rak7305

Pozdrawiam.Patrząc na te wydruki coraz bardziej skłaniam się do zakupu.Ja dzisiaj spędzam czas w Dani,pogoda marna ,trzeba będzie coś ulepić z pianki pod panele (to taka starodawna i archaiczna technika) ;-)).

Witam.Noszę się z myślą zakupienia lub stworzenia drukarki 3 d ,dlatego proszę o informację na jakiej drukarce wykonano te wydruki.Dotychczas budowałem modele drewniane(nie balsowe) i depronowe.

Ja na razie raczej preferuję elektryki tak do 160 cm rozpiętości ale może kiedyś popełnię coś większego.

Cóż -MIRO jakoś do tzw. klasycznych rozrywek nie mam przekonania -C2H5OH-szczególnie w dużych ilościach rodzi problemy.Ja nie spotkałem nikogo wśród kierowców z podobnymi zainteresowaniami.Natomiast latając koło parkingów spotykałem się z różnymi komentarzami-przeważnie jednak pozytywnymi.Faktem jest że brak miejsca na tych 5m2 ogranicza możliwości , ale co robić przez 45 godzin.Właśnie kupiłem nowy pakiet 1800 więc w następną turę zabieram graty i coś się stworzy i polata.

Jak się sam przekonałem ogon musi być bardzo lekki, z powodu mniejszych naprężeń wzmocnienia mogą być mniej solidne czyli lżejsze.Ale do takich wniosków doszedłem metodą praktyczną ...ten sam problem z dociążaniem przodu.Ponadto KRETOODPORNOŚĆ znacznie zmniejsza mocowanie skrzydła na gumę i kołki (najlepsze bambusowe do szaszłyków -w niemczech są najlepsze ;-) ),w trakcie kraksy guma się naciąga kołki się łamią a skrzydło całe.Dlatego bardzo podobają mi się projekty z FT(oczywiście po pewnych spolszczeniach) -są proste i skuteczne co zapewnia wiele satysfakcji z latania przy małych kosztach i rzadkich rozczarowaniach.Oczywiści nie są to propozycje dla zaawansowanych ale na początek wystarczy,a potem jak się wylata kilka pakietów i współczynnik startów do udanych lądowań zbliży się do 1 można pokusić się na latanie czymś bardziej pracochłonnym. A oto i inne wytwory mojej fantazji....Może i pstrokate ale taki materiał był pod ręką (byłem akurat w Grecji z latexem w fabryce taśmy klejącej TESA i tak wyszło...)

Bawiąc się w modelarstwo postawiłem sobie za cel samodzielne zbudowanie modelu latającego i opanowanie umiejętności latania nim.Każdy wypracowuje sobie własne metody ,materiały i technologie.Każdy też musi postawić sobie pytanie co dla niego jest celem.W moim przypadku stwierdziłem( po pierwszej widowiskowej katastrofie RC) iż najpierw nauczę się dobrze latać, a potem zbuduję coś bardzo pracochłonnego .Co do materiałów to, moim zdaniem do nauki latania ,najbardziej praktyczne są podkłady pod panele oklejane jednostronnie taśmą i wzmocnienia węglowe.W modelach które budowałem z planów FT waga była niższa niż zakładana .Co do wyglądu i estetyki ,no cóż ,pierwsze modele raczej nie żyją długo....

kilka fotek :-))

Witam wszystkich,chciałbym wtrącić swoje 3 grosze do tematu modeli z podkładów.Widzę że w budowę tego modelu włożono wiele pracy i serca. Na początku nadmieniam iż wszystkie moje przemyślenia wynikają z własnych doświadczeń.Po pierwsze materiał z którego model jest wykonany jest słaby(też próbowałem z tej pianki -z takim karbowaniem z jednej strony-jest ciężka mało sztywna i mało wytrzymała- o wiele lepsza jest szara i gładka z obu stron;)Po drugie proponowałbym raczej jako wzmocnienia płaskowniki węglowe -nie są drogie ale lżejsze i znacznie wytrzymalsze.Po trzecie -najprostszą metodą pokrycia pianki jest taśma klejąca...może to niezbyt eleganckie ale za to tanie ,proste i skuteczne -oklejać trzeba z jednej strony -tej błyszczącej przed ukształtowaniem elementu. Wadą pianki jest jej mała wytrzymałość mechaniczna.Zalet jest za to więcej jest to materiał tani i prosty w obróbce.Ja kiedyś w dalekiej przeszłości stworzyłem JASKÓŁKĘ -miesiąc pracy i kilka lotów..... .A bardzo zle znoszę porażki .... . Po wielu latach czyli niedawno postanowiłem wrócić do zainteresowań z wczesnej młodości.Na początek wybrałem coś w moim mniemaniu prostego- elektryka STORCH na bazie planów z flite test.Włożyłem wiele pracy i cierpliwości bo wiadomo technologia całkiem nowa.... I nastał wielki dzień ,zabrałem Żonę i Synka niech widzą jak tata lata.......(A TO MIAŁ BYĆ PIERWSZY MÓJ LOT) porażka była całkowita.... start ,przez plecy i w pole kartofli....Żona stwierdziła że to najszybsza kosiarka jaką w życiu widziała.Wtedy stwierdziłem że muszę zbudować coś na czym nauczę się latać.EXPLORER jest do tego najlepszy ,prosty o modułowej budowie i mając silnik za skrzydłem odporny na uszkodzenia.Zbudowałem ich pewnie z 10 z pianki i taśmy klejącej ponieważ te materiały zapewniają wybitną KRETOODPORNOŚĆ.Latałem (z racji wykonywanego zawodu) z wieloma przygodami w Szwecji ,Belgi,Niemczech Węgrzech,Rumuni i Hiszpani.Jak pakiety mi padły latałem na ogniwach z laptopa.Testowałem też wideorejestrator samochodowy w roli kamery.A największą zaletą (przynajmniej dla mnie)tego rodzaju konstrukcji z pianki jest fakt iż mogłem je budować w kabinie ciężarówki.POZDRAWIAM.

w ramach wkupnego proponuję obejrzenie filmu na YTube DEPRON EXPLORER LATANIE W BELGI. Co prawda dabing po rosyjsku ale innego operatora nie znalazłem....

Witam wszystkich .Obecnie wróciłem do zainteresowań z wczesnej młodości ,a mianowicie modelarstwa lotniczego.Dawno temu w latach 80 stworzyłem JASKÓŁKĘ , obecnie buduję modele elektryczne z pianki na bazie konstrukcji z FLITE TEST.Zamierzam zbudowć model z napędem benzynowym z silnikiem 26ccm pozyskanym z podkaszarki. coś posneli ,i tylko my same nowaki

Witam .Jak już pisałem interesuję się modelami latającymi.Dawno dawno temu stworzyłem JASKÓŁKĘ ,a obecnie buduję modele elektryczne z napędem elektrycznym.W planach jest też model latający spalinowy z silnikiem benzynowym od podkaszarki. jeżeli ktoś przerabiał silnik od podkaszarki to chciałbym zadać kilka pytań,