collins

Po oblocie potwierdziła się w 100% przyczyna: wkręcone, ale nie przyklejone łopatki flybar. Podczas lotu miały się pochylać co powodowało drgania i niestabilność helika.

Podwozie treningowe założyłem przy próbach. Jak zdjąłem faktycznie było mniejsze "gibanie", ale jednak było. Dzięki koledzy za pomoc. Jak zrobię oblot to dam znać.

Sprawdziłem dokładnie główny wirnik. Nie mogłem uwierzyć, łopatki od flybar nie były przyklejone - takiego kupiłem. Był złożony i po pierwszym locie gość stwierdził, że to nie dla niego. Nie mam możliwości zrobienia oblotu, ale przypuszczam, że to jest przyczyna niestabilności. Dzięki za pomoc Mustaf90

Dzięki za zdjęcia. Jak pisałem, u mnie odpadło śmigło wirnika ogonowego, prawdopodobnie śruba nie była skręcona na klej.

Nie sprawdziłem... dzisiaj zerknę, dzięki za podpowiedź.

Witam, Latałem Tigerem i podczas awaryjnego lądowania przytarłem węglowe łopaty, wymieniłem na takie z włókna szklanego, oczywiście balansowane. Po tej wymianie helik zaczął gibać się, najbardziej widać ruch ogona góra/dół. Widać to na filmie. Może ktoś z kolegów ma pomysł co to może być? wymieniłem też tylne łopaty - nie pomogło. https://www.youtube.com/embed/-wFB4OwcMNY P.S. jak wstawić film z youtube?

Dzięki za odpowiedź, o to mi chodziło.

Koledzy. Od Belt CP oderwała się część tylnego wirnika z łopatą. Szukam kogoś znajomego z wykrywaczem metali, żeby ją odnalazł... Jednak nie wiem w jakim będzie stanie dlatego rozglądam się za nową częścią. Jest trudno namierzyć, ale znalazłem taką skrzynkę do Trex 450 V2 V3 PRO. Będzie pasować? Ktoś robił taką zamianę, pasek zębaty jest taki sam, mocowanie skrzynki wejdzie na belkę ogonową Belt CP?

Podatek od handlu w świętą będzie zaporowy dla zagranicznych sklepów. Nie sądzę żeby chinczyk czy ebay wprowadził udogodnienia choćby w postaci formularzy do polskiego urzedu skarbowego. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Nie zabijcie mnie od razu Mam Belta CP... chociaż nie latam 3D to dla mnie jest ok. Nie mam porównania z droższymi/lepszymi helikami, może dlatego ten jest dla mnie wystarczający. Prawidłowo wyregulowany lata stabilnie. Jest to mój pierwszy helik 6CH, na którym "nauczyłem się latać", ale też go regulować. Części w dość przystępnych cenach dostępne na ebay.com, jedyny minus to długi czas oczekiwania (5-35 dni), trzeba kupować na zapas. Pozdro

Strażacy byli bardzo mili i chyba zrozumieli człowieka w sytuacji bez wyjścia. Przepuszczam, że to nie pierwsza i nie ostatnia taka akcja, jak się lata w pobliżu drzew to prędzej czy później musi się w nie wlecieć. Na lotnisko mam 25km, więc raczej tam nie zawitam. Zazdroszczę 3km... Zdecydowanie muszę znaleźć lepszą miejscówkę na loty. Trochę offtop... dotarł do mnie zestaw do fpv i może do weekendu uda się go zamontować i oblatać Pozdrawiam Włodku.

Dziękuję za odpowiedź. Wpadłem w panikę i dlatego wylądował na drzewie. Na szczęście koledzy ze straży wspomogli podnośnikiem i zdjęli samolot w stanie nienaruszonym.

Odważyłem się zbudować model RC, wybór padł na konstrukcję TOTO-7. Ze względu na brak czasu trwało to około 6 miesięcy... o zgrozo. Po pierwszych próbach ujawniły się błędy, które sądzę że poprawiłem. Model w testowej formie wyglądał tak: Po kraksie na pasie startowym okleiłem go całego taśmą i wykonałem od podstaw podwozie - raczej nie udane. Teraz wygląda tak: Bardzo chciałem żeby wzbił się w powietrze dlatego brakuje jeszcze pokrywki na nosie Próba, tak naprawdę druga, okazała się dość pomyślna, nie wyszło jedynie lądowanie. Z informacji jakie odnalazłem to SC powinien być w 1/3 szerokości skrzydła, u mnie chyba jest dalej, bo w locie model przechyla się mocno do tyłu. Pakiet przesunąłem już max do przodu więc pewnie będę musiał ołowiem dociążyć. Mogę prosić o opinię? A oto krótki lot zakończony na ... https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ott3wORiQ1E

Jasne. Jakby co na priva wysyłam dane.

Hej Niestety osobiście nie pomogę, ale może chociaż naprowadzę na co zwrócić uwagę. Mocne ściąganie w lewo, aż do prawie zahaczenia o ziemię to wygląda na niesprawne serwo pitch (to dolne). Odłącz silnik włącz apkę, potem zasilanie w heli i sprawdź jak chodzi swashplate. Przy wychyleniu drążka w lewo swashplate powinien pochylić się w lewo (lewa strona w dół, prawa w górę); dla prawego wychylenia odwrotnie. Sprawdź jak to działa i czy wszystkie serwa pracują prawidłowo. Pozdrawiam