bocian

Radosław, dziękuję za uwagi i wskazówki. Ta Maracana bardzo ciekawa i niedroga. Czekam na Black Friday - czy w sklepach modelarskich to działa? Trzeba czekać i sprawdzić. Nie mam modelu na spalinę i nie wiem czy kiedykolwiek będę miał, ale mnie ciągnie. A swoją drogą ciekawe jak bardzo różni się pilotaż akrobata elektryka od akrobata spalinowego? Ale to lądowanie Maracany bez silnika z filmu to majstersztyk. Spora prędkość, bo profil symetryczny, ale chyba przy lądowaniu dolnopłatem jest trochę poduszki powietrznej? No i szacowany termin dostawy Maracany do 30.09.2023 !!!

Chciałbym zimą coś skleić do latania szybszego i zwinnego, czyli robić wprawki akrobacyjne. Napęd elektryczny i rozpiętość 140-150 cm. Znalazłem w Chinach taki model, T30. Jest w stanie rozkładu, czyli wycięte części do sklejenia w całość. Kosztuje ok. 560 zł. Nie ma galanterii, jest tylko podwozie. Czy ktoś budował ten model i może podzielić się opinią? Widziałem sporo modeli gotowych w sklepach np. produkcji Seagull, za 600-850 zł można kupić już sklejony i oklejony model np. Space Walker albo Extra 300L. Stąd moje dylematy. Czy modele Seagull są godne polecenia, ewentualnie które polecacie?

No i zrobiony, prawie. Rozpiętość 2,8 m, powierzchnia skrzydła i statecznika poziomego 67 dm2, waga 1715 g, dojdzie farba na kadłubie, trochę folii czerwonej, mocowanie kabinki, będzie 1770 g.

dzięki za info; kupiłem ten model, gdy skrzydła były już wykonane 60%, pomyślałem ładny profil wklęsło-wypukły. Na wiosnę sprawdzę, ale już myślę o innym profilu w nowym skrzydle do tego kadłuba

Return... po 2 latach. Witam Spodobało mi się latanie i kupowanie kitów piankowych, kilka dni temu złożyłem FunCub-a. Czas skończyć przed sezonem szybowca. Piszę oczywiście nie bez przyczyn, bo proszę o porady praktyczne: 1) jednak mój profil to HQ 2.0 - czy ktoś ma informacje o charakterystyce tego profilu, mam nadzieję, że do termiki dobry, załączam zdjęcie; zamierzam zbudować nowe płaty kiedyś, z lotkami i klapami, może na profilu S3021. 2) lotka ma 47x5 cm - czy taki mały serwomechanizm pociągnie? (MG 92B); zakładam spokojne loty, wychylenia lotek +2 cm, -1 cm, 3) jak wyznaczyć środek ciężkości? Mam trochę starych modelarskich książek i w jednej znalazłem opis, gdzie robi się rzut graficzny modelu, zakłada, że nośność 1 dm2 płata jest 3x większa od nośności statecznika, kreśli linie i "wychodzi" pozycja ś. c. Nie przejmowałbym się problemem gdyby nie to, że chcę wkleić do środka listewkę do mocowania haku do holowania, którego położenie jest zdeterminowane położeniem środka ciężkości. Myślałem o wstępnym założeniu położenie ś.c. w odległości 35-40% od krawędzi natarcia. 4) ile żeber przykadłubowych i jaka grubość sklejki? Cięciwa 235 mm. Do kadłuba laminatowego chciałem dokleić żebra ze sklejki 3 mm (po jednym na stronę) i na płacie tak samo. Żebro konstrukcyjne (pierwsze) wpłacie jest ze sklejki 2 mm. Czy moje plany dobre? 5) czy do kadłuba wklejać rurki pod dźwigar czy można je pominąć?

ten kadłub kupiłem w takim stanie Zrobię tam solidne połączenie dźwigni z bowdenem (klej na gwintach), potem zaślepię na stałe dając na spodzie listwę sosnową

Wyciąłem półkę na serwa, LiPo i ESC, ale napotkałem na problem z miejscem na serwa. Przymierzyłem silnik, LiPo i serwa i mam trochę mało miejsca na długości. Kadłub "przed" skrzydłem jest krótki. Wpierw miałem dać dwa serwa na kierunek i wysokość takie: https://hobbyking.com/en_us/hxt-5010-twin-bearing-digital-servo-6-9kg-0-16sec-39-2g.html Jednak po pomiarach wymiarów wyposażenia pomyślałem, żeby zastosować takie serwa: http://www.towerpro.com.tw/?product=mg92b Ostatni pomysł to taki, żeby do wysokości (statecznik pływający o powierzchni 9,5 dm2) zastosować HXT-5010 a do kierunku - MG92B. Mam takie pytania do kolegów: czy ten ostatni pomysł jest najlepszy? Czy może wystarczy 2 x MG92B?

Grzegorz, to dobra rada, będę szukał, może z Radomia? Dzisiaj było lepiej, bo znalazłem model samolotu elektr., który lata wolno. Ale myślę żeby się uczyć na bardziej wymagającym modelu, np. Zlin, bo potem łatwiej pilotować coś takiego jak Sky Surfer. Myślisz o wspólnym lataniu na symulatorze czy o trenowaniu na lotnisku?

Polatałem na symulatorze. Rozbiłem ze 100 modeli a na sezon będę mieć tylko trzy modele. Jak żyć?

Postępy są, ale nieduże, bo chorowałem. Kontynuuję budowę stateczników, zrobiłem dźwignię z laminatu miedziowanego dwustronnie, mocowanie statecznika poziomego, muszę jeszcze wkleić rurki w statecznik pionowy, ale wcześniej doszlifować bagnety stalowe 3mm. Ten pręt chyba z nierdzewki, bo piłka się ślizga a papier ledwo bierze. Ale cierpliwości ... Nadałem profil statecznikowi poziomemu i powiększyłem ster kierunku o listwę z przodu, bo wydawała mi się za mała powierzchnia statecznika pionowego: Przyszła aparaturka, taka trochę zabawkowa mi się wydaje, ale działa i ma telemetrię wbudowaną, ma też odbiornik na 8,4V, więc można stosować pakiet LiPo 2S i serwa HV. Telemetria pokazuje poziom sygnału z odbiornika i napięcie w odbiorniku, ale nie na pakiecie zasilającym. Konfrontacja pomiarów: na pakiecie 5,12V a z telemetrii - 4,97V. Różnica 0,15V. Dzisiaj zadyma zimowa i ciemno, ale zaczynam latać - na symulatorze

Dziękuję, instrukcja jak trzeba. Zamówiłem Epidian 53, rękaw i pręt 8mm, jednak węglowy. Zsumowałem ciężary: kadłub 340, silnik-180, ESC-82, kołpak i śmigło-60, zasilanie-207, odbiornik-16, 6 serv- 125, kable konektory-60 to już = 1070. Chciałbym zmieścić się w 2 kg, żeby obciążenie wyszło ok. 36g/dm2. Co by nie mówić, to hobby to zabiera mnóstwo czasu. W młodości dniami i nocami siedziałem w modelarni, jakoś więcej czasu było czy co .

Rzeczywiście chyba prosta sprawa: folia spożywcza może być? Żywica to jakaś specjalna? Mam EPOXY METAL firmy Techniqll.pl, może być? Nie kleiłem od dawna (ale jak przyjemnie znowu dotykać balsę),nigdy nie robiłem laminatu; więc owinąć warstwą folii pręt węglowy naciągnąć potrzebną długość rękawa z naddatkiem nanieść przygotowana żywicę, trochę pogrzać suszarką, po wyschnięciu szlifować i to wszystko?

Dzięki Roman za podpowiedź, trochę szukałem na tym forum opisu budowy rurki z papieru na żywicy. Doczytałem tylko, że do węglowej to raczej papier na żywicy. Tylko czy grubość ścianki nie przekroczy 0,5 mm? Mógłbyś Roman podać linka albo krótki opis? Kadłub laminatowy waży 340 g, jest b. sztywny, jednak zastanawiam się czy nie powinno się dać przynajmniej jednej wręgi (pionowej) pomiędzy kabiną a skrzydłem. Półka na serwa i na zasilanie z reglem co prawda jest poziomo i dodatkowo wzmocni okolice kabiny i skrzydła.

Historia jest taka, że model, którego dzisiaj nazwałem RETURN, leżał kilkanaście lat i po raz trzeci zabieram się do budowy i powrotu do modelarstwa. Laminatowy kadłub dł. 123cm, skrzydło balsowe w 60% zrobione (rozp. 2,7m, pow. 58 dm2), profil 10% zbliżony do MH32. Tak wygląda dzisiaj: Jak widać małe wydłużenie płata, brak kesonów z przodu, nie ma lotek i klap. A tutaj usterzenie z bliska (brak bagnetów), ster pionowy prowizorycznie na taśmie. Właśnie statecznik poziomy i ster kierunku świeżo zrobiłem: Tak wygląda konstrukcja centropłata: Ma to być motoszybowiec. Kupiłem prostą 6 kanałową aparaturę FLySky i6x, zgodnie poradami kolegów symulator i model Surfer X8 do nauki. Myślę że do symulacji na kompie szkoda innej aparatury a jak ją zjeżdżę i się nie zniechęcę to kupie lepszą. Moim marzeniem jest za dwa, trzy lata dwumetrowa spalina do nauki akrobacji. Zamówiłem silnik Turnigy GliderDrive SK3 Competition Series - 3858 - 4.6 1120kv, śmigło 13x6,5, akku ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 40C 2 szt. Akku będą służyły w Return i w Surferze. W centropłat pomiędzy dźwigary wkleję rurkę Ms śr. 9/8mm, bagnet węglowy lub stalowy (zamówiłem pręt węglowy i stalowy, rurkę alu 9x8, wybiorę zestaw ten który spasuje, resztę odeślę). To jest pierwszy problem: spasowanie bagnetu z rurką. Trudno to zrobić na odległość. Zamówiłem w jednym ze sklepów rurkę Ms 9/8,2 i pręt węglowy 8mm, który okazał się mieć średnicę 7,85 mm. Duże luzy, towar oddałem do sklepu. Później pomyślałem, że mogłem zalać pręt upłynnioną żywicą, odwirować w wiertarce, szlifować. Zauważyłem, że sklepy nie podejmują się dopasowania rurek do prętów bagnetowych. Jak to robicie? Proszę o uwagi, zawsze będą dla mnie wsparciem. Pozdrawiam Krzyśka - budowniczego Tequili, już skorzystałem z Twoich podpowiedzi.

Przepraszam, że się wcinam w temat, ale szukam szybkiej pomocy bo siedzę przy zamówieniu do HK; mam Przemek takie pytanie: czy do motoszybowca (śmigło ciągnące) można stosować z tym samym kołpakiem śmigło z obrotami CCW i CW zamiennie, bo przecież elektrycznie nie ma problemu zmienić kierunek obrotów silnika, a w HK jest dużo jest śmigieł składanych CCW. Chodzi mi o to, czy mocowanie śmigła w kołpaku narzuca tylko i wyłącznie stosowanie śmigła z obrotami CW? Oczywiście nie przewiduję odchylenia osi silnika w lewo lub w prawo.

Proszę o wybaczenie za proste dla Was pytania. Myślę o Turnigy 9X za 42,84 E. Jak będzie trzeba to kupię zestaw FrSky DJT 2.4Ghz Combo Pack for JR w/ Telemetry Module & V8FR-II RX za 32,95E. W manualu Turnigy 9X nic nie przeczytałem o telemetrii. ​Czy ten zestaw zadziała z 9X? Czy będzie działała telemetria FrSky na tym zestawie? ​Czy każde servo z przydomkiem "digital" będzie działało na 9X? Czy to chodzi o funkcję Digital Trims , którą posiada np. Turnigy 9XR Pro? Jaki silnik w dobrej cenie 3536, 3638, 3542 ? (motoszybowiec 2.1 kg) polecacie z HK lub innego sklepu? Pytania z różnych dziedzin, ale jak robię zamówienie w HK to bym kupił więcej niż tylko radio.

Dzięki, też widziałem, ale jeszcze odbiornik 125 zł; jest Radiolink AT10 II za 110 dolarów z telemetrią. Promocja na TaranisXQ7 tylko do dzisiaj Sam nie wiem.

Mam podobną sytuację jak TomekMa, ale celuję w tanią aparaturę 8-9 kanałów. Są teraz tanie: a) Turnigy 9X 9Ch Transmitter w/ Module & iA8 Receiver (Mode 2) (AFHDS 2A system) Flysky FS-i6X 10CH 2.4GHz AFHDS 2A RC Transmitter With FS-iA10B Receiver. ​​​Czy te aparatury zapewniają: ​- zasięg dla termicznych lotów szybowcem, ​- obsługę V usterzenia, - mix kierunku i lotek, ​- monitorowania poziomu sygnału i zasilania z odbiornika (bez dodatkowych modułów) ​​Może inna tania (do 200 zł) aparatura ma te funkcje i jest wystarczająca na początek ? ​Coś mi się zaczęło grubo pisać, ale nie mogę zlikwidować tego. I jeszcze jedno: - czy te aparatury umożliwiają sterowanie lotkami przez 2 kanały, czyli 1 kanał na 1 lotkę? Mam stara 2 kanałową aparaturę a nie łatwo doczytać z manuali po angielsku.

Bardzo ładny model i fajna relacja z budowy. Siedzę już kilka dni i szukam "natchnienia" do powrotu do modelarstwa i chyba znalazłem . Krzysztof, wysłałem Ci wiadomość z prośbą o kilka informacji o Tequila. Proszę o pomoc. Jeśli chodzi o dźwigar płata, to dla średnicy 8mm lepsza (wytrzymalsza) stal czy pręt węglowy? Czy w Bowdenie można zamienić pręt plastikowy fi 2mm na drut stalowy fi 2mm? Czy to ma sens? Przepraszam za trywialne dla większości pytania, ale w necie jednak nie łatwo wszystko znaleźć.

Dziękuję Wam za podpowiedzi. Jaką średnicę ma pręt z włókna węglowego jako odpowiednik pręta stalowego, np. w zamian za pręt stalowy fi 10? Jakie rurki i pręty dobrze "współpracują" ? Np. węglowy pręt i rurka z mosiądzu, rurka aluminiowa czy tylko węglowa? Czy obie połówki skrzydeł na bagnetach z prętów trzeba skręcić, ściągnąć żeby się nie rozsuwały w locie? Skrzydło ma kesony balsowe, może rurkę węglową wkleić dłuższą niż bagnet w celu wzmocnienia konstrukcji? Mam ból braku planów, mam kilka starych książek Wojciechowskiego, Schiera, Sztorca, ale plany wcięło. Oglądam dostępne plany w necie, ale są zwykle poglądowe bez szczegółów. Może jest jakiś praktyczny poradnik, książka. Upatrzyłem sobie plany podobnych szybowców np. http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=419&products_id=8191 Portas - w przyszłości chcę dorobić wieżyczkę ze spaliną

Witam modelarzy po moim wieloletnim niebycie w modelarstwie. Proszę o pomoc w powrocie. Mam laminatowy kadłub szybowca dł. 123cm, skrzydło balsowe w 60% zrobione (rozp. 2,7m, pow. 58 dm2), profil zbliżony do MH32.Takie mam problemy: 1.statecznik pływający, profil NACA 0009, jaka powierzchnia? Analizowałem dostępne mi plany, dawniej bywało to 25% powierzchni skrzydła, teraz znacznie mniej, a w modelu IDEAL (rozp. 3.2m) statecznik stanowi 10-11% powierzchni skrzydła. Przyjąłem 18% (10,5 dm2) - nie za dużo, jak radzicie? Chętnie bym zmniejszył. 2. czy serwo o sile 2kg wystarczy do napędu ww. statecznika poziomego? Oś obrotu jest 3,5 cm od krawędzi natarcia, bo statecznik pionowy mocno pochylony do tyłu. 3. czy dźwigar-łącznik główny do płata wystarczy ze stali fi 6mm? (kadłub pełny nad płatem, są otwory na druty, skrzydło łamane, będą albo 4 wznosy albo 2 (uszy). Mógłbym ostatecznie zrobić dwie połówki proste, bez uszów. 4. skrzydło jest bez lotek i klap, boję się komplikacji i latania od razu z lotkami i klapami, ale na tym etapie skrzydeł mogę je jeszcze zrobić. Konstrukcyjnie sobie poradzę, co prawda dochodzą 4 serwa. Robić lotki i klapy? 5. jak zrobić zdalne wyczepianie holu? 6. czy stare serwo Hitec HS-300 będzie pracowało ze współczesną aparaturą, np. FlySky FS-i6? Pozdrawiam

wracam po 40 latach do dawnego hobby, a konkretnie - szybowce RC. Szukam pomocy. Mam starą aparaturę 2 kan. prop. Hitec i rozpoczęty model szybowca rozp. 2,7m, kadłub laminat. Myślę o zamontowaniu motoru elektrycznego albo spalinowego. Pozdrawiam wszystkich