kesto

Dzięki Krzychu. Kolejny etap to przejście kadłub - statecznik poziomy. Z kartonu wyciąłem szablon i na nim zalaminowałem 4 warstwy tkaniny 48g.

Nie wiem na jakim etapie już jesteś przy formie, ale ja bym proponował, abyś tą płytę podziałową też zabezpieczył bo inaczej sklei się z formą. Naklej chociaż jakąś taśmę na nią.

Stanie na krześle wzmacnia poczucie własnej wyższości😝. Cieszę się że udało ci się wrócić z Albanii i nie złapać gumy. Przypomnę jednak, że obiecałeś wizytę w Rumunii w Muzeum Lotnictwa i fotografie IAR-a-80. Zamiast tego włóczysz się po świecie bezproduktywnie. Popraw się.

Stery wysokości.

Bies jest piękny i ładnie lata. Kibicuję

Mnie osobiście trochę przeraża ten skłon silnika. Mam kolegę, który lata modelem Prząśniczki RC, ale takiego kąta silnika nie ma.

Przymiarka nowego silnika. Na razie wszystko pasuje.

Plany znajdują się w Historiach Puckich nr 6 i zeszycie Samolot po Polsku 06 Lublin R-XIII wersje morskie. Plany wymagają przeskalowania do odpowiedniego rozmiaru, ale to mogą zaoferować zakłady zajmujące się reklamą.

Zmieniam silnik z E-maxa na Dualsky. Lżejszy , większa moc i kulturalniej wykonany.

Tak, bo wystrugałem je z balsy.

W ramach poprawy poprawek, śmigło dostało nity na okuciach i logo firmy Szomański

W ramach poprawy odbioru wizualnego, dorobiłem do Lublina stopień na goleni podwozia i makietowe śmigło. Ze śmigłem wiąże się ciekawa historia, bo firma Szomański do lakierowania swoich śmigieł używała lakieru o dość specyficznym składzie i zapachu popularnie zwanego "lakierem chińskim". W związku z tymi właściwościami, jedynymi pracownikami, którzy byli uodpornieni na te właściwości byli Chińczycy, których firma zatrudniła w latach 30-tych. Próba zastąpienia ich naszymi pracownikami kończyła się niepowodzeniem, ze względu na działanie laku na organizm europejczyka. Ja niestety nie miałem pod ręką chińczyka, więc musiałem sam polakierować śmigło.

Trochę do przodu. Zrobiłem dodatkowe mocowanie akumulatorów w kadłubie na wsuwanej w szyny deseczce. Muszę mieć 4 szt. 6S 5000mAh. aby w sumie uzyskać 12s 10 000mAh.

Pierwsze zawody w klasie F4H-P w Płocku rozegrane. Fotorelacja na stronie RC Płock http://rcplock.pl/news.php

Kładę suchą tkaninę na kadłub i przesączam żywicą.