Skocz do zawartości

PiotrSzmagier

Modelarz
  • Postów

    152
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez PiotrSzmagier

  1. Niestety jeszcze nie
  2. Dziś trochę udało mi się zrobić, bardzo przyjemnie się pracuje z tym zestawem, to składania na rurach to fajna sprawa
  3. Przed wojną dało się kupić w Rosji i na Ukrainie, jak wygląda teraz kwestia takiego zamówienia to nie mam pojęcia: https://controllineparts.com/content/4-about-us https://f2dservice.nethouse.ru/products/category/3033678
  4. Ten zestawowy orczyk jest przetestowany, nie powinno być z nim problemu.
  5. Orczyk skończony, biorę się za skrzydło
  6. stan-m , nie mam za złe, jeśli wpisy wnoszą jakąś wiedzę, to tylko się cieszyć
  7. Test robiłem wagą z hakiem jak na zdjęciu, (chyba statyczny) linka kupiona : https://modelemax.pl/pl/dzwignie-lotek-i-sterow/9296-miracle-linka-stalowa-w-otulinie-05-1500mm-2 rdzeń 0,5mm, z otuliną 0,8mm
  8. Zrobiłem test linki miracle z posta powyżej, zerwała się przy 22-23kg.
  9. Pierwsze suche przymiarki, całkiem przyjemnie się do składa, części pasują do siebie idealnie.
  10. Dzięki, ale dla własnego spokoju, muszę je przetestować, jaką mają wytrzymałość. Na drucie robiłem wyprowadzenia w ostatnich dwóch modelach i doszedłem do wniosku że nie do końca jest to praktyczne, Można łatwo to uszkodzić przy przemieszczaniu modelu np: w transporcie.
  11. Jako że jestem świeżak w robieniu modeli tego kalibru, proszę o poradę, które linki użyć na wyprowadzenie linek ze skrzydła ?
  12. Taki jest plan, skrzydło, statecznik i dopiero kadłub. Krzysztof z tego co widzę, napisał na początku swojej relacji - instrukcji, że model jest zaplanowany pod OS Maxa 46FX, który jak pisał jest za mocny do tego modelu. Finalnie z tego co wyczytałem Stiletto z relacji latał z silnikiem .40 Tak myślę, jeżeli zmieścił bym się w wadze założonej w projekcie - około 1250g to ten mój silnik 46LA będzie zupełnie wystarczający. Moki z tłumikiem waży 385g i musiał bym pod niego zwężać listwy łoża do 7mm, o dostępności części nie wspomnę. Os max 46LA z tłumikiem waży 347g i będzie pasował perfekto, a części są do niego jeszcze.
  13. Mam dwie opcje napędu dla niego, OS MAX 46LA z gaźnikiem uwięziowym, lub Moki M10 8,5ccm, mam dylemat co wsadzić do niego, bo myślałem na początku o OS maxie , ale doszły mnie słuchy że lepiej Mokiego wsadzić i trochę zgłupiałem.
  14. Tak
  15. PiotrSzmagier

    Stiletto F2B

    Witam, dostałem dziś paczkę, więc się chwalę, zaczynam nowy projekt, który jest dla mnie sporym wyzwaniem
  16. Dzięki za podpowiedź
  17. Dziękuję za podpowiedź
  18. Pamiętam, ale tez lubię budować modele od zera, więc robić kolejnego muszę, bo nie usiedzę
  19. Ja po każdym odpalaniu mam paluchy pocięte, i mam problemy z odblokowaniem telefonu ? Siedzę i przeglądam plany, musze teraz zrobić duży model pod O.S. 46la, taki już z pełnym kadłubem, zastanawiam się czy do super mastera Gabrysia nie będzie za duży ten os
  20. Koniec. waga wyszła 727g , zdecydowanie za dużo ?
  21. Nie próbowałem, ale jak czytałem instrukcję to było napisane że można malować.
  22. https://modelemax.pl/pl/kleje-lakiery/29008-deluxe-eze-dope-debd42-preparatimpregnujacy-do Tylko 5-6 warstw trzeba , ale biorąc pod uwagę że nie capi jak nitro, można malować w mieszkaniu do woli
  23. Preparat jest odporny na oba rodzaje paliwa, tak zapewnia producent i sam testowałem z 5% nitro.
  24. Fajnie by było Dziękuje. Mam tylko wątpliwości czy dobrze zrobię zakładając do niego silnik KMD, bo jak sobie przypomnę ile człowiek spędzał czasu żeby oddymić ten silniczek...?
  25. No właśnie, kiedy jakiś zlot ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.