Radek Oleksy

No tak ale nikt się nie podpisał ... po jaką cholerę podpisywać się na liście, który już jest wysłany... wyślecie go drugi raz ??? No to się musisz zdecydować, albo Ci zależy albo nie!!! Pytanie o kasę to do ZAP, ale myślę, że ie masz co liczyć na odpowiedź nie będąc członkiem związku... bo równie dobrze możesz wniknąć na co pieniądze przeznacza PZW. Myślisz, że mnie to nie boli ??? ale przynajmniej próbuję coś zrobić Jest duża szansa na taki obrót sprawy, ale ... napiszę to co zwykle ...DO ROBOTY !!!A teraz zapisz się do jakiegoś stowarzyszenia i wyjdzie na to samo. Jak takie dostanę

No właśnie powoli dochodzimy do sedna . Otóż mi osobiście zależy na zawodniczym lataniu - LUBIĘ JE ! Gdyby moja klasa F4C, H i B rozgrywały się poza AP to pewnie nie kupował bym licencji, a tak od wielu lat jestem członkiem AO i AP i płacę więc jeżeli zdecydowałem się i chcę wystartować w zawodach organizowanych pod szyldem AP i do tego muszę spełnić jakieś warunki to je spełniam i staruję lub olewam i nie startuję i nie organizuję krucjaty pod tytułem "Licencja dla wszystkich za 1 zł" - bo po co ??? Mi nigdy nie będzie przeszkadzać organizowanie F3F, combatu, i innych konkurencji poza AP (czytaj bez licencji) - OBY SIĘ MIAŁY JAK NAJLEPIEJ !!! rywalizacja w każdym wymiarze ma więcej dobrego niż złego - nic mnie tak nie nauczyło latać jak zawody. Sam wielokrotnie latałem w zawodach F3J start z gumy, z wyciągarki wszystkie zawody organizowane były bez licencji, może kiedyś najdzie mnie na ESA, które bardzo mi się podoba Mam inne pytanie W DE powstało DMV - dlaczego w Polsce nie powstanie ??? można będzie tam działać organizować zawody imprezy i mieć wszystko po swojemu... zresztą chętnie bym się do takiej organizacji zapisał - zapłacił składkę (oczywiście niezbyt wysoką ) w której dostałbym ubezpieczenie i miał wszystko w :ass:. Nasze kłótnie podnoszą problem AP, ale GO NIE ZLIKWIDUJĄ !!! bo tylko praca nad tymi problemami coś przyniesie a nie wzajemne plucie na siebie.

Wojtek nic się nie bój !!! Zestrzelisz go swoim Fw-190 !

No list fajny, duży wkład pracy ale ... 1. nie jest podpisany ... anonim ?w treści czytam tylko że nikt nie jest podpisany, większość środowiska modelarskiego? Trzeba określić o które środowisko chodzi, bo modelarzy z licencją w 2011 było ok 470 . Latających rekreacyjnie pewnie któryś tysiąc... 2. Osoba od której go dostałem nie jest na liście Zawodników 2011 (nie posiadała licencji). Jak Prezes AP ma zareagować na nie podpisany list wysłany przez kogoś kto nie jest członkiem związku... Panowie błagam trochę zdrowego rozsądku... Pisałem w wątku z Licencjami, że przepis odnoszący się do 60km może okazać się błędnym i wtedy się go zmieni - zresztą dobry pomysł (moim zdaniem) jest w tym liście wystarczyło przesłać ten wniosek za pośrednictwem osoby odpowiedzialnej za F3F do KM przed ostatnim zebraniem i pewnie by było po sprawie. Ale to musi ustalić całe środowisko F3F - bo sa tacy którzy nad morze maja po 400km w jedną stronę i jak do tego dołożymy np: po 200km dziennie do miejsca lotów (tam i do bazy) to wyjdzie 1200km na jednych zawodach x cena paliwa oj oj cienko to widzę ale oczywiście mogę się mylić i wytrzymacie takie obciążenia. A jeszcze jedno Pani Dyrektor Sportowa AP wysłała zapytanie o interpretację przepisów FAI dotyczących przyznawania LSFAI do Sekretarza Generalnego FAI:

Pisałem już kilka razy, że KM może tylko wnioskować i wszyscy się zgadzają, że opłaty członkowskie są wysokie (konkretnie składki odprowadzane do AP przez Aerokluby Regionalne) ale tego typu próby obniżenia tej opłaty odbija Zarząd AP. Zresztą już w 2010 r podejmowane były próby obniżenie licencji na 20,- zł Jak pisałem wyżej zaczynamy od obniżenia ceny licencji dla młodzików zobaczymy czy się uda, ale na to że senior będzie miał licencję za 10,- zł bym nie liczył. Sądzę że na sezon 2012 MOŻESZ ZAPOMNIEĆ O ZMIANACH ! może na 2013 coś wskóramy. Zresztą powtórzę to chyba z dziesiąty raz ZAPRASZAM DO KM czekamy na tych co pomogą ratować polskie modelarstwo zawodnicze. BO pozostałe z tego co widzę ma się BARDZO DOBRZE :-)

Nie słyszałem o problemach ani z fabrycznymi ani z przerabianymi przez modelarzy. Sam przerobiłem może z 10 egzemplarzy na moduły JETI i nikt nie zgłosił problemów. Sam planuję założenie do starej Profi 3010 modułu Jeti

Posprzątane więc napiszę co miałem napisać : Komisja na ostatnim zebraniu zajmowała się głównie poprawą i uzupełnieniem regulaminem Współzawodnictwa Młodzików - gdyż AP chce przyłączyć Młodzików do Współzawodnictwa Dzieci i Młodzieży ... po co ??? a no po to żeby można było wyciągnąć trochę środków z samorządów - dla mnie jest to BARDZO WAŻNA SPRAWA - bo "narybek" jest najważniejszy. Przy okazji KM chce żeby AP obniżyło licencje dla młodzików do lat 16-u a z 15 na 5 zł. Zobaczymy co na to Zarząd . Co do Zasad Organizacji Zawodów w 2012 - bo to wzbudzało wiele kontrowersji... powiem tak Oczywiście głosy, że to zawodnicy zostaną ukarani są częściowo słuszne . Intencją KM jest jednak, żeby nastąpiło "wzajemne pilnowanie tematu" i myślę, że przepis pozostanie martwy, bo organizator zwróci szczególną uwagę na posiadanie licencji przez zawodnika - czyli w praktyce - ZBIERZE LICENCJE PODCZAS REJESTRACJI Pozostawienie tego przepisu w formie pierwotnej czyli bez jakichkolwiek konsekwencji jest bez sensu. Przepis bez konsekwencji nie miał znaczenia, teraz jest jakaś konsekwencja - sam organizuję zawody i mam w głowie, żeby te wyniki wysłać do AP i KM - a w dobie komputerów te wyniki są zaraz po ogłoszeniu KLASYFIKACJI - bo przecież według czegoś ogłaszamy wyniki !!! Więc 10 dni na wysłanie meila to chyba dosyć dużo. Jako organizator zawodów nie uśmiech mi się to, ale obserwator będzie wysyłany gdy zajdzie taka potrzeba - a nie na każdą imprezę - chodzi jednak o to żeby organizator miał świadomość, że może być skontrolowany co wpłynie na jakość imprezy - bo z tym bywa różnie. Myślę, że przepis ten będzie w większości przypadków martwy.Zresztą zdarza się często że członek KM jest zawodnikiem na MP czy PŚ . Po prostu wymóg MS i tyle, są klasy które latają na styk lub poniżej tej liczby, ale nie mamy zbyt dużego pola do popisu to MS daje kasę na wyjazdy kadry i organizację MP. Cóż nie jestem zwolennikiem wtrącania się daną klasę - zostałem jednak przekonany do życiowych spraw związanych z tym przepisem np : cena benzyny Osobiście jak sobie wyobraziłem, że mam jeździć dziennie 200km (100km w jedną ) od hotelu żeby polatać a do tego trzeba doliczyć koszty dojazdu na imprezę to niestety nie ma szans żebym w takiej imprezie uczestniczył -- ale to moje prywatne zdanie. Sądzę, że jeżeli środowisko F3F opowie się że jest to nieżyciowy przepis to KM go zmieni. Te posty czytają zawodnicy F3F więc myślę, że nie będzie problemu.

Jeti jest jednym z lepszych i pewniejszych systemów, szeroko rozbudowany i zresztą ciągle są wprowadzane nowe czujniki i odbiorniki. Wady... oczywiście cena, ale za to super serwis i większa pewność, że system nie zniknie z rynku bo nagle wymyślą coś nowego.

:rotfl: :rotfl: :rotfl:

Właśnie jestem na posiedzeniu KM ... nie ma Cię ... nie ma twoich wniosków więc co ??? tylko klawiatura? A co do kosztów licencji tak jak napisałem wcześniej (bo już to poruszyłeś ) spróbuję się dowiedzieć

No chętnie chętnie ! bo z dokumentacją jest krucho, sam mam tylko folder reklamowy też chyba z 60 lat na podstawie którego powstał model. A na RC byłby to piękny model i można tak jak mam w uwięziówce zrobić zrzut np: wody. Serwa dałbym najmocniej jakie da się wcisnąć w takie skrzydło, ale sądzę, że 1,5 kg powinno wystarczyć. Też mam ciągle w myśli taką cessenkę na 2,5 3m Model lata BARDZO DOBRZE - wymagał regulacji (spore doważenie na zewnętrznym płacie), ale po regulacjach nie było już problemów i świetnie się lata na klapach. Nawet przy silnym wietrze wzniosu praktycznie się nie odczuwało, jedyne co dawło mi się we znaki to zastrzały, które przenoszą spore obciążenia i muszą być zrobione dobrze Dokładnie tak oczywiście chciało by sie w płacie , ale za dużo kombinacji, a model powstał w 1989 r więc jeszcze z pływającym orczykiem , kiedy zdjąłem ją z haka w 2004 latałem jeszcze na czterech linkach, a rok później przerobiłem na elektronikę. A później zachciało mi się ją remontować (bo zaczęła się rozpadać :-)) i tak wisi znów na haku...

Jak eksploduję to nie będzie dyskusji, a wbrew pozorom dla mnie te opinie są ważne ... nawet Kamyka ( taki żarcik). Po prostu żeby coś naprawić trzeba wiedzieć dokładnie co się popsuło, potem pomyśleć nad sposobem naprawy i naprawić, choć w tym przypadku nie da się tego zrobić szybko i będzie to ciężka sprawa - mamy jako modelarze zbyt wielu przeciwników w AP.

No myślę, że spokojnie lotki pomogą - płat ma spore wydłużenie . Mam taką Cessne latającą co prawda na uwięzi, ale zawsze nęciła mnie na RC może kiedyś popełnię , jednak bez lotek bym się nie odważył.

Poszukaj trochę to znajdziesz uchwały z 1990 r wtedy rozliczysz całe 20-to lecie Pytanie do zarządu AP , ale może uda mi się uzyskać odpowiedź ja o niebie a Ty o chlebie Nie da się pogodzić sportu z rekreacją - bo nie ma z resztą takiej potrzeby - zostaw modelarzy latających rekreacyjnie w ŚWIĘTYM SPOKOJU ! poradzą sobie bez Ciebie A co do zawodników to ... napisz gdzie i jak walczysz o te wspaniałe cele.

Jesteś Kamyku sfrustrowanym człowiekiem, nie mającym pomysłu na swoją przyszłość (mam nadzieję , że tylko modelarską ) cóż zostawiam Cię z twoimi bólami i niechęcią do życia... jak widzisz bardzo szybko zostałeś sam ze "swoimi racjami" . Szkoda że nie umiesz rozmawiać... bo tylko wtedy można się porozumieć . ????? to odprowadza twój Aeroklub jeżeli do niego należysz, lub płacisz skałdkę na Stowarzyszenie do którego należysz z reguły 30-40 zł rocznie 40,- mój drogi jeżeli jesteś członkiem AP lub 140 jeżeli jesteś członkiem stowarzyszenia Od 2011 BADANIA DO LICENCJI JUŻ NIE ROBIMY - niesławna KM to załatwiła, ale och ja niedobry pochwaliłem się :-) Może i masz rację, ale nie znam związku który by słuchał głosów ludzi nie będących w organizacji- oczywiście trzeba dbać o powiększania grona, ale zawsze są jakieś ramy i zasady, które obowiązują i odstraszają... tak jest wszędzie. Zawsze tak było od kiedy padła komuna i kapitalizm pokazał swoje pazurki pisałem już o tym wcześniej, nie potrafisz zrozumieć że NIE WSZYSCY CHCĄ BYĆ ZAWODNIKAMI ??? W moim Aeroklubie w ciągu dwóch ostatnich lat przybyło trzech nowych zawodników ... więc? i musieli zainwestować w sprzęt ok 40 000 PLN ... sądzisz że koszt licencji by ich odstraszył ? nie po prostu chcą latać zawodniczo i tyle. Naprawdę przegiąłeś, ale może miałeś ciężki dzień ... następnym razem zareaguję inaczej. Nie jesteś w związku ... więc jakim prawem chcesz Nas rozliczać ???A poza tym uwagę potraktuję tak: KM nie ma nic do ukrycia i rozliczenia z działalności postaram się przedstawiać tu lub na stronie PA (lub stronie KM jeżeli taka powstanie). Powinienem napisać coś w Twoim stylu, ale nie zniżę się do Twojego poziomu... powtarzam OSTATNI RAZ PUŚCIŁEM CI PŁAZEM PUBLICZNE OBRAŻANIE I INSYNUACJE NA TEMAT JAKICHŚ PIENIĘDZY.

A więc wieszana psów na KM BEZ KOMPLETNEJ ZNAJOMOŚCI TEMATU ciąg dalszy. Skro potrafię tylko zamydlać i odbijać piłeczkę odbiję ją jeszcze raz: 1.KM - postaram się żeby informacje na temat tego co robi i o co walczy KM były widoczne - może nawet na tym forum (są różne pomysły może powstanie strona www komisji). 2.Sprawy dotyczące danej konkurencji: oto struktura ludzi Odpowiedzialnych za daną konkurencję i do nich proszę kierować wnioski (w razie braku kontaktu proszę o info). To na wnioski tych Panów KM będzie przyjmować zmiany w przepisach, jeżeli oczywiście będą zgodne z kodeksami sportowymi AP i FAI. Ci panowie podjęli się koordynacji danej konkurencji i załatwiana wszelkich spraw z nią związanych z KM. Oczywiście człowiek odpowiedzialny za konkurencję i KM odpowiada tylko na wnioski i uwagi LICENCJONOWANYCH ZAWODNIKÓW -bo to ich dotyczą zmiany w regulaminach, opłaty itp. 3. Nie będę odpowiadał na jakieś dziwne wypowiedzi i insynuacje co do działania KM. Ostatnią sprawą jaką wyjaśnię jest cena licencji : Decyzję co do kosztów licencji podejmuje Zarząd AP !!! nie KM. Czekam na chętnych do działania w KM. Z modelarskim pozdrowieniem Radek Członek KM przy AP

Piotrze "Pitplane"... zastanów się zanim napiszesz następnym razem choć jedno zdanie... byłem na MP F3B jeszcze w 1996 r i... startowało 12 zawodników w tym czterech juniorów więc 8-iu zawodników na tegorocznych MP jest sukcesem - widać nie masz pojęcia jaka jest specyfika klas F3B, F5B i dlaczego padają lub w/g mnie stoją w miejscu. Co do F3F to nie przeczytałeś moich poprzednich postów. Na spotkaniu w Lisich był Krzysiek Hilbrych i nie mówił nic o padaniu F3K na pysk??? pisałem o F3J , która padała na pysk od 1998 r i co to też zasługa obecnej KM ? nie mój drogi to ŻYCIE -technologiczny wyścig zbrojeń i koszty treningów i udziałów w zawodach, a nie koszt licencji i działania KM. I jeżeli przypisujesz nam czyli KM niszczenie konkurencji to przypisz nam również sukcesy w klasie F3J w ME ! Skoro odpowiadamy za wszystkie porażki to również za sukcesy. wdowi No chętnie przyjadę - nawet wystartuję bo to zawody bez licencji :-) a przy okazji pogadamy o starych czasach i nie zamkniętych do dnia dzisiejszego sprawach Zbyszku (bo mylę, że to Ty jeżeli się mylę sorki). Przytek Rozumiem, że czyhasz na nasze "stanowiska" :-)?... nie ma sprawy w najbliższą sobotę zapraszam do AP na posiedzenie - ja byłem za własną kasę na każdym posiedzeniu więc jak raz przyjedziesz nic ci się nie stanie - przekażesz nam swoją receptę na zwiększenie ilości licencji. Kamyczek_RC: j/w specyfik ciekawe komu mamy oddać stery... jesteś chętny ? Z większością kategorii jest tak samo: 1. Powstaje nowa kategoria - zawodników jest tylu że nie można odlatać. 2. Tworzy się szpica najlepszych - pozostali szemrają, że ci z przodu znowu nakupili modeli i sprzętu, że maja kasę itp. 3. Mija kilka sezonów - pozostaje szpica i kilku którzy latają i rywalizują dla przyjemności ale nie maja czasu trenować więc nigdy czołówki nie dogonią. 4. Odchodzi reszta zawodników którzy nie są w stanie uzyskać zadowalającego wyniku sportowego, bo nie mają kasy na ciągłe inwestycje sprzętowe lub czasu na intensywne treningi, lub żona marudzi, lub nie dostają urlopu na zawody itp. Takie są moje obserwacji z okresu 16 lat w ciągu których startuję w: F3J (6 lat), F5J (króciutko 1 rok), F6B aeromusical, F4B (od 2005), F4C,F4H (od 2007). Napisałem, że będę pisał i odpowiadał na posty w tym dziale w imieniu KM, ale ton niektórych wypowiedzi jest nazbyt "agresywny" (już było: debil i nie honorowy ) i niezbyt mi to pasuje... zobaczymy jak będzie dalej. Mimo wszystko z modelarskim pozdrowieniem Radek

Do Free: Postaram się dowiedzieć w sobotę mamy posiedzenie komisji w AP więc może się uda. Kochany Kamuku :-) w 2006 r idee były bardzo fajne - nikt się nie przejmował, skąd weźmie kasę, a głównym celem była walka z Magistrem. Te hasła są nadal aktualne, ale musimy się poruszać w ramach polskiego prawa, a nami rządzi Ustawa o Sporcie. Przeczytaj sobie tą ustawę - sporządź wnioski do KM w jaki sposób możemy ominąć jej zapisy nie łamiąc prawa i tak żeby nie stracić dotacji z Ministerstwa Sportu. Kostek Ci wyliczył ile kosztuje licencja wraz z członkostwem (klub wybierasz sam) więc skąd 400,- zł ?? Ja płacę 304,- zł wszystkich kosztów (licencja + członkostwo w AO jako członek zwyczajny). Składki były są i będą - możemy walczyć o ich obniżenie, ale tym paplaniem w klawiaturę nic nie zdziałasz. Czekam z niecierpliwością na Twoje działania w 2012 r. ile imprez "bez licencji" się odbędzie ilu wystartuje na nich zawodników. Na razie widzę dwie klasy które latają w ten sposób - Combat i nie wszystkie F3F czy coś jeszcze pominąłem? Cały czas nie wspominasz o wkładzie własnym w latanie zawodnicze czyli: -koszt sprzętu -koszty wyjazdów (benzyna) -koszty treningów -czas potrzebny na starty i treningi (żona, dzieci, praca)... DLATEGO NIE MA ZAWODNIKÓW !!! za komuny były modelarnie sprzęt z LOK, AP, Spółdzielni Mieszkaniowych dziś każdy sobie rzepkę modelarnia polikwidowane - sam prowadziłem w Odolanowie modelarnie 6 lat i co zlikwidowali, bo do kółek tanecznych nie trzeba sprzętu i materiałów, a efekty są po trzech tygodniach a nie po trzech latach. Startuję od wielu lat i mam kontakt z wieloma zawodnikami, którzy już nie startuję bo nie stać ich na wydanie 300-400,- PLN na jednych zawodach (podróż nocleg, wyżywienie, wpisowe, integracja) i to wszystko trzeba pomnożyć razy ileś imprez w roku, POMIJAJĄC WYJAZDY ZAGRANICZNE !!! gdzie koszty rosną w postępie geometrycznym. Ale jedno bym chciał Wam koledzy powiedzieć KM nie jest tak skostniała jak by się wydawało - problemem jest środowisko które żyje nadal latami, gdzie w Dziale Sportu TRZY OSOBY zajmowały się sprawami modelarzy i wtedy wróg był jeden - PW, teraz modelarstwem zajmuje się jedna osoba i to nie cały czas - Sporo zadań spłynęło na nas ! i Przewodniczący lub ktoś z KM jest na każdym posiedzeniu Zarządu AP - może jest jakiś ochotnik który będzie próbował referować nasze racje zarządowi AP (zwrot za benzynę lub PKP dostanie) ? Wystarczy poświęcić kilka niedziel w roku. Dopóki środowisko się nie obudzi nie zacznie się komunikować z KM nie będzie przedstawiać wniosków , a nawet konkretnych rozwiązań nie będzie dobrze. To co sobie obiecałem w tym roku to jak najbardziej liberalne podejście do wszystkich spraw, które samo możemy załatwić u siebie - chcecie żeby zawody F3F odbywały się więcej niż 60km od bazy - proszę bardzo - niech życie samo zweryfikuje takie zapisy. Albo inaczej niech środowisko F3F przedstawi rozwiązanie jakie im odpowiada. Oto Struktura trenerska (ludzi odpowiedzialnych za konkurencję) do nich należy przesyłać wnioski, a Oni przedstawiają je KM . Jeżeli wnioski nie łamią przepisów MS , AP i FAI zatwierdzamy ku chwale danej kategorii. Przykład : Wprowadzenie klasy narodowej F4J (pół makiety latające na uwięzi) : -wnioskodawca Piotr Zawada -przedstawienie regulaminu klasy - prognozy rozwoju (uzasadnienie powstania) Piotr przedstawił wniosek bez regulaminu, ale z uzasadnieniem powstania i dość kontrowersyjnym przepisem, że w tej klasie wiek juniora podniesiemy do 21lat !. - uchwała przeszła - Piotr ma tylko uzupełnić wniosek o regulamin klasy i tyle. Życie i czas pokarze czy w sezonie 2012 będą ludzie w tej klasie startować. Mnie osobiście ucieszył pierwszy krok w kierunku podniesienia wieku juniora do 21 lat - jest to wielka szansa na rozwój modelarstwa w KAŻDEJ KLASIE !!! No kończę muszę wychłodzić klawiaturę :-)

Przytek i Specyfik ! Ciszę się , że w końcu ktoś zaczyna zgłaszać jakieś rozsądne wnioski, wezmę to ze sobą na najbliższe posiedzenie KM. Nic nie obiecuje, bo tak jak pisałem KM może chcieć, a Zarząd AP pokaże nam plecy i po zabawie, po prostu przedyskutujemy sprawę. Co do kosztów licencji - ja tylko przedstawiam swój przypadek- oczywiście znam bardzo dobrze sytuację modelarzy, którzy nie korzystają z infrastruktury lotnisk (w moim Aeroklubie kupuje się samoloty i szybowce do szkolenia... modeli nikt nie kupuje żeby młodzi mogli się uczyć). Sprawa niższych opłat lub ich braku jest jak najbardziej do ruszenia, ale nie oczekujcie CUDÓW !!! bo będzie to proces długotrwały i na pewno trzeba będzie pójść na jakiś kompromis. Powoli wszyscy modelarze mają problem na lotniskach aeroklubowych - nie jesteśmy mile widziani ... wchodzi komercja i prywatny właściciel samolotu jest ważniejszy niż statutowa działalność. Co do ubezpieczenia to nie wiem gdzie leży problem...pewnie w AP bo ja też sądzę, że można wynegocjować dobrą stawkę przy 400-500 głów. Postaram się uzyskać jakąś odpowiedź od Działu Sportu. Co dalej do KM to pamiętajcie, że jesteśmy społecznikami, nikt nie kwapi się do zajęcia wolnych miejsc, a do gadania jest wielu. Nawet na odprawę, która jest RAZ W ROKU ludzie nie przyjeżdżają, a potem jak co roku rozkręca się dyskusja...co to za bzdury KM wprowadziła. Każda kategoria ma swoich krzykaczy, którym ciągle coś nie pasuje, ale niestety ich się nie spotyka na odprawach, są za to inni którzy przedstawiają sprawę w dobrym lub po prostu innym świetle, więc KM działa w/g tych uwag. PANOWIE PISZCIE SWOJE UWAGI DO CAŁEJ KM to nie boli i praktycznie każdy przepis można zmienić. KM nie ma obowiązku czytania tego forum, ja postaram się to robić i odpowiadać na pytania chyba, że... dalej będę nazywany półgłówkiem przez "nieomylnych" z powodu "czeskiego błędu" sekretarza. 1.Wojnę PW z F3F zostaw dla potomnych jako ciekawostkę2.Latałem w F3J sześć lat i też kiedyś latało tam 56 na MP ... niestety już nie lata, więc nie bądź pewny, że F3F też to nie spotka. 3.Licencjami się nie martw- sam jej jeszcze nie kupiłem- to można rozstrzygać pod koniec marca, lub nawet w kwietniu (mi jest potrzebna w maju). 4. Rozumiem, że jak my wymrzemy to Ty zajmiesz nasze miejsce i zrobisz porządek, bo jak rozumiem masz na to jakiś sposób. Zresztą jak napisałem miejsce w KM jest możesz działać "od zaraz". 5. Widzę różnicę między 4 a 6 ale ty nie rozumiesz, że ludzie się mylą i jak chcesz to napisz do sekretarza, żeby pokazał karty głosowania. 6.Jeżeli chcesz to zapłać 4,80 nie KM przyjmuje wpłaty i wydaje licencje więc ... uwaga nie na miejscu. Ja nie mam wątpliwości co do tego, że mogę się pomylić wymyślając lub głosując za złymi przepisami, ale jeżeli ktoś mi wyjaśni, że jest to złe i nie będzie w tym ukrytych prywatnych interesów to zrobię wszystko, żeby ten przepis zmienić. KM nie jest tworem idealnym i zrzucanie wszystkich złych przepisów na KM JEST BŁĘDEM . I zaręczam, że nawet Janek Ochman, czy Jurek Boniecki dają się przekonać, tylko trzeba przedstawić swoje racje.

Do tego dążymy, ale nie jest to proces prosty Tego nie rozumiem, czy teraz są jakieś ograniczenia ? Też bym chciał...może do tego doprowadzimy. Napisałem , że i tak latam na lotnisku mojego Aeroklubu i płacę składki (zawsze płaciłem), a teraz część z tych składek wędruje do AP... no cóż czynimy starania, co do obniżenia przez AP składek dla modelarzy- ale inne nacje nie chcą o tym słyszeć - czas pokarze. W zeszłym roku licencja kosztowała mnie 40,- zł ... czy to dużo? dla mnie nie... składek do aeroklubu macierzystego nie liczę, bo tam latam więc i tak będę płacił. mi też jest potrzebna licencja- wydaje ją AP... co mogę zrobić ???- MOGĘ JEJ NIE KUPIĆ , lub przystać na warunki jakie obecnie panują - innego wyjścia w tym momencie nie ma (tak jest intencja moich wypowiedzi). Sprawą KM jest walka, żeby licencja była jak najtańsza i to robimy, ale głównym organem zatwierdzającym jest Zarząd AP a tam niestety nie ma modelarzy. Więc nie będzie to proces łatwy KM nie jest tworem idealnym , czego dowody są czyli: POMYŁKI, CZESKIE BŁĘDY, BEZSENSOWNE UCHWAŁY, ODEJŚCIE DWÓCH CZŁONKÓW KM... ale jeżeli uchwała okazała się bublem to ją poprawimy - i to przyznanie się i poprawienie błędu jest dla mnie najważniejsze .Pewnie chodzi Ci o obowiązkową przynależność członków Kadry Narodowej do jakiegoś klubu- kochany kłania się USTAWA O SPORCIE, a Ministerstwo Sportu jest GŁÓWNYM DOTUJĄCYM wyjazdy reprezentacji... i tyle. I to, że przez wiele lat nikt się tego nie czepiał nic nie znaczy w zeszłym roku się DOCZEPIONO ... Nigdy się nie zastanawiałem na "uczciwością " kosztów wydania licencji... FAI??? cóż ich przepisy są fajne, ale z FAI nie dostajemy ani złotówki i nie mam pojęcia czy FAI jest w stanie pogrozić palcem AP żeby objął modelarzy specjalną łaską. Dla mnie koszt licencji 40 PLN (jako członka Aeroklubu Ostrowskiego) jest jak najbardziej do przyjęcia Do Specyfik najzwyklejszy błąd sekretarza robisz z igły widły do Kamyk odwagi przy klawiaturze Ci nie brakuje, ciekawe czy potrafił byś nazwać nas półgłówkami siedząc z nami przy stole :-)

No właśnie po co walczyć z AP ...skoro się nie uznaje tej instytucji ... wystarczy nie kupować licencji i tyle. Kto chce ten lata pod AP, a kto nie chce ten nie lata sprawa prosta jak budowa cepa. A jak ktoś chce zmieniać polskie modelarstwo, które lata pod AP to miejsca w KM są dwa wolne - nic tylko działać !

Relacja super!!! - czułem się jakbym oglądał ten film z Tobą :-) , ech za takie dzieła powinni KARAĆ !

Forumowiczom i naszym KLIENTOM życzę WSZYSTKIEGO CO NAJLEPSZE w nadchodzącym 2012 roku no a przede wszystkim LOTNEGO SEZONU !!

Contest jak najbardziej jest i będzie dobre na docieranie i latanie co Rapiconu ... z moich doświadczeń wynika że niczym specjalnym się nie wyróżnia. Zastosuj świecę Os Max No8

Polecam to drugie czyli Sport 5% dobre i sprawdzone paliwo do wszystkich silników 2t.Do docierania nic nie trzeba dolewać nic kombinować wlewasz i latasz :-)