eeemil

Witam. Jakiej foli używacie do laminowania w worku próżniowym? Używałem foli ogrodniczej (do tuneli), ale ona słabo przylega i teraz szukam czegoś lepszego.

Trochę późno, ale może innymi się przyda. W APM tryby lotów są na sztywno na kanale 5, a Optic ma na sztywno kanał 5 podpięty do przełącznika SW2/GEAR/AUX. Można to obejść używając programowalnych mikserów(PMX1,2), ponieważ zmiksowanie kanału 5 jak slave i master zmieni jego wartości: - Jeśli wartość miksera jest >100% to poziom niski będzie niższy, a wysoki wyższy (bliżej skrajnych wartości) - Jeśli wartość mikser jest <100% to poziom niski będzie wyższy, a wysoki niższy (bliżej środka) Jeśli ustawimy włączenie PMX1 na jednej z pozycji SW3 (FLT MODE), a PMX2 na drugiej, to kombinacja przełączników SW3(GEAR) i SW2(FLT MODE), umożliwi kontrolowanie 6 trybów lotu w APM.

W swoim drugim Ultronie zrobiłem tak (pierwszy był według planów): Podwójny depron od krawędzi spływu do wręgi silnika na bokach kadłuba, i od spodu przy mocowaniu aku i podwozia. Serwa przeniesione do wnętrza kabinki, bo oryginalnie są w najsłabszym miejscu kadłuba, co osłabia go jeszcze bardziej. Skrzydło dzielone na dwie polówki, łącznik to laminat 20x1.5mm na sztorc, zwiększa to wytrzymałość kadłuba bo nie ma wielkiej dziury na skrzydło. Skrzydło ma "dzwigar" z jednego kawałka depronu 3mm, wzmocnionego sklejką przy kieszeniach na łącznik, nie ma sensu dawać więcej wzmocnień bo i tak wszystkie siły przenosi pokrycie skrzydła. Dodatkowo kadłub i skrzydło oklejone taśmą pakową, skrzydło ma dodatkowo wzmocnione natarcie taśmą klejącą z włóknem szklanym. Stery: depron 6mm i powiększony ster kierunku, oryginalny jest za mały, braknie szczególnie przy zawisie. Pancerny Ultron waży 200g pusty i 450g do lotu.

Tanie pręty węglowe lepiej stosować 1:1 względem stalowych, stalowe nawet jak słabsze to się tylko ugną, węglowe strzelają. Rurki mogą być alu, mosiądz, stal i zwijane z włókna szklanego. Najtaniej kupić rurki alu w markecie budowlanym, ale mosiężne się lepiej przyklejają. Polówek nie trzeba skręcać, wystarcza taśma klejąca na łączeniu (i poprawia aerodynamikę). Rurkę bagnetu lepiej wkleić do wewnątrz dźwigara, lub przykleić do sklejkowej ścianki dźwigara i owinąć nasączoną klejem nicią szklaną. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/54962-p-szybowiecmotoszybowiec-3-35m/

Ad 1 Użyj tego kalkulatora do obliczenia wymaganych rozmiarów stateczników: http://www.charlesriverrc.org/articles/design/SailplaneCalc2005-05-04.xls Daje naprawdę dobre rezultaty. Ad 2 Zależy od masy modelu, taka zasada z palca to dobrze mieć serwa o sile "masa modelu"/cm. Ad 3 Skrzydło z dwóch polówek ? 6mm to za mało, 10mm minimum (w lekkim modelu), 12mm lepiej. Ad 4 Rób bez lotek, tylko dobierz odpowiedni wznios i wielkość pionowego z kalkulatora. Ad 6 Będzie współpracowało.