PiotrSzmagier

Działam dalej

Mam pytanie odnośnie tego toru, może ktoś się orientuje, czy można tam podjechać i po prostu wejść polatać, czy jest on zamknięty i trzeba się zgłosić do kogoś o udostępnienie ?

Niestety jeszcze nie

Dziś trochę udało mi się zrobić, bardzo przyjemnie się pracuje z tym zestawem, to składania na rurach to fajna sprawa

Przed wojną dało się kupić w Rosji i na Ukrainie, jak wygląda teraz kwestia takiego zamówienia to nie mam pojęcia: https://controllineparts.com/content/4-about-us https://f2dservice.nethouse.ru/products/category/3033678

Ten zestawowy orczyk jest przetestowany, nie powinno być z nim problemu.

Orczyk skończony, biorę się za skrzydło

stan-m , nie mam za złe, jeśli wpisy wnoszą jakąś wiedzę, to tylko się cieszyć

Test robiłem wagą z hakiem jak na zdjęciu, (chyba statyczny) linka kupiona : https://modelemax.pl/pl/dzwignie-lotek-i-sterow/9296-miracle-linka-stalowa-w-otulinie-05-1500mm-2 rdzeń 0,5mm, z otuliną 0,8mm

Zrobiłem test linki miracle z posta powyżej, zerwała się przy 22-23kg.

Pierwsze suche przymiarki, całkiem przyjemnie się do składa, części pasują do siebie idealnie.

Dzięki, ale dla własnego spokoju, muszę je przetestować, jaką mają wytrzymałość. Na drucie robiłem wyprowadzenia w ostatnich dwóch modelach i doszedłem do wniosku że nie do końca jest to praktyczne, Można łatwo to uszkodzić przy przemieszczaniu modelu np: w transporcie.

Jako że jestem świeżak w robieniu modeli tego kalibru, proszę o poradę, które linki użyć na wyprowadzenie linek ze skrzydła ?

Taki jest plan, skrzydło, statecznik i dopiero kadłub. Krzysztof z tego co widzę, napisał na początku swojej relacji - instrukcji, że model jest zaplanowany pod OS Maxa 46FX, który jak pisał jest za mocny do tego modelu. Finalnie z tego co wyczytałem Stiletto z relacji latał z silnikiem .40 Tak myślę, jeżeli zmieścił bym się w wadze założonej w projekcie - około 1250g to ten mój silnik 46LA będzie zupełnie wystarczający. Moki z tłumikiem waży 385g i musiał bym pod niego zwężać listwy łoża do 7mm, o dostępności części nie wspomnę. Os max 46LA z tłumikiem waży 347g i będzie pasował perfekto, a części są do niego jeszcze.

Mam dwie opcje napędu dla niego, OS MAX 46LA z gaźnikiem uwięziowym, lub Moki M10 8,5ccm, mam dylemat co wsadzić do niego, bo myślałem na początku o OS maxie , ale doszły mnie słuchy że lepiej Mokiego wsadzić i trochę zgłupiałem.

Tak

Witam, dostałem dziś paczkę, więc się chwalę, zaczynam nowy projekt, który jest dla mnie sporym wyzwaniem

Dzięki za podpowiedź

Dziękuję za podpowiedź

Pamiętam, ale tez lubię budować modele od zera, więc robić kolejnego muszę, bo nie usiedzę

Ja po każdym odpalaniu mam paluchy pocięte, i mam problemy z odblokowaniem telefonu ? Siedzę i przeglądam plany, musze teraz zrobić duży model pod O.S. 46la, taki już z pełnym kadłubem, zastanawiam się czy do super mastera Gabrysia nie będzie za duży ten os

Koniec. waga wyszła 727g , zdecydowanie za dużo ?

Nie próbowałem, ale jak czytałem instrukcję to było napisane że można malować.

https://modelemax.pl/pl/kleje-lakiery/29008-deluxe-eze-dope-debd42-preparatimpregnujacy-do Tylko 5-6 warstw trzeba , ale biorąc pod uwagę że nie capi jak nitro, można malować w mieszkaniu do woli

Preparat jest odporny na oba rodzaje paliwa, tak zapewnia producent i sam testowałem z 5% nitro.