Andrzej Cyran

Na europejskich lotniskach modelarskich można latać będąc członkiem klubu modelarskiego wykorzystującego dane lotnisko ,ale można również latać jako "gość" uiszczając opłatę (zwyczajowo 2-3 Euro za dobę ) wymagane jest jednak w obydwóch przypadkach ubezpieczenie .Czy ktoś wie jak takie indywidualne ubezpieczenie na teren całej Unii Europejskiej zdobyć w Polsce.

Dziękuję bardzo za wyczerpująca odpowiedż oraz dokumentację zdjęciową ,natomiast co do lądowań to Wrona jest tylko jeden

Widać ze model lata dodrze , natomiast słabym punktem modelu jest niewątpliwie podwozie główne. Długie ramie zawieszenia koła będzie powodować wyłamywanie półki ze sklejki, przy każdym twardszym przyziemieniu. Zastanawiam się co z tym problemem zrobić ,myślę o przykręceni zawieszenia na amortyzatorach gumowych i skróceniu ramienia siły gnącei, poprzez zabudowę elastycznej podpórki. Dlatego interesuje mnie Marcine w jakim zakresie dokonałeś przeróbki podwozia głównego.

Witam . Czy któryś z kolegów użytkuje kamerę VEFC-720 HD ,proszę o opinie.

Witam. Mam pytanie dotyczące testowania lub użytkowania w nadajniku MX-20 pakietu zasilającego Lilo 1S6P 6000 3,7 V Tx. Gabarytowo pakiet ten powinien się zmieścić w kieszeni nadajnika, istnieje też możliwość alternatywnego stosowania bateri NIMH lub LIPOL, mam jednak wątpliwości co do minimalnego progu napięcia zasilania . Nie znam charakterysytyki pojemność -napięcie tego pakietu i obawiam się czy osiągnięcie minimelnego progu alarmu wysokości napięcia nie włączy się np. 1/2 wyładowania pojemności patietu. Pozdrowienia Andrzej.

Witam. Starsze modele były wyposażane w silniki szczotkowe klasy 600 o masie ponad 200g , przy wykorzystaniu silnikow 3f o znacznie mniejszej masie przy porównywalnym ciągu pojawia się problem z wyważeniem modelu. Ja w swoim modelu zastosowałem znacznie przewymiarownego mvvs 3,5 obr 1200 , przy smigle 10x6 i 3 celach lipo pnie się w górę pod kątem 45 st.Słyszałam że firma zmieniła konstrukcję modelu i byc może problem wyważenia nie przysparza już kłopotów. Radzę również zastasować do napędu steru wysokości popyczaczy karbowanych o niższych oporach tarcia (są kłopoty z powrotem steru do neutrum) .Do napędu steru kierunku oraz wysokości radzę użyć serw o metalowych trybach ..

Kolega nic nie pisze o używanej aparaturze ,jeżeli nadajnik ma możliwośc regulowania czasu reakcji serw (np. Mx 20 )to można osiągnąć efekt miękiego rozruch (soft startu). Stosuję to rozwiązanie w elektroszbowcach z napędem złożonym z silnika i pzekładni.