Platon
-
Postów
68 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Odpowiedzi opublikowane przez Platon
-
-
Trafiony w 100 procentach!
Nie ma chyba dla Was motorka, którego nie odgadniecie.
To podsyłam kolejny do odgadnięcia, napisy zostały zamazane.
Na moje oko Moki M5
-
Kolejna zagadka , tym razem o poj. 1 cm3
Niemiecki WAF 1, rzadka sztuka
-
Trafiłem na taki motorek i nie wiem jaką on ma nazwę?
Angielski Progress Aero Works, chyba jakaś większa pojemność.Wszystkie modele tej firmy wyglądają prawie jednakowo
-
Silniczek nie jest kompletny, otwory z tyłu konsolek służyły do zamocowania na sprężynce zbiornika paliwa z plastiku.Zapomniałem dopisać się do ekskluzywnego klubu posiadaczy Piorunów.Mam dwie sztuki- 145 i 194 i masę części na trzeci
Kolejna ciekawostka - silniczek samozapłonowy PK-1 z 1956 roku, protoplasta słynnych Jaskółek. Numer seryny 0316.
-
1
-
-
Zgadza się.
Kolejna zagadka poniżej:
MVVS 5,6 A z 1957, bardzo ciekawa konstrukcja.
-
No dobra, będę kontynuował, choć już myślałem, że nikt tu nie zagląda...
W takim razie dam Kolegom trochę czasu na odpowiedź, a jak się nie pojawi, to sam sobie odpowiem i wrzucę kolejną fotkę zagadkę :-))
Skłonny również jestem do udzielania podpowiedzi, tak aby temat ożył.
Ja zaglądam. Ten silnik to amerykański GHQ
-
A ja go miałem nawet w ręku, choć przedtem też nic o nim nie wiedziałem.
Grzesiek ma w swojej kolekcji jeszcze wiele ciekawostek, o których mało kto słyszał....
Czekamy na kolejne.
Silniczek nie jest kompletny, otwory z tyłu konsolek służyły do zamocowania na sprężynce zbiornika paliwa z plastiku.Zapomniałem dopisać się do ekskluzywnego klubu posiadaczy Piorunów.Mam dwie sztuki- 145 i 194 i masę części na trzeci
-
Ciekawa aukcja, a co dla mnie najciekawsze, to to, że silnik ma numer 00.704, a ja mam silnik z numerem 00.705
A to mój:
Mam parkę - lotniczy i wodny. Numery 00465 i 2965. Ciekawostką jest to, że producentem tych silników są zakłady amunicyjne Hirtenberger Patronen.Perfekcyjne wykonanie i doskonałe osiągi.Ta dycha w 1969 r była chyba najmocniejszym silnikiem na świecie Po zaprzestaniu produkcji silniczków większość specjalistów działu modelarskiego przeszła do Webry. Moim zdaniem późniejsze Webry były gorzej wykonane
-
Jak pokazałeś Marcinie, to drugi się z chęcią dla towarzystwa przyłączył - wniosek: należy motorki pokazywać :-))
A ja na temat motorka Grześka wyszperałem w sieci takie coś:
A w poniższym linku można znaleźć sporo informacji na temat starych Węgierskich silniczków, zebranych i opracowanych przez Adriana Duncana:
http://modelenginenews.org/ad/alag.html
Żeby nie było nudno to i ja wrzucę zagadkę (niestety żaden z tych ślicznych silniczków nie należy do mnie) ale może kiedyś...
Jak pokazałeś Marcinie, to drugi się z chęcią dla towarzystwa przyłączył - wniosek: należy motorki pokazywać :-))
A ja na temat motorka Grześka wyszperałem w sieci takie coś:
A w poniższym linku można znaleźć sporo informacji na temat starych Węgierskich silniczków, zebranych i opracowanych przez Adriana Duncana:
http://modelenginenews.org/ad/alag.html
Żeby nie było nudno to i ja wrzucę zagadkę (niestety żaden z tych ślicznych silniczków nie należy do mnie) ale może kiedyś...
No to jeszcze jeszcze jeden tajemniczy węgierski motor
-
I ja coś trafiłem
Kolejny ciekawy motorek. Prototyp silnika "Krasnal" przewidzianego do seryjnej produkcji w zakładach Predom-Zelmer w Rzeszowie. Konstrukcja Stanisława Górskiego z 1971 roku, poj. 1,5 ccm w wersji żarowej i samozapłonowej. Planowana roczna produkcja w ilości 5 tyś. szt dla CSH .Najprawdopodobniej śmierć konstruktora spowodowała zaniechanie podjęcia produkcji
-
No to w takim razie zagadeczka na niedzielę. Co to za jeden
?Channel Island Special , poj. 10 ccm. Gratuluję zdobyczy
-
Kolejna zagadka. Najmniejszy silniczek w mojej kolekcji. Dla porównania fotka w towarzystwie 0,5 ccm Bambino. Kto zagadnie co to za jeden?
-
Kolejny ładny motorek znalazł szczęśliwego nabywcę.
I ja coś trafiłem
-
ED Hunter Mk. IV, podobnie jak mój. Grześka jest z wczesnej serii produkcyjnej, mój z późniejszej. Kilka zewnętrznych różnic sprawia, że silniki, na pierwszy rzut oka, znacznie się różnią, ale to tylko pozory.
A to kilka mikrusów ostatnio dodanych do kolekcji. Może ktoś powie coś o nich?
Andeson Spitfire 049 , VA 049 i G-mark 0,5 ccm. Ładne maluchy
-
nie wiem jak to motorki z indii chodzą ale śliczniutkie no zobaczta ludziska nawet rc samozapłon ,jestem ciekawy jak pracuje.
A teraz coś ku pokrzepieniu serc "wodniaków" -kto zgadnie co to za gagatek?
-
Ano się rozumie!
A to mój egzemplarz z zagadki Pawła
Miłośnicy silników z Bollywood!
-
No nie no Paweł, Tobie to się wszystko z zadymą kojarzy, ech Ślązacy
A ja póki co pozyskałem w drodze kupna takie okazy, może ktoś wie co to za jedne (nazwa zamalowana
)?:Jeden mogę wymienić/odsprzedać jakby kto chciał do kolekcji tudzież oltimerowego latania:) W środku znalazłem coś takiego:
Rocket Victor 45, ładne sztuki
-
Przerośnięta Jaskółka czyli Sokół 3. Też mnie ciekawi kto został szczęśliwym nabywcą tego motorka. Mam w swojej kolekcji ten silnik
-
300% normy Towarzyszu!
Kolejna ciekawostka- silnik z 1957 r WB-001 konstrukcji Włodzimierza Bredsznajdera. Pojemność 1,45 ccm, Łódzkie Zakłady Lotnicze wyprodukowały serię 500 szt tych silniczków
-
No i zagadka rozwiązana, gratuluję! A w międzyczasie pojawił się u mnie taki oto sympatyczny koleżka:
Dyno produkcji Arne Hende.
-
A to moje dwa, jak na razie, silniki z płukaniem fontannowym. Mniejszy z 1940 roku o pojemności ok. 1,6 ccm, to jeden z najmniejszych seryjnie produkowanych silników z zapłonem iskrowym; drugi, bardzo rzadki japoński silnik z przełomu lat 40. i 50. Może ktoś wie co to za silniki?
Oba silniki mają kilkuczęściowe tłoki o podobnej konstrukcji:
Ten z lewej to Atom 09 konstrukcji Raya Ardena.Drugi motor to Top 19
-
Noo w końcu się Grzegorzu przełamałeś i pokazałeś kilka cukiereczków ze swojej kolekcji.
Dziękuję w imieniu własnym i partii :-)))
300% normy Towarzyszu!
-
Fakt, jeżeli to nówka nie śmigana, to też bym nie ruszał
. Piękny motorekA.C.
Mam na dzieję, że Twoja cierpliwość zostanie kiedyś wynagrodzona.Kolejna ciekawostka z mojej skromnej kolekcji-silniczek Teamer z 1966 r konstrukcji Stanisława Grabowskiego z Warszawy. Zbudowany na podzespołach silnika Rytm
-
Nie obraź się Kolego, ale jak ja bym miał SIMA, to u mnie by on świecił... A u Ciebie jakoś, taki brudnawy jest. Może kiedyś i mi się poszczęści
Oryginalnej konserwacji z oleju nie usunę, to byłaby profanacja.
?
)?:
Zdjęcia silników -
w Ogólne
Opublikowano
Angielski ED Bee 1 ccm