przema436

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie tematem. O takie odpowiedzi mi chodziło. Przemyślę sobie jeszcze kwestie związane z prowadzeniem sklepu i mam nadzieję,że uda mi się połączyć pracę z hobby.

Na początek mają to być części i elektronika oraz gotowe modele w przystępnych cenach powiedzmy dla początkujących. W 70% było by to modelarstwo lotnicze (samoloty,heli,quadrokoptery) pozostałe 30% to modelarstwo kołowe.

Chce wiedziec czy zdaniem forumowiczów rynek modelarski sie rozwija. Czy sądzą,ze jest za mało sklepów tego typu lub jest ich nadmiar. Jesli chodzi o koszty inwestycji to nie chodzi mi czy wyjdzie 5 tys zl,czy 7 tys zl. Lecz czy zmieszcze sie powiedzmy w 70 tys?

Witam. Zastanawiam sie nad otwarciem sklepu z modelami rc i akcesoriami. Na początek miał by to byc sklep internetowy a w przyszłości także stacjonarny. Jak myślicie,czy jest to dobry pomysł? Czy rynek modelarski w Polsce nie jest przesycony takim sklepami i jakie mogą być koszty takiej inwestycji? Pozdrawiam

Dzieki za wskazowki. W moim silniczku nie czuć luzów,ale silnik jakos glosno pracuje.

Jak mogę sprawdzic stan łożysk w silniku żarowym? Czy trzeba rozkrecic silnik?

Dzieki za odpowiedzi. Gdzie kupiles model i za ile jak można wiedziec. Pozdawiam

Odświeżam temat. Zastanawiam sie nad zakjpem tego modelu. Czy od czasu napisania ostatniego postu,wie ktos cos na temat modelu turbo raven?

Czy do samolotu z linku idzie zamontowac silnik żarowy mds40? Czy konstrukcja to wytrzyma? http://allegro.pl/su-26-mx-zestaw-cnc-i6025543272.html#thumb/2

Przeczytalem caly temat. Swietna robota,model w powietrzu wyglada jak prawdziwy samolot.

Dziekuje za odpowiedzi. Jak taki zestaw sie nie sprawdzi to poszukam innej baterii.

W opisie jest napisane -prad ciagly 25A -BEC 5V/2A To wszystko co znalazlem.

Regulator pochodzi ze smiglowac e.sky belt cpx.Jak bede w domu do sprawdze czy sa na nim jakies oznaczenia.

Dzieki za odpiwiedzi. Zaizoluje kable i zobacze jak rygiel bedzie sie sprawowal.

Po przygodzie z heli zostaly mi dwa pakiety 3s i dlatego chce je wykorzystać. Jakie moga buc konsekwencje używania takiego regulatora?

Podlacze sie pod temat. Mam odbiornik flysky,ktory pracuje na napieciu 4,0 do 6,5V. Chcialem do odbiornika wykorzystac pakiet li-pol o napieciu 11.1V. Czy zeby obnizyc napiecie moge zastosowac regulator z helikoptera? Podlaczylem wszystko na sucho i niby wszystko wydaje sie byc ok. Rygiel zbija napiecie na 5V z tym,ze zostaja mi luzne kable od silnika. Moj model to trenerek 40 z silnikiem żarowym.

Aż sie miło patrzy na taki postep pracy.

Silnik montujesz w łożu,podłączasz zbiornik paliwa i serwo które steruje przepustnicą. Jaki silnik na poczatek to nie wiem bo sam dopiero zaczynam przygodę za spalinówkami.

Nie zeby lecialo jak z wiadra,ale na max obrotach blat na którym stal model byl obryzgany małymi kropeczkami paliwa

A czy plucie z wydechu tez jest normale?

Silnik odpalil. Marcin zrobilem tak jak pisales. Silni ładnie kreci tylko sie chyba za bardzo grzeje,bo troche parzy w palce.

Wojtek latasz jeszcze w Belgii?

Rozebralem i wyczyscilem gaznik. Jutro sprawdze system paliwowy i jeszcze raz swiece.

Jak juz odpale silnik to go wtedy wyreguluje. Ustawilem igle wysokich obrotow na dwa obroty,ale dalej silnik milczy.

Ta co jest po lewej stronie stojac za modelem. Potem ustawile iglice według instrukcji czyli wkrecic i potem wykrecic o 2 obroty ale to nie pomoglo. Silnik dalej nie pali. Do swiecy użyłem baterii r20. Swieca sie grzeje na kolor pomaranczowy.