bocian

nie mam facebooka i mam open tx. Czytam Twoje posty.

Mam rzeczonego Radiomastera i moduł R9M 2019 ACCESS (LBT). W Radiomasterze mam oprogramowanie układowe V1.3.3.20 AETR i OPEN TX 2.3.14-otx. Włożyłem moduł do odbiornika, wyłączyłem moduł wewnętrzny, włączyłem wewnętrzny R9M i pali się dioda czerwona, czyli jest w stanie "Register". I moja prośba o pomoc: z jakimi odbiornikami zbinduje się R9M bez zmian w oprogramowaniu? Czy to w ogóle możliwe baz zmian oprogramowania? Czy oprogramowanie modułu obsługuje również protokół ACCST? Na stronie frsky-rc.com piszą, że R9 kompatybilny ACCST/ACCESS. Czytałem o modzie polegającym na uruchomieniu ACCESS na R9M, gdzie trzeba m.in. przylutować trzy kabelki w nadajniku. Potrzebnego pliku Radiomaster_TX16S_R9M_ACCESS.bin nie znalazłem. Być może to dotyczyło starej wersji R9M ACCST. Kończąc: jaki odbiornik kupić, żeby się zbindował z moim modułem? Celuję w R9 STAB OTA ale może być R9.

RobRoy, żona miała sfilmować tylko start i tak zrobiła. Z komórki trudno sfilmować lot szybowca, łatwiej nagrać ładną kobietę. Model jest biały, tylko kabinka jasnoniebieska. Coś by trzeba przykleić pod spodem, bo mimo sporych wymiarów Return na tle białych chmur jest słabo widoczny.

7 sierpnia był pierwszy lot. Załączam filmik ze startu. Musiałem doważyć przód o 40 g, szybowiec lata wolno i majestatycznie. Silnik daje spokojnie radę. Startowałem z połową gazu. Wyciągałem go na 120 m. Nadajnik Radiomaster TX16S, odbiornik FrSky "szybowcowy",G-RX6, w telemetrii pokazuje mi wysokość i wznoszenie/opadanie - super zabawa. Daleko ode mnie wylądował, bo leciał i leciał przy ziemi. lot.mp4

Okleiłem i wyposażyłem Artista. Czekam na wiosnę. Wpierw treningi na symulatorze, potem latam na FunCub i innych. W między czasie poszukam dobrego "lotniska", żeby było miejsce na wylądowanie tym stosunkowo szybkim modelem z niewielkimi kółkami.

Nie znalazłem, ale też i mocno nie szukałem, czy Radiomaster TX16S obsługuje odbiorniki FrSky z protokołami ACCESS? Nie piszą, że obsługuje, więc pewnie nie obsługuje. A czy z zewnętrznym modułem R9M i odbiornikami serii R9 obsługuje ACCESS? Proszę o sprawdzone informacje.

Zważyłem oklejony model i podzespoły do montażu, silnik, akku, serwa itp - wyszło niestety 2440 g. A producent napisał, że waga modelu do lotu 1900-2300g. Model akrobacyjny, rozp. 1560mm, profil symetryczny (NACA 64A014), powierzchnia 51,8 dm2, No i mam kluczowe dla mnie pytanie: czy silnik Dualsky XM5050 EA-10 430kV z pakietem 6S, śmigłem 14x8,5, jest wystarczająco mocny? Czy zrobi się zawis? Czy będzie wznosił się będąc w pozycji pionowej?

Witek, też tego się obawiam - za mała prędkość. Z symulacji w programie ecalc wygląda to tak jak na załączonych zrzutach z ekranu: dla silnika EA7 610kV zasilanie 5S, prędkość modelu dla śmigła zalecanego przez producenta modelu (13x8) wynosi 114 km/h a dla silnika EA10 430kV (zasilanie 6S) i śmigła odpowiednio większego (14x8.5) - wynosi 104 km/h. Dobierałem do tego silnika śmigło pod kątem zapewnienia takiego ciągu jak na zestawie zalecanym przez producenta, tzn. ok. 4 kg. Natomiast silnik 430 kV ze śmigłem 14x9 symuluje prędkość 110 km/h ale już ze śmigłem 15x8 ma większy ciąg (4,5 kg) ale prędkość tylko 95 km/h. Symulacje robiłem dla pakietu 2800mAh 30C/60C, śmigieł APC Electric i ESC XC-65 Lite. Tak więc próby zacznę od śmigła 14x8.5.

Żeby jakoś zakończyć temat: ostatecznie kupiłem Dualsky XM5050EA-10, kV 430. To niskie kV trochę mnie martwi . Analizowałem i porównywałem z innymi silnikami parametry i osiągi wg takiego programu: https://www.ecalc.ch/motorcalc.php?dualsky&lang=en Wyszło mi, ze optymalne śmigło to 15x8, zasilanie 6S. Parametry lotu trochę inne niż te z wyposażeniem zalecanym przez producenta, tzn. silnik XM5050EA-7, 610kV zasilanie 5S, śmigło 13x8. Fajny ten programik. Mimo wszystko zastanawiam się czy jednak nie wybrać XM5050EA-14 V3 z 515 kV z wyraźnie większą mocą i ciągiem. Zamówiłem przez internet więc zwrot możliwy. Dlaczego nie kupiłem SK3 450 kV? Ma on rozstaw otworów fi25mm a ja mam gotowy koszyczek z otworami fi 30mm, ot lenistwo. Czy akrobat nie powinien jednak latać na nieco szybszym zestawie silnik/śmigło? Wyższe kV i mniejsze śmigło. Samolot ma profil symetryczny NACA, wagę ok. 2,2 kg i obciążenie powierzchni ok 42 g/dm2.

Z tej książki Wojciechowskiego, gdzie był Neutron, ja zrobiłem Elektrona, jakieś 46 lat temu. Teraz ostatecznie kupiłem Artist z TOPmodel.cz, nieoklejony. Ładnie i dokładnie zrobiony, tylko w lotkach za mało żeberek, bo balsa ugina się przy oklejaniu folią.

Mam dwa silniki Suprass, jeden z nich jest w Fun Cub, mam też wspomniany przez Ciebie SK3 4,6/1120kV w motoszybowcu 2.7m/1,8kg. Na ucho słychać różnicę, SK3 jest cichy i "gładki" , Suprass trochę głośniejszy, ale myślełem że Fun Cuba postawi do pionu na kilka sekund, ale nie ... . Nic nie mogę powiedzieć o trwałości tych silników, bo jeszcze mało pracowały. Jestem młodym modelarzem "z odzysku".

Tak Witek, tak to sobie wyobrażałem zasilanie z łączeniem w szereg uniwersalnych identycznych pakietów 3S. Jednak ciężar takiego pakietu jest wyższy od zespolonego pakietu 6S a dochodzi jeszcze ciężar kabli. Poczytałem szczegółowe dane silnika Dualsky i utwierdziło mnie to w przekonaniu, że jednak 6S. Mariusz, Emax-a nie ma dostępnego w wersji GT 4020/09, więc odpada, ale nie do końca. Swoją drogą ciekawe jaki okres w roku jest najkorzystniejszy na zakupy modelarskie. Powiedziałbym, że zima, ale patrząc na słabnące zaopatrzenie w sklepach, być może z powodu COVID, chyba wiosna przyniesie większy asortyment i pewnie większe ceny.

Dziękuję Jerzy, rzeczywiście ten SK3 jest w magazynie europejskim.

Jest taki model: https://nastik.pl/produkt/tm-artist-new-arf-nieb-czer-srebr/ To mój pierwszy akrobat. Myślałem o różnych modelach, np. T15, drewnianych Seagull, piance Multiplexa pn. Extra 300S (gotowy model i łatwo naprawialny), ale cóż ... zdecydowałem się na drewniany i spory model, z tym, że ma dość małe obciążenie powierzchni rzędu 40-44 g/dm2. Producent podaje silnik Dualsky XM5050EA V3 610 kV, zasilanie 5S, śmigło 13x8 lub silnik AXI 4120/14, (MEGA ACn 22/45/3(E). Ale nie ma stanie takiego silnika Dualsky w Polsce, Dualsky ma go w sklepie za 92 $ , jest Axi 4120/14 za 639 zł i jest E-Max GT 4020/07 za 238 zł; celowałem w Aerodrive SK3 5045 500kV za 56 $, ale HK nie wysyła z Hong Kongu (na razie?) Wolałem zasilanie 6S, bo mogę połączyć w szereg dwa pakiety 3S, bo wydaje mi się że większa sprawność układu silnik/śmigło i dlatego skłaniałem się do ok. 500kV . Czy na mniejszym śmigle i 600kV obroty będą wyższe (np. 9000 rpm) czy większe śmigło przy 500 KV i obroty niższe (7000 rpm?) - jak mam rozwalić model, to nie ma znaczenia. Po tym przydługim wstępie czas na postawienie problemów: czy cena ww. silników jest proporcjonalna do ich fizycznych parametrów, osiągów i trwałości ? Czy doradzacie zastosować zasilanie 5S? Czy 6S będzie tak samo dobre a może lepsze, a może bez znaczenia, ino dobrać dobre śmigło? Cena nie jest ważna, ale chodzi zasadę: kupić dobry towar w dobrej cenie. Wiem, że jest wielu producentów silników często dużo droższych i pewnie lepszych, ale to silnik dla początkującego.

Nie wiem, dawno nie zamawiałem, ale jeśli towar jest w Europie, to chyba kilka dni do tygodnia.

Dziękuję, HK to sklep Hobby King. Na tej stronie https://youtu.be/-WjhzbVZTIw w 3 minucie i 46 sekundzie filmu pojawia się tabela która posiadaczy TX16S nieco rozczaruje. Co prawda 1000 m zasięg jest bez problemu, tyle mi wystarczy do latania 2-3 metrowymi modelami, ale FrSky i FlySky są lepsze. Nie ma próby "krzyżowej" zasięgu tzn. nadajnik TX16s a odbiornik FrSky np. X8R.

Józef, pisałeś w innym wątku, że masz też oryginalny S8R. Jest też tam żyroskop działający na TX16S ? Jednak chyba dopiero na wiosnę wypróbujemy jakość linku TX16s z S8R, R168, FS-iA6B, Jumper itp. Czy zasięg TX16S będzie lepszy na odbiornikach Radiomaster czy na odbiornikach FrSky? R168 jest na HK, już nie tak tanio. Czy R168 ma żyroskop? W opisie nie ma słowa o tym. Nie wiem czy wykorzystam kiedykolwiek żyroskop, ale podobnie jak Ty, kupię pewnie S8R i R168.

Tak Józef, czytałem Twój wpis. Czy działa telemetria z odbiornika? Tzn. siła sygnału i napięcie pakietu odbiornika.

Krzysztof, dziękuję za podpowiedź. Te odbiorniki są z różnymi oprogramowaniami LBT i FCC. Mam mieć 15.12.2021 konkretnie Eachine TX16S, to też jest Radiomaster. Czy wybrać LBT czy FCC? Rzeczywiście to fajny odbiornik bo ma SmartPort w odróżnieniu od innych odbiorników Radiomaster i cenę taką samą. Chciałem też kupić do szybowca FrSky G-RX6. Czy orientujesz się, czy odczytam na TX16s dane z wariometru?

Mariusz, dzięki za linki, za duży ten model dla mnie. Tej wielkości to kiedyś spalina. Na razie szukam nadal planów albo zestawu treningowego akrobata elektryka do 1500 mm.

Temat będzie aktualny - odświeżam temat w innym kontekście. Jest dużo odbiorników współpracujących z Radiomaster/Eachine TX16S ale jaki odbiornik (protokół) wybrać, żeby link był pewny i zasięg odpowiedni? Mam odbiorniki FlySky, ale do następnych modeli mógłbym kupić inne odbiorniki. Tym bardziej że odbiorniki FlySky już nie są tanie. Są oryginały odbiorników Futaby, FrSky czy Spectrum, są odbiorniki Radiomaster i Jumper. Co wybrać? Do mojego latania wystarczy mi (na razie?) zasięg 1000 m w powietrzu.

Zamówiłem TX16S.

Robert, nie znalazłem FS-i10 nowego ani w cenie poniżej 900 zł. Nie dostępne w Chinach, brak w polskich sklepach. Jakie inne argumenty przemawiają za i10? Gimbale takie jak w FS-i6x czy lepsze?

Dzięki za słowa otuchy na temat TX16S. Pocieszająca informacja o zasięgu z FlySky. Dodam, że na FlySky i6x zaczyna brakować mikserów a w OpenTX jest prawie nieograniczona ilość. Jeśli miałeś do czynienia z aparaturą FlySky i6x to gimbale jej w porównaniu do TX16s to różnica? Jednak najbardziej mi zależy na precyzyjnym gimbalu, który można regulować.

Wydaje się że skończyła się długa dyskusja na temat Taranisa więc wrócę do tematu. Jestem w podobnej sytuacji co Michał, mam FlySky i6x i 6 modeli z sześcioma odbiornikami. Moim następnym modelem będzie akrobat elektryczny rozpiętości 1,3-1,5m a "przedostatnim" modelem będzie spalinowy treningowy akrobat 1,5 - 2m rozpiętości. Używam ww. aparatury, która mimo że trochę zabawkowa, całkiem plastikowa, nie sprawiła problemu. Po 25 zł dokupiłem kilka czujników napięcia do telemetrii i mam podgląd mocy sygnału i napięcia zasilania w modelu. Latam na terenie mało zurbanizowanym, czyli na wsi, raczej "przy nodze", ciągle rekreacyjnie. Po przydługim wstępie; już miałem kliknąć i kupić nowy nadajnik Eachine TX16s za jedyne 700 zł ale przeczytałem drugi wpis Pawła który zabił pomysł na TX16S. Może zabity, ale nie na śmierć ;). Poczytałem o OpenTX - dam radę, gimbale podobno fajne, regulowane, duży wyświetlacz, mnóstwo opcji, ale mnie interesują te podstawowe a zależy mi na trwałości i niezawodności nadajnika. Drążki w mojej i6x są "wiotkie" sądzę że niedługa padną, po zimowym lataniu na symulatorach. Czy na spalinie latającej odbiorniki FLySky będą działały? Może diabolizuję a może jest coś na rzeczy? Tzn. tania aparatura nie do spaliny? Duże ryzyko strat finansowych? No właśnie, może jakieś dobre słowo o tym TX16s? Bo wtedy kupiłbym do tej spaliny odbiornik FrSky.