robloz

Ok, dzięki.

Czy odległość zbiornika od silnika benzynowego ma duże znaczenie? Chodzi mi o to czy można zamontować zbiornik dalej np. pod figurką pilota żeby go nie było widać, ale to jakieś 20-25 cm od silnika.

Trochę inne pytanko: Czy w przypadku napędu benzynowego ma znaczenie odległość zbiornika od silnika? Pompa na gazniku sobie poradzi? Piper ma krótki przód chciałbym go zabudować trochę dalej, pod pilotem.

Głównie wględem osi podłużnej . Chociaż do skrzydła też był bym ciekaw.

O zastrzałach nie pomyślałem. A jak masz ustawiony statecznik poziomy? W moim jest ok. +2 st.

To raczej nie wchodzi w grę. Model jest gotowy, ale może będę zmieniał mu poszycie ,to może wtedy.

Winny za takie działanie lotki był kabel, po wymianie jest ok.

Dzięki. Mam kilka śmigieł i po niedzieli planuję z wagą i obrotomierzem wizytę na lotnisku. Przetestuję praktycznie .

Mam małe pytanko. Przy wyważeniu modelu wyszły mi takie pomiary: przy poziomo ustawionym stateczniku kąt płata pokazywał 0.75 st. Czy tak może być. Dodam, że model b. ciężko się pilotuje. Na granicy przeciągnięcia. A może gdzie indziej problem. Zestaw: https://nastik.pl/produkt/seagull-piper-j-3-cub-224m-arf/

Model poleciał, ale ...... Waży koło 5 kg. i ma dle 20ra. Na "20" lata na granicy przeciągnięcia. Nie wiem co jest grane, może być zbyt tylne wyważenie? Jest w/g instr. Niby zalecany jest 20-26 cm. Ma założone śmigło 15x8. Czy 14x8 lub 10 coś poprawi?

Może i tak, ale ja wolę żeby się w razie czego wygięła niż wyrwała cześć skrzydła. 😁

Wagą się nie przejmuję bo to dwa kawałki po 5 cm. Co do tego że się zegnie, to może i lepiej . 😀

Tak, można rozebrać. Kupiłem odpowiedniej średnicy kwasówkę i zobaczymy co z tego wyjdzie.

Niestety podczas jednego lądowania "odmaszerowało" mi podwozie. Ułamało się tuż przy mocowaniu koła. Czy to zastąpić, aluminium chyba za giętkie. Może kwasówka ? To co jest w tych podwoziach to chyba jakiś stop.

To była wina kabla, pewnie nie było dobrego styku. Wymienilem go i jest ok.