej nieznane właściwości . Uzywalem tu czerwonej oracover, zoltej solarfilm (graupnera niby to orange:P) oaz białej ,niebieskiej , fioletowej Monokote (czy jakos tak?) pusty kadłub wazy 613g a uzbrojone skrzydlo bez popychaczy 680g. Waga na pewno będzie bliska 3kg ale się zobaczy, oblot jak będzie to wstępnie na 4s a potem się zobaczy za kupnem 6s a jaka pojemność to wzaleznosci od wywarzenia. Koledzy powiecie jakie wychylenia dawaliście w waszych madmannach?

A zastrzaly do SW też robiles czy wystarczył ten węglowy pręt który jest w niego wklejony?

Witam wszystkich. Przepraszam ze temat mojej budowy upadl. ale po prostu niemam czasu wiecznie nawal w pracy a mój synus tez tate potrzebuje a o zonie nie wspomnę Madman się buduje ale powoli i nockami jak już Mam już kadłub wpelni zbudowany skrzydla itp. Kwestia oklejania samolotu został. Dzis jak spasowywalem SW z SK to dopiero zauwazylem ze lotke z SW by trzeba było spilowac pod katem bo SK ma bardzo male wychylenie. Koledzy którzy budowali z planow Darka przerabialiscie lotke SW czy te wychylenia sa wystarczające? Oklejenie samolotu niema zadnego tzw wzoru oklejam go roznymi rodzajami foli jakie mam , jedynie co mogę powiedzieć ze będzie wygladal jak kolorowe polo:P

Wszystkie opcje wyprubowalalem. Mam reglier z hackera ,teraz tylko go wyprowowac jak znajdę czas powody wyżej wymienione.

Witam Kolegow. Z braku czasu (moj 7 miesieczny syn, jak i sezon w robocie)nie pozwalaja mi dokonczyc moich projektow.Ale w koncu mam dedykowany regel od hackera ktory kupilem za pol cenny uzywanego. to w najblizszym czasie poswiece jakas nocke by sprawdzic czy padaczka silnika minie.Juz wgralem w regiel nowy Software.Fajnie by bylo zrobic w koncu ten oblot na sprawnym sprzecie. Choc takiego fajnego lotniska nie bede mial jak u P.Konrada pod wroclawiem.Podrawiam

Sprawdzalem ale jak dobrze pamiętam to bylo nawet gorzej jak pamiętam. Ale przetestuje jeszcze jak wroce bo czasu już niemam na to:-( A jakie efekty u Pana?

Dziękuję

Muszę zawiesić testy z braku możliwości i kończącego się urlopu (ważniejsze sprawy). Dziękuję za dotychczasową pomoc i mam nadzieje że sie w najbliższym czasie się wszystko wyjaśni. Poprostu muszę jakiś regiel kupić może zaraz dedykowany z hackera,castle lub graupnera. Najpierw sprawdze na tym co mam u siebie a potem sie zobaczy co to bylo.

Pozmianie ustawień jakby mniej tego tyrczenia bylo i dalej na obroty się wkrecal. Film był na ustawieniach proponowanych przez Pana Jerzego. Jak zmieniłem siłę startu na 40 bylo ciut lepiej ale były zadkie przypadki zawieszenia. Stawiam też na regulator.

Postaram się. Szkoda że forum nie ma takiego serwera na filmy.

Po nastawach proporowanych przez Pana Jerzego. Hard brake, 2.8v na cele sila startu 30% timing 22. Nie umiem wstafic filmu mp4. 4 5 mb. Wie może ktoś dlaczego?

Musze naladowac lipole i jak czas bedzie to porobie testy.Silnik moge wyciagnac ale w sumie nie trzeba bo nigdzie niema mozliwosci haczyc.Zrobie tak jak Pan proponuje jaka sile startu dac bo orginalnie jest na 30% a ja mialem ustawione na 15%. A czy jak dam na hamulcu Hard to nie rozwani mi przekladni? wiem to tylko chwilowe do testow:) Teoretycznie rozmyslajac to moze jakis problem lezy w tym soft hamulcu i to sie poprostu gryzie z gwaltownym ponownym startem. Dziadek znalazl jakas stara duza lutcolbe ;p to moze nia sprobuje w ostatecznosci ruszyc te luty w reglu. Silnik i regel nigdy nie uzywane. Bylem w Opolu w sklepie modelarskim ale maja remont sklepu a najwiekszy regiel to 30a jaki maja na miejscu reszte na zamowienie. A co do samej pracy napedu to wszystko chula do czasu zatrzymania i gwaltownego ponownego staru to jest ciekawe.

Takie ma mozliwosci ten regulator.Przekladnia nigdzie nie blokuje i idzie luzno a czy za ciasno spasowana to nie wiem bo sie nieznam(jest wyczowalny maly luz na zebie). Lutownice niestety mam 40w temp 420 C . A lutowalem juz tez 20w goldy i nigdy problemow nie mialem.Wszystko ladnie przetopione i trzyma.Lipole umia odac ponad 100A choc nie sprawdzalem ale latalem nimi tym Sbach-em co na zdjeciu i w innym poscie opisany tez ma prawie 3kg i pionowo w gore idzie. nie umiem wiecej testow zrobic bo lipole i bateria w nadajniku sie rozladowala. Nagram film z ta padaczka.Na 10% silnik minimalnie tyka i sie nie kreci ale od 15% bez problemu zrozruchem. Szarpanie silnikiem jest w momencie gdy silnik wychamuje do 0 i gwaltownie przyspiesze ponownie to sie troche rozkreci na iles% i wali ale jak to zrobie delikatnie to niema zadnych obiawow.

A więc zmieniam ustawienia i sprawdzam wstępnie co zauwazylem obecnie wpada silnik w padaczkę jak za szybko po ściągnięciu gazu na 0 i zaraz szybko na 100 to wtedy silnik przerywa. A jak ruszam płynie od 0 do 100 nie widzę problemu.