Artem85

Właśnie przy tym wyrzucie też się przeraziłem, że już po modelu - miałem tak 3 razy i za każdym rzutem szedł w dół i w ostatniej chwili wyciągałem go drążkiem do góry. Ewidentnie muszę jeszcze nauczyć się tego rzucania. Myślałem, że to problem w wyważeniu, ale sprawdzałem i jest idealnie tak jak zaleca producent, także to pewnie kwestia mocniejszego i płaskiego rzutu.

Dobra, pierwszy oblot zrobiony i myślę, że udany nie ukrywam, że w dużej mierze przyczyniliście się do tego swoją pomocą za co jeszcze raz dziękuję. Oczywiście tak jak wspominałem jestem świeżakiem i był to mój pierwszy lot w życiu jak i pierwszy "zbudowany" samolot, który poleciał Adrenalinka i strach był wieeeelki :), po samym wzbiciu się w powietrze (choć i tu miałem wątpliwości czy się uda) dopiero był stresiak - prawie jak na egzaminie na prawo jazdy Film nakręcony przysłowiowym kartoflem, dlatego przepraszam za jakość, ale ma na celu tylko zobrazować pierwszy lot i lądowanie. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że lot był baaardzo nieprofesjonalny, ale zależało mi aby tylko utrzymać go w powietrzu i wylądować - teraz będzie czas na trenowanie. na_forum.mp4

Z turnigy już bez problemu można wywazyc. Mam jeszcze 2 pytania: -wyważać tak żeby był idealnie równo czy zrobić z delikatną tendencja ku górze/dołowi ? -czy lotki powinny wychylać się symetrycznie czy jedna mniej druga więcej ? jest jakaś zalecana wartość w wychylenia podana w stopniach ?

Rurka co prawda nie jest ciężka, ale pomimo swojego umiejscowienia (do końca ogona) stosunkowo mocno wpływa na środek ciężkości. Ponad to spód kadłuba oklejony jest cienką taśmą szklaną co też nie pozostaje bez znaczenia. A tak swoją drogą - ten pakiet turnigy to nie będzie jakaś kaszana straszna ? Jakieś przygody ktoś z miał z tymi aku ? Dużo złego naczytałem się o redoxach, o turnigy natomiast jakichś negatywnych opinie nie widziałem.

Wszystko fajnie, tylko chciałem minimalizować koszty. I tak wyszło 200 zł więcej niż zakładałem :), kobita się dowie to mnie zastrzeli xD Te quantum chyba tylko u jednego sprzedawcy są na allegro i na dodatek nie ma przesyłki w smarcie. Ponad to jeśli chodzi o ten sls quantum 2200 mah to nie sprawdzi się u mnie bo ten, co miałem (tattu 2300mAh) miał taką samą wagę i przesunięcie nawet maksymalnie do przodu nie ratowało mnie. Dlatego musiałem kupić coś cięższego i aktualnie jedzie do mnie Turnigy 2650 mAh 35 gramów cięższy - myślę, że z nim już powinno być ok. Zrobie jeszcze pewnie podstawkę pod pakiet ze sklejki 2mm z otworami na pasek z rzepami.

Dobra, budowa zbliża się ku końcowi Pojawił się jeszcze problem z wyważeniem. Niestety akumulatorem nie dam rady już wymanewrować i jedyne co mnie ratuje to dołożenie 40g ołowiu na sam dziób. Teraz pytanie czy doważyć go zbędnym żelastwem i ewentualny zapas zostawić aby w przyszłości zabrać ciężarki i włożyć jakąś elektronikę typu fpv czy żyroskop czy może wymienić na pojemniejszy akumulator (2,3Ah na 3Ah) ?

Pewnie perspektywa robi takie wrażenie, to są oryginalne orczyki, nie wydają się za duże. Zdjęcie makro sprawia wrażenie takiego masywnego uchwytu Swoją drogą, nakrętki zakręcone, kapnięte lakierem do paznokci i wydaje się być ok. Jeszcze tylko ostatnie szlify i niebawem będzie można zrobić próbę. Zastanawiam się jeszcze jak porządnie zamocować pakiet - fabrycznie są rzepy, ale jakoś mizernie mi to wygląda. Nurtuje mnie jeszcze kwestia środka ciężkości. Powiedzcie mi proszę - jak to jest ? W jakich punktach na skrzydłach mam oprzeć model by go wyważyć ? Wg instrukcji jest to 52mm (jak rozumiem jest to odległość od natarcia skrzydła) Zastanawia mnie jednak odległość tego punktu od kadłuba - czy ta ma znaczenie ?

Zgłosiłem do sklepu defekt śmigła i powiedzieli mi, że nie powinno mieć to wpływu na jego pracę. Ja jednak chyba wymienię bo jakoś mi się to nie podoba Urodziło się jeszcze kilka banalnych pytań Wracając do śmigła - to zakładając je na ten gwintowany trzpień, nie przylega ściśle do niego i są luzy. W zestawie mam jednak pierścienie redukcyjne i jeden z nich pasuje do tego trzpienia idealnie. Pytanie jednak następujące - po osadzeniu pierścienia w otworze śmigła (widoczne na zdjęciu) będzie mi on tak jakby centrował to śmigło tylko po jednej stronie - po drugiej nadal pozostaje luz. Czy tak właśnie ma to wyglądać ?, resztę załatwi zwyczajnie docisk tego nazwijmy to "kołpaka" ? Kolejna sprawa, to mocowanie popychaczy. Jest tam nakrętka - i mam rozumieć, że nie mogę jej dokręcać do końca i muszę pozostawić trochę luzu do poprawnej jego pracy ? Pytanie moje jak zabezpieczyć nakrętkę - kapnąć jakimś klejem na gwincie ?, jaki użyć ewentualnie ?

Wczoraj zwróciłem uwagę, że śmigło posiada delikatny uszczerbek i takie nacięcie na długości ~2mm, powiedzcie mi czy montować takie śmigło i nie ma obawy, że rozleci się w locie ? czy iść do sklepu i je wymienić ? Trochę się obawiam bo jednak prędkości obrotowe nie są małe - tym bardziej, że nacięcie jest bliżej osi

Oczywiście będę go sklejał UHU Porem, klej wydaje się być na prawdę super. Mam jeszcze pytanie odnośnie położenia ESC względem boków kadłuba. Czy ESC (waga 40 g) powinien być umiejscowiony centralnie patrząc na samolot od frontu czy może być bliżej lewej/prawej strony lub nawet na bocznej ściance poszycia ? Będzie to wpływało na stateczność modelu ?

Dzięki za rzeczową odpowiedź Rurka oczywiście już wklejona a anteny w sumie nie miały być docelowo w tym miejscu a jedynie chodziło o rozmieszczenie odbiornika. Wspomniałeś o połączeniu ESC z silnikiem i również nie dawało mi to spokoju. Chyba jedyne słuszne wyjście to dorobienie przedłużki (kabelek zakończony banankami 3,5mm - gniazdem i wtykiem) w taki sposób aby można było wyciągnąć silnik na długość pozwalającą wypięcie wtyków

Z nazwy jest to na pewno Sky Surfer X8, ale pomijając. Pytając o rurkę, chodzi mi faktycznie o wstawienie jej wzdłuż kadłuba - rurka jest dodana przeze mnie. Sprawdziłem już wstępnie czy wpłynie na wyważenie i wychodzi na to, że w niczym nie przeszkadza a dość dobrze usztywnia kadłub. Jest to wersja KIT, dlatego rurka w skrzydle jest do wklejenia. Ona normalnie się wyciąga. Mam jeszcze pytanie - czy takie rozmieszczenie jak na zdjęciu będzie prawidłowe ? (chodzi mi głównie o zależność otworów do chłodzenia elektroniki) Same elementy oczywiście będą w innej pozycji i przymocowane odpowiednio, jednak pytam o samo umiejscowienie w poszczególnych przegrodach. (deseczka to oczywiście akumulator)

Panowie wprowadziłem Was w błąd przez moje niedopatrzenie - zapomniałem wstawić zdjęcia o co mi chodzi i wzięliście pod uwagę zdjęcie wcześniejsze z rurką w skrzydle. Chodzi mi o rurkę wzdłuż kadłuba - coś takiego:

Szybkie pytanko mam do Was - czy wstawienie rurki węglowej na długości widniejącej na zdjęciu, wpłynie jakoś negatywnie na późniejsze wyważenie modelu ? Dodam, że rurka waży 13g Generalnie czy jest sens w ogóle dawać takie wzmocnienie ?

Model kupiłem na Banggood za 156 zł - wysyłka była z magazynu w Wielkiej Brytanii.

Dzięki wszystkim za zainteresowanie. Faktycznie te wycięcia wewnątrz kadłuba są na bowdeny - w mojej wersji są również wycięcia na zewnątrz kadłuba dlatego pomyślałem, że te wewnątrz służą do czego innego. Model zwyczajnie pozwala nam wybrać którędy je poprowadzimy - i teraz rodzi się pytanie : bowdeny robić w środku czy na zewnątrz ? Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz - rurkę węglową w skrzydłach prawdopodobnie należy wkleić, tak ? Czy te wcięcia pod skrzydłem służą właśnie po to aby napuścić tam kleju punktowo ?

Witam, oczywiście po odebraniu swojego SkySurfera powstaje wiele pytań - jak na nowicjusza przystało: 1. Czym wkleić magnesy trzymające kabinę ? (wkleiłem UHU Porem, ale po założeniu kabiny na próbę magnesy wyrwały blaszki - czyżby za szybko to zrobiłem i klej nie zdążył związać ? - zrobiłem to po ok 2 godzinach) 2. Czy UHU Por nadaje się sklejenia tego stelaża ze sklejki jak również mocowania silnika ? czy użyć jakiś inny klej ? 3. Do czego służą wcięcia wewnątrz kadłuba (zdjęcie poniżej) ? - czy mogę je ewentualnie wykorzystać do wstawienia rurki węglowej ? 4. Do czego służą dziurki w kadłubie ? 5. Czy silnik montować wg "fabrycznej" metody ? (zauważyłem, że wiele osób umieszcza go na zewnątrz poprzez wklejenie w komorę jakiegoś dystansu. Zaznaczam, że w moim przypadku silnik pasuje bardzo dobrze do wnęki na fabrycznym mocowaniu

No to mnie trochę zaskoczyliście. Sugerowałem się ogromnymi ilościami opinii o nich, które są bardzo dobre. Najciekawsze, że różnica w cenie pomiędzy podróbkami a oryginałami jest dość znaczna i cenowo zapłaciłem raczej jak za oryginały (na bangoodzie można je dostać w ułamku ceny rzekomych oryginałów, jednak tam nawet sprzedawcy zaznaczają, że są to podróbki) Oczywiście serwa idą do pianki (FlySky 1400mm). Macie jakieś pomysły co do serw, które będą pewniejsze ? i oczywiście za sensowne pieniądze. Te serwa kupowałem w pełnoprawnym sklepie internetowym, także oczywiście mam możliwość ich zwrotu - tylko co kupić ? Słuchajcie - a może właśnie problem w tym, że większość osób nie wnika czy są to oryginały czy nie - i de facto kupują właśnie podróbki - stąd taka awaryjność

Witam, w internecie sporo można przeczytać o podróbkach MG90s, ile w tym prawdy i czy faktycznie ma to przełożenie na jakość ? Chodzi między innymi o porównanie z tego zdjęcia Właśnie dotarły do mnie te serwa i zarówno napisy jak i sama konstrukcja wskazuje na podróbki. Oceńcie sami:

Już widzę o co chodzi z tymi modułami i faktycznie na początek nie potrzebuje niczego na daleki zasięg. Generalnie rozważałem polecaną przez Was klasykę dla początkującego czyli Flysky-i6X, ale trafiłem jeszcze na coś takiego w podobnej cenie wraz z modułem i odbiornikiem: https://hobbyking.com/en_us/turnigy-9x-9ch-mode-2-transmitter-w-module-ia8-receiver-afhds-2a-system.html?queryID=441b4c55bb178153511cf94d62de7455&objectID=67149&indexName=hbk_live_magento_en_us_products_hbk_price_stock_7_group_0_asc Czy warto się zastanowić nad tym modelem ? Chciałbym jeszcze dopytać czy jest on kompatybilny z odbiornikami Flysky (np FS-IA6B) ? Bo ten sprzęt wydaje się być tożsamy z FlySky

Dzięki, to już jakiś konkret A jeśli chodzi o parametry to który z tych Silników polecacie do tego modelu ? Z tego co policzyłem to waga samolotu będzie wynosić ~750g

Przecież cały czas piszemy tutaj o nadajniku do 300 zł

Witam, mam jeszcze dylemat z doborem silnika do mojego Sky Surfera X8 1400mm. Jest sens zakładania silnika sygnowanego jakąś konkretną firmą czy wystarczy na początek jakiś chiński noname typu: https://static1.abc-rc.pl/pol_pm_Silnik-XXD-A2212-1400KV-2-3S-180W-ciag-830g-10222_4.jpg Osobiście mam na oku następujące silniki: -Turnigy D2826/6 2200KV -Turnigy D2826/10 1400KV I teraz 2 pytania: 1. Czy warto dopłacać do czegoś takiego jak Turnigy ? 2. Jeśli warto, to który model i dlaczego ? (może jakieś inne sugestie odnośnie firmy i parametrów) ?

Nie chciałbym na początek wydawać jakoś dużo na sprzęt. Myślałem o kwocie 300 zł na nadajnik. Taranis to koszt rzędzu 500 zł Myślałem jeszcze nad wynalazkiem jakim jest "JumperTX T8SG", ale obawiam się trochę awaryjności tego sprzętu jak również wielkości samego nadajnika (jakiś taki mały)

Witam, podepnę się do tematu :) Pytanie może laickie, jednak mam dylemat odnośnie wyboru pierwszej aparatury. Powiedzcie mi proszę czy Walkera Devo 7 lub F7 będzie się nadawać do samolotu. Z tego co widzę, to aparatury te dołączane są do dronów owej marki, jednak w instrukcji widnieje również obsługa samolotów. Czy w praktyce sprawdzi się ta aparatura czy może nie kombinować i celować w coś pokroju FlySky FS-i6 ?