Rodi

Po pierwszych luto-testach minimalnie lepiej ale objawy te same teraz sprobuje z tym timingiem.Wedlug instrukcji regulatora ma sie ustawic wiekszy timing bo silnik jest (6-pole) Timing Automatic 2-30° (Uranus Regler erkennt automatisch das beste Timing) Timing (Low) 2-8° (Einstellung für die meisten 2 -poligen Motoren) Timing (High) 15-30° (Einstellung für Motoren mit 6 oder mehr Polen)

Panie Darku a na jaka wartosc pytam bo wiedzy na ten temat nie mam zawsze u mnie bylo wlaczyc lub wylaczyc hamulec. Luty na goldach przy silniku poprawione czas na testy.A co do odciecia to lipol byl naladowany ale zmienie moze zeczywiscie regulator zle napiecie odczytuje.

Moja lutownica jest jednak za slaba na te luty. Jak wspominalem jestem na urlopie i nic tu nie mam;( Silnik to Hacker A30-12l z przekladnia. Kabel z beca jednak ma dobra srednice.A wyprzedzenie to ten Timing? czy procent startu?

A więc obudowę otworzyłem ale kompletnie układu scalonego nie umiem wyciągnąć bo jest jakimś białym klejem przyklejony do aluminiowej obudowy. A luty wyglądają tak.

Witam.Prad jaki mi statycznie wyszedl byl na ziemi max 51A i prawie 690w.Lopatki nie tra o kabine, ale gdyby tak bylo to i tak w ktoryms momencie sie otworza.Regulator ma 85a stalego chwilowego bodajrze 100a. Ustawiony jest na Soft Brake, start na 15% Timing na auto, redukcja mocy po przekroczeniu 3.6v.A linia gazu ustawiona. Model zasilany osobnym SBEC-iem, z regla wyciagniety plusowy kabel. Do odbiornika idzie masa z regla i SBEC-a. Linie gazu zapietac powinien regulator tak? Zastepczego regla nie mam bo jestem u tesciow na urlopie i mam male mozliwosci narzedziowe. Specialnie kupilem stacje lutownicza a max temp 420 stopni.Chyba sprobuje sciagnac obudowe regla i poprawie glowne luty i zmienie kabel ktory idzie do odbiornika na 8a bo taki ma mocny SBEC regulator a orginalny kabel jest cienki.Jak to nic nie da to poprawie luty na zlaczkach od silnika moze oni zle zlutowali.A jak to nieda to jedynie moge zwiekszyc procent startu na reglu a jak nie to to musze albo kupic w Polsce nowy regel albo poczekac na testy w Niemczech na 70 a reglu jaki mam. A jak to nic nie da to moze cos z silnikiem jest, a jak tak to reklamacja.pozdrawiam

Witam kolegow. Wczoraj odbyl sie 1 i nie ostatni oblot Alpiny.W 1 kolejnosci che podziekowac Panu Konradowi.P za oblot Alpiny. Trzeba troche rzeczy pozmieniac.Wychylenia lotek z 3d na termiczne;p, motyla ustawic na drazku gazu , SC i ewentualnie kat zaklinowania SW. Niemoglismy tych zmian wprowadzic na lotnisku bo silnik zaczal swirowac juz w locie;/;/;/. Tzn nie reagowal sprawnie na drazek gazu, byly momenty gdzie przy daniu gazu na max to nawet sie nie wlaczyl. Dobrze ze nie mialo to miejsca przy starcie.Teraz trzeba wstepnie luty sprawdzic. Mial moze ktos z was taka sytuacje?

Zrobilem pomiary skrzydel i statecznika poziomego. pomiary niestety na dywanie(uzyte do stabilizacji podkładki do piwa:P) ale wyszlo w miare równo. Zmierze to później na jakies twardej podłodze by mieć 100% pewności ale jak będzie roznicy 3mm to tez tragedii niema. Pomimo ze niby wszystko rowne to skrzydla nie sa równolegle z SW.

A wiec po dłuższych probach z wlasnoreczna polka która miała pasować na styk z profilem kadłuba, doszlem do wniosku ze nie ma sensu bo jej nie będę mogl wsadzić ,bo przeszkadzają już wklejone bowdeny.Wiec polka jest prosta i będzie przykrecana na dwóch grobych sosnowych listwach. Polka ze sklejki lotniczej 4mm bardzo stabilna.Skrzydla gotowe, w kadlubie wklejone weglawe rozporki ( okazało się ze producent mi nic nie zapakowal nawet drewienka na wzmocnienie) Pasowny tubo kołpak tez zakupiony na os 6mm wiec starego nie rozwierce:P ale w związku z nowym kołpakiem musialem cofnac silnik o 5mm inaczej bym musial oske ciac a tego nie chce. Regel zostaje ten 1szy 85a pomimo swojej wagi ale mam pelne możliwości ustawien startu i hamulca. Serwa sa zamontowane poziomo dzięki czemu zyskuje miejsca pod dostatkiem, dziekuje pomyslodawcowi w temacie serw Panu Konradowi.P Jak mam tak bliscko odbiornika Sbeca musze się martwic jakimiś zakłóceniami ? i musze zakladac pierscien?.Pozdrawiam.

Znam to przysłowie ale jak się nie kopne to nie da rady z oblote u was a u mnie to w tedy polowa jak nie koniec sierpnia:/ A na urlopie nie będę miał az tylu narzedzi.

Ciezki na nos( ale SW niebyl zamontowany) .Musze najpierw wszystko dac jak się należy.Polke od serw bym zostawil tak jak jest tylko serwa za pomocą listwy sosnowej np. wyżej przykrecil to wtedy mogę dac Sbeca pod serwa a w tyl polki odbiornik. Polke bym tez glebiej wkleil to fakt.Niby ogrom miejsca a robi się ciasno:P Kolpak który mam to niestety ma konus za waski chyba go rozwierce na te 6mm by na wal wszedł. Niestety ma od jutra 2 dniowe szkolenie a do niedzieli bym musial być gotowy.A nie mam wagi EDW:/ by sprawdzić katy.

Witam dziś polutowałem następne 2 serwa i w jednym skrzydle Usunolem i wkleiłem nowy multilock. A dlatego ze za pierwszym razem z zaufania do producenta przy drugim multilocku nie sprawdziłem spasowania. Tak to teraz wygląda. Fot.1 Pozniej zamontowałem do przymiarki silnik Hacker A30-12l.Musialem conieco zeszlifować ze srodka wregi silnikowej co by przekladnia lepiej do niej weszla bo miala nazwijmy to kołnierz. Wokol dużo miejsca zostało.Fot.2 Zaczolem wstępnie rozmieszczać elektronikę.Fot.3,4 i 5. Naped jest i wyłącznie na 4s i smiglo 17*11. W teoretycznym rozmieszczeniu jak jest na zdjęciach będzie ciężko z wyważeniem choć sprawdzałem bez kołpaka, lopatek, SW i odbiornika i czesc kabli. Niebylo tez Lipolka do zasilania elektroniki. Waga zestawu jak na zdieciach wynosila 2600g czyli można liczyc ze dojdzie do 2800 jak nie 3000g:/ I wszystko by trza na tyl pchac ale serwa blokują dolna przeszczen.Fot.6 Chyba będę musial zrezygnować z dodatkowego lipo i wszystko ciagnac z 4s 3300 mah. I prawdo podobnie zmienie regel bo obecny 85a wazy bez goldow 90g mam jeszcze w domu 65a i 70a ( ten 70a według producenta 40g ale musze go zwazyc ) Może zrobie mala polke nad serwami i tam wsadze Sbec-a, I jakos podnieś na listewkach serwa i w dol wsadzić regulator.Moge również znalesc lżejszy lipol bo ten ma ponad 300g.

Byłem kiedyś z 1 epo szybowcem w 1 klubie modelarskim nikt mi odziwo nie umial ustawić dx6i bo wszyscy tylko Graupner i Futaba( a sam już wiem z moim doświadczeniem ze standardowe ustawienie to każdy po krótkim przeglądzie nadajnika ustawi go) .Latali jetami spalinami szybowcami piękne modele. Jak już ustawiłem model sam to polatalem cale 10sekund.Za wklejenie wregi skasowali mnie 50 euro.I nie spinam się tylko kiedyś byłem upomniany na e-heli przez moderatora ze pisze bez a e(ol, el) napisałem ze niemam polskiej klawiatury to odp ze to mój problem itp., i myslalem ze tu tez będzie zaraz cos podobnego. Panie Wiesku jest luz.

Bo nie umiem tak dobrze pisać po niemiecku.A ja wlasnie tam kupiłem u samego producenta Tangent ta Alpine wiesz ile wzięli za wklejenie wregi silnikowej? A ogółem na niemieckich modelarzach się przejechałem mocni w gebie tylko.A czy ktoś broni tu mi się ludzi pytac ?

1 raz takie cos widze.

Silnik tez już przyszedł Biedna ta firma hacker ani dodatkowych goldow ani srub nie dali.

Na dzwignie wlej zywice:P A jak dam najpierw zywice wymieszana z microbalonem do przygotowanej szczeliny i w tedy wsadze dzwignie?

Czyli żywicą epoksydowa z microbalonem?

Witam napisze w skrocie bo lece do kościoła. Wycialem rowki by schować kable od serw, zwłaszcza tam gdzie leca podwojne kable..Zlutowalem razem serwa,i wkleiłem klocki do mocowania serw.Zostalo mi w jednym skrzydle zlutować serwa.Czym najlepiej wkleic dzwignie lotek na epoxy 30min czy na UHU endfest, dzwignie z laminatu.Pozdrawiam.

Pod ta ramka która jest tylko na dekel od serwa . Jest znowu warstwą lekkieko drzewa. A i tak w te miejsca wkleje sklejke by te serwo przykrecic. I tak też chyba zrobię. Zewzgledu na kable. Ale to nie na dziś syn wolą do domu.

W dolnej czesci uw tej duzej dziury jest 9mm a u gory okolo 13mm czyli jak bym wycial w gornej Ramie wneke na gorne ucho to zyskam troche glebokosci powiedzmy na kable. Bo to nie Laminat ze wpuszcze kable w pusta przeszczen.

One byly chwilowo schowane jak frezem wycinalem szczeline na ucho .Mam tak zostawic Czy przesunac serwo w gore by wiecej miejsca bylo.A ten lej po bomnie to nie Taki duzy to bylo zaledwie 2mm styropianu.A prosze zobaczyc na wglebienie oslony na serwo to nastepne 2mm stracone.

Bardzo ciekni profil,po wydlubaniu styropianu doszlem do drzewa.Jak wytne dziure pod gorne ucho to moze zyskam 1mm moz3 1.5mm.serwo dotyka drzewa dolna czescia.A oslona serwa wchodzi we wneke i jest rowna z plaszczyzna skrzydla.

Wiem moge i glebiej to automatycznie bedzie wyzej tylko bedzie maly Problem, z lutowniem tej koncowki do bowdena co do niej snap bedzie wkrecony. Dziury pod serwa sa ale ciut za male.Producenci serw malo kiedy pisza wszystkie wymiary serw naprzyklad bez uchwytow jak tym razem.Ale to zaden Problem.Musze gorna i dolna scianke podpilowac a pod srodkowe ucho wyciac poprostu miejsce by zachowac symetrie.Wedlug instrukcji serwo ma byc przyklejone do oslony serwa, ale nie umnie po usunieciu nadmiaru styropianu i wklejeniu sklejkowych kostek bezie serwo przykrecone w skrzydle.A o to zdjecia. Jednak oba gorne i dolne ucho weszlo.Teraz tylko wyciac szpare pod trzecie lub obciac ucho:P

Zona wygonila mnie do garazu. Zdjecia pogladowe kadluba. Pulka pod serwa od producenta ma sie znajdowac 8cm od krwedzi natarcia. Bowdeny wklejone przez producenta.Zaraz bede sie zajmowal uzbrajaniem skrzydel,czesci juz doszly.

Moja Gama po zlozeniu zyla 15min nie wyszla z pikowania do petli Przy oblocie miałem 3 gapiów co myśleli ze specjalnie wbiłem ja w ziemie niebylo co zbierac. Chocby zwykly Easy Glider o 1000 razy lepszy.